Задача 1. Плоское напряженное состояние

 

Исследовать плоское напряженное состояние (рис. 6). Данные к задаче приведены в табл. 1.

План решения задачи:

1) найти главные напряжения и направления главных площадок;

2) вычислить максимальные касательные напряжения;

3) определить относительные деформации;

4) найти относительное изменение объема;

5) найти удельную потенциальную энергию деформаций.

 

Рис. 6. Схемы к задаче 1

 

 

Таблица 1

Данные к задаче 1

 

Номер строки	Номер схемы по рис. 4	σ х, МПа	σ y, МПа	τ xy, МПа
	Е	Г	Д	В

 

 

Вопросы для самоконтроля

1. Что такое напряженное состояние в точке?

2. Дайте понятие главных напряжений и трех основных видов напряженного состояния.

3. Чему равны касательные напряжения в главных площадках?

4. Как устанавливаются величины главных напряжений и положение главных площадок для плоского напряженного состояния?

5. Как расположены площадки с напряжениями τ_max и как они выражаются через главные напряжения?

6. Как связаны относительные линейные и объемная деформации в точке?

7. Напишите выражения удельной потенциальной энергии деформации в общем случае напряженного состояния в точке.

8. Что называется коэффициентом поперечной линейной деформации?

9. Как определяется линейная деформация при трехосной нагрузке?

10. Как формулируется закон парности касательных напряжений?

 

 

КРУЧЕНИЕ

 

При кручении в поперечном сечении стержня возникает крутящий момент М _К. Нагрузкой при кручении являются скручивающие моменты m_i, действующие относительно продольной оси стержня. Крутящий момент определяется методом сечений и равен алгебраической сумме внешних (скручивающих) моментов, действующих на рассматриваемую часть стержня: М _К = ∑ m_i. Момент считается положительным, если он направлен против хода часовой стрелки (при взгляде со стороны сечения).

При кручении в поперечном сечении стержня возникают касательные напряжения τ. Касательные напряжения τ распределяются по площади круглого поперечного сечения стержня неравномерно, нарастая от оси вала к поверхности по линейному закону, наибольшие напряжения возникают по контуру сечения. Закон распределения напряжений τ вдоль произвольного радиуса в сечении изображен на рис. 13. Во всех точках окружности радиуса ρ напряжение τ = const и направлено по касательной к этой окружности. Напряжения τ в сечении сводятся к крутящему моменту М _К(рис.7):

М _К = .

Формула для определения τ имеет вид

,

 

где I_p – полярный момент инерции сечения, м⁴; для сплошного круглого сечения (прил. 4);

М _К – крутящий момент, Н·м.

 

 

Рис. 7. Распределение касательных напряжений

в сечении при кручении

Условие прочности имеет следующий вид:

,

где – геометрическая характеристика прочности при кручении, называемая полярным моментом сопротивления, м³;

[τ_к] – допускаемое напряжение на кручение, Па.

Для сплошного круглого сечения (рис. 14)

.

Рис.8. К определению полярного момента сопротивления W_p

длясплошного круглого сечения

Для полого толстостенного цилиндра (рис. 9)

.

 

Рис. 9. К определению полярного момента сопротивления W_p

дляполого толстостенного цилиндра

Деформация при кручении характеризуется углом закручивания на единицу длины стержня θ:

.

Величина θ называется относительным углом закручивания и имеет размерность рад/м или град/м.

Условие жесткости имеет вид

,

где G – модуль упругости материала при сдвиге, Па.

Зависимость между модулями упругости Е и G имеет вид

,

где μ – коэффициент Пуассона;

[θ] – допускаемый относительный угол закручивания на единицу длины стержня (рад/м).

Диаметр стержня, работающего на кручение, определяется из двух условий: прочности и жесткости. Во внимание берется наибольший диаметр. Окончательное значение его принимается согласно стандарту.

 

Пример 2

 

Определить диаметры поперечных сечений участков стержня (вала) (рис. 16, а), если [τ_K] = 100 МПа, G = 80 ГПа, [θ] = 1,5^о/м. Построить эпюру углов поворота сечений φ.

[θ] = 1,5^о/м = рад/м.

 

Рис.10. Построение эпюр крутящих моментов М _к углов поворота сечений φ:

а – расчетная схема; б – эпюра крутящих моментов М _к;

в – эпюра углов поворота сечений φ

 

Должно выполняться условие равновесия ∑ m_x = 0:

∑ m_x = m ₁ – m ₂ – m ₃ + m ₄ = 2 – 1 – 4 + 3 = 0.

Для определения крутящих моментов М _к на участках стержня будем рассматривать левую часть его.

Участок I: М _KI = m ₁ = 2 кН·м.

Участок II: М _KII = m ₁ – m ₂ = 2 – 1 = 1 кН·м.

Значение М _КIII определите самостоятельно (М _КIII = – 3 кН·м).

По вычисленным значениям М _к строится эпюра (см. рис. 16, б).

Преобразуем условия прочности и жесткости к виду, удобному для определения диаметра стержня.

Условие прочности:

, .

Условие жесткости:

,

откуда

.

Вычисляем диаметр вала из условий прочности и жесткости.

На первом участке:

– диаметр вала из условия прочности

;

– диаметр вала из условия жесткости

.

Принимаем d ₁ = 6 см.

На втором участке:

– диаметр вала из условия прочности

;

– диаметр вала из условия жесткости

.

Принимаем d ₂ = 5 см.

Диаметр поперечного сечения на участке III рассчитайте самостоятельно (d ₃ = 5,35 см, d^’ ₃ = 6,18 см, принимаем d ₃ = 7 см).

Если стержень имеет постоянное сечение, то диаметр его определяется исходя из максимального значения М _к.

Определим деформации участков стержня:

.

Значения φ на других участках следующие:

.

Углы поворота характерных сечений (границ участков) равны:

;

.

Значение φ _D определите самостоятельно (φ _D = – 0,429^о).

Эпюра углов поворота сечений показана на рис. 16, в.

Вычислим максимальные напряжения на участках стержня:

Вычисленные значения диаметров участков стержня обеспечивают его прочность и жесткость.

 

Задача 2