Технологический процесс в производственном подразделении

Технологический процесс-это упорядоченная последовательность взаимосвязанных действий, выполняющихся с момента возникновения исходных данных до получениятребуемого результата.

Основной целью при составлении технологического процесса является:

-максимально эффективное использование времени;

-максимальное качество оказываемых услуг или выполняемых работ;

-минимальные затраты средств.

В отделе сервиса технологические процессы состоят из целого ряда технологических маршрутов, которые составляются предприятием или клиентом и содержатся в следующих документах:

-Операционная карта – описание среднего уровня, более подробное, в нем перечислены все операционные переходы, операции установки-съемки, используемые инструменты.

-Технологическая карта — документ самого низкого уровня, содержит самое подробное описание процессов обработки материалов, заготовок, узлов и сборок, параметры этих процессов, рабочие чертежи и используемая оснастка.

В распоряжении отдела сервиса находилось 5 рабочих мест (слесарных постов) их оснащение и состояние описаны в данном списке:

1)Рабочее место находилось в чистоте и порядке, рабочие инструменты лежали на своем месте и использовались по назначению;

2)Инструменты и узлы располагались в легкодоступном месте, а также были расставлены по мере необходимости выполняемой работы

3)Режущие и ударные инструменты располагались сбоку от рабочего места

4)Мелкие детали и приспособления располагались в ящиках или футлярах, причем более мелкие и часто употребляемые располагались вверху, а более тяжелые или же редко применяемые внизу ящиков

5)Точные и измерительные инструменты лежали отдельно от других инструментов и хранились в специальных кейсах

6)По окончанию работы весь инструмент и рабочее место в целом очищались от грязи, масла, а верстак очищался от стружки или мусора.

В дилерском центре ''Эскадра'' производятся следующие виды работы по:

-замене всех фильтров автомобиля;

-замене всех технических жидкостей;

-ремонту и дефектовке двигателя, трансмиссии;

-восстановлении лакокрасочного покрытия автомобиля;

-ремонту и замене навесного оборудования двигателя;

-ремонту и замене элементов подвески автомобиля;

-ремонту и замене тормозных механизмов;

-осмотру и диагностике состояния шин и их давления;

-проверка работоспособности аккумуляторной батареи его замена;

-проверка работоспособности фар их регулировка, замена;

-проверка на работоспособность выключателей, электропотребителей,

указателей, элементов управления;

-проверка и ремонт систем звуковой сигнализации

-проверка и ремонт систем активной помощи при вождении;

-проверка и контроль работы системы ''ЭРА-ГЛОНАСС''

У каждого слесарного поста была представлена следующая техническая оснастка:

-накидные и рожковые ключи (размеры 8-27);

-шлицевые и крестообразные отвертки разных размеров;

-плоскогубцы;

-круглогубцы;

-пасатижи;

-набор головок (размеры 4-32);

-воротки;

-молотки и кувалды;

-зубила;

-вороток с храпковым механизмом;

-динометрические ключи с разными моментами усилия;

-пневмогайковёрт;

-пневмопистолет;

-манометр;

-лом;

-портативный фонарь;

-штангенциркуль;

- насадки торекс на 25 и 30;

-шестигранные насадки;

-отвертка для разъединения электрических коннекторов;

-фракциометром;

-тестером качества тормозной жидкости;

-многофункциональным тестером для АКБ;

-ручкой индикации напряжения;

-индивидуальная установка для сбора масла;

-устройство для прокачки тормозной жидкости;

-домкратная 3-ёх точечная опора;

-диагностическое устройство для анализа ЭБУ;

и т.д.