Классификация судов по числу корпусов.

В зависимости от числа корпусов различают:

Однокорпусные суда – это основной тип судов;

Двухкорпусные суда – катамараны;

 

Катамараны более устойчивы на волнении и имеют значительно большую площадь верхней палубы, что позволяет разместить больше пассажирских помещений или груза;

Трех корпусные суда – трисеки.

Трисеки имеют два сигарообразных корпуса с машинными установками расположены ниже поверхности воды, что практически. Исключают волновую составляющую сопротивления воды и значительно уменьшает вибрацию и шум в третьем корпусе. Третий корпус расположен над водой и соединяется с подводными корпусами с помощью колон, в этом корпусе размещаются пассажирские, жилые и служебные, грузовые помещения. этот архитектурный тип судов характерен для высокоскоростных судов.

  

Классификация судов по числу и расположению надстроек.

Признаки архитектурно – конструктивного типа судна:

- наличие и протяженность надстроек;

- количество палуб;

- расположение машинного отделения;

- раскрытие палуб;

- форма носа и кормы;

- минимальный или избыточный борт;

- число корпусов.

Надстройкой – называется прочная водонепроницаемая конструкция на верхней палубе, простирающаяся от борта до борта судна. Рубкой – называется конструкция, которая не доходит до бортов на верхней палубе.

Надстройки увеличивают объем надводной части судна и увеличивают запас плавучести, уменьшают заливаемость палубы при ходе на волнении, в надстройках размещаются жилые, общественные, служебные и другие помещения. По количеству и расположению надстроек различают следующие архитектурные типы судов:

- гладкопалубные суда – суда имеют только рубки;

 

 

- трехостровные суда – суда, имеющие три надстройки: носовую (бак), среднюю и кормовую (ют);

- двухостровные суда – суда, имеющие две надстройки: бак и надстройку на корме;

- одноостровные суда – суда, имеющие одну из надстроек.

Если бак сливается со средней надстройкой, то это судно с удлиненным баком, если средняя надстройка сливается с ютом, то это судно с удлиненной кормой или ютом. Если надстройка простирается по всей длине, то это судно со сплошной надстройкой (шельтердечное) как правило, пассажирские суда.

К признакам, характеризующим архитектурный тип грузовых судов, относится также степень раскрытия палубы над грузовыми трюмами. Суда, у которых раскрытия палубы 60 – 70 % площади над грузовыми помещениями (люки до 70 – 85% ширины судна), суда называются – судами открытого типа (лесовозы, лихтеровозы).