Геометрические характеристики крестовины и контррельса.

Ширина желобов у конррельса и в крестовине.

В соответствии с ЦП-774 «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути» размеры желобов принимаем:

а) между рельсом и контррельсом ;

б) между сердечником и усовиком крестовин 46±2мм;

в) между усовиками в самом узком месте (в горле крестовины) .

 

3.3.2. Длина усовиков крестовины.

 

Развернутая длина усовиков крестовины (рисунок 3.9) определяется по выражению:

 

(3.48)

 

 

Рисунок 3.9 – Схема к определению длины усовика и контррельса.

(3.49)

где: t₁ - ширина желоба в горле крестовины, принимается равной 62 мм;

n – длина передней (усовой) части крестовины, мм;

α – угол крестовины, рад.

(3.50)

где: γ – угол изгиба усовика крестовины в пределах вредного пространства, одновременно являющийся и углом удара колеса в усовик крестовины при движении экипажа по прямому пути от стрелки к крестовине.

Величина угла γ может быть определена по формуле:

(3.50)

где: t_y – ширина желоба в прямой части усовика, принимается 46мм;

l_в – длина вредного пространства или проекция отрезка усовика l₂ на направление рабочей грани рельса прямого пути, определяемая по формуле:

 

(3.51)

Тогда:

Длину участка l₃ определяют при условии, что ширина желоба, равная 46 мм, сохраняется от математического центра крестовины до той точки сердечника, где его сечение b равняется 50 мм:

(3.52)

За пределами участка l₃ усовик крестовины отгибается под углом γ₁ и продолжается до конца участка l₄, где величина желоба t₂ равняется величине 64 мм. Угол γ₁ является углом удара колес усовик крестовины в направлении к стрелке. Поэтому угол γ₁ должен быть не больше угла γ. Обычно принимают γ₁ = γ. Длину участка l₄ определяют по формуле:

(3.53)

Необходимо отметить, что проектная длина усовика должна быть такой, чтобы он не доходил до стыка в хвосте крестовины на величину . В противном случае накладка будет заходить в желоб крестовины, а это вызовет необходимость создания специальных накладок-вкладышей. В связи с этим длину участка l₄ следует проверить по следующей зависимости:

(3.54)

Длина участка l₅ принимается равной 150 мм, а ширина желоба в раструбной части усовика t₃ = 86 мм.

- условие выполняется.

Для дальнеших расчетов принимаем

Длина контррельса.

 

Общая длина контррельса l_кр (рисунок 3.10) определяется по формуле:

(3.55)

 

Рисунок 3.10– Схема к определению длины контррельса.

Длина участка контррельса l₁ (рисунок 3.10), где величина желоба t_к = 44 мм должна перекрывать расстояние от горла крестовины t₁ до сечения сердечника, имеющего ширину b = 50 мм с запасом по 100 мм с каждой стороны, т.е.

(3.56)

где: t₁ - ширина желоба в горле крестовины;

b - ширина сердечника, принимаемая равной 50 мм.

От концов участка l₁ делают отводы контррельса под углом γ₂ и на конце участка l₂ ширина желоба устанавливается равной t₄ =64мм:

(3.57)

Величина угла удара в контррельс γ₂ не должна превышать величину угла удара в усовик крестовины. На основании опыта эксплуатации существующих стрелочных переводов, величину угла γ₂ следует принимать равной углу γ _.

- условие выполняется.