Симметричный и несимметричный сп

Симметричный стрелочный перевод

Имеет оба пути криволинейные, отклоняющиеся в разные стороны под одним углом относительно оси разветвляющего пути.

Симметричные переводы имеют то преимущество, что при тех же углах крестовины и радиусах закруглений они обладают значительно меньшей длиной и требуют меньше расстояния для укладки. Однако вследствие специфики разветвления отходящих путей их укладка на станциях не всегда удобна для соединения параллельных между собой путей.

Несимметричный разносторонний перевод отличается от симметричного тем, что оба пути перевода кривые и отклоняются в разные стороны под разными углами.

Несимметричный односторонний перевод относится к числу одиночных, перевод имеет оба пути криволинейные, отклоняющиеся в одну сторону.

Скорости движения по несимметричным переводам значительно ниже, чем по обыкновенным и симметричным

 

Глухие пересечения путей их конструкция

Глухие пересечения путей укладываются тогда, когда нет надобности перехода подвижного состава с одного пути на другой. Глухие пересечения бывают прямоугольные и косоугольные. Они состоят из четырех крестовин с контррельсами.

Прямоугольное глухое пересечение:

1-крестовина; 2-усовики; 3-замкнутый контр-рельс

В косоугольном пересечении две крестовины острые, такого же типа, что и в обыкновенном стрелочном переводе, и две тупые.
Тупые крестовины имеют своеобразную конструкцию. Мертвое простран-ство здесь в два раза больше, чем у острой крестовины.
В тупой крестовине имеется два сердечника, а контррельс является состав-ной частью крестовины.

 

Перекрестный стрелочный перевод представляет собой комбинацию косоугольного глухого пересечения и стрелок. Двойной перекрестный стрелочный перевод позволяет движение по четырем направлениям, заменяя два съезда из обыкновенных стрелочных переводов, уложенных навстречу друг другу. Перекрестные стрелочные переводы также занимают меньше места.
Перекрестный стрелочный перевод представляет собой комби-нацию глухого пересечения и стрелок.

К применению перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений прибегают в стесненных условиях, при ограниченной длине станционной площадки, а также для сокращения маневровых перемещений и устройства прямых ходов при пересечении нескольких путей. На линиях, где предусмотрен безостановочный пропуск поездов со скоростью более 70 км/ч укладывать перекрестные переводы запрещено.