Проектный расчет валов редуктора



Мы поможем в написании ваших работ!


Мы поможем в написании ваших работ!



Мы поможем в написании ваших работ!


ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Проектный расчет валов редуктора



 

Проектный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал:

Диаметр выходного конца по формуле

(1.39)

где [tк] - допускаемое напряжение на кручение примем 20 МПа с учетом того, что ведущий вал испытывает изгиб от натяжения клиноременной передачи.

Примем ближайшее большее значение из стандартного ряда.

Диаметр вала под подшипниками согласовываем с ГОСТом на подшипники

, (1.40)

Шестерню выполним за одно целое с валом.

 

Рисунок 3.3 Конструкция ведущего вала.

 

Ведомый вал:

Допускаемое напряжение на кручение [tк] =25 МПа.

Диаметр выходного конца вала

(1.41)

 

Рисунок 3.4 Конструкция ведомого вала

 

Принимаем ближайшее большее значение из стандартного ряда

(табл. 19.1 [1]).

Диаметр вала

под подшипниками

dп2=dв2+5 мм=34+5=39мм

под зубчатым колесом

dк2= dп2+5 мм=40+5=45мм

Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.

 

 

Конструктивные размеры шестерни и колеса

 

Шестерню выполняем за одно целое с валом; ее размеры определены выше:d1=39,997; dа1=52,496; b1=69.

Колесо кованое: d2=119,993; dа2=152,491; b2=64.

Диаметр ступицы

dст. = 1,6 dк2=1,6·45=72мм (1.42)

длина ступицы

lст. = (1,2…1,5)dк2=1,2·45=64мм (1.43)

Толщина обода

dо = (2,5…4)mn=2,5·1,25=4мм (1.44)

Толщина диска

С = 0,3 b2=0,3·64=19,2мм≈20мм (1.45)

 

 

Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора

 

Толщина стенок корпуса и крышки редуктора:

d = 0,025 аw+1=0,025·80+1=3мм (1.46)

d1 = 0,02 аw+1=0,02·80+1=2,6мм (1.47)

Во всех случаях d ³8 мм и d1 ³8 мм.

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

верхнего пояса корпуса и пояса крышки

b = 1,5 d=1,5·8=12мм (1.48)

нижнего пояса корпуса

р = 2,35 d=2,35·8=18,8мм (1.49)

Диаметры болтов:

фундаментных

d1 = (0,03…0,036) аw+12=0,03·80+12=16мм (1.50)

крепящих крышку к корпусу у подшипников

d2 = (0,7…0,75) d1=0,7·16=12мм (1.51)

соединяющих крышку с корпусом

d3 = (0,5…0,6) d1=0,5·16=10мм (1.52)

Диаметры болтов принимаем по ГОСТу на болты.

1.6 Предварительная компоновка редуктора

(рис. 1.6)

 

Компоновку обычно проводят в два этапа. Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатых колес и звездочки относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.

Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции – разрез по осям валов при снятой крышке редуктора; желательно масштаб 1:1, чертить тонкими линиями.

Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим горизонтальную осевую линию; затем две вертикальные линии – оси валов на расстоянии аw.

Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников.

 

Рисунок 1.6 Предварительная компоновка редуктора

 

Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса:

а) принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса

А1= 1,2 d; при наличии ступицы зазор берется от торца ступицы;

б) принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А=d;

в) принимаем расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А=d; если диаметр окружности вершин зубьев шестерни окажется больше наружного диаметра подшипника, то расстояние А надо брать от шестерни.

Предварительно намечаем подшипники; габариты которых выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников dп1 и dп2 по таблицам ГОСТов на подшипники.

 

Таблица 1.3

Условное обозначение подшипника d D B Грузоподъемность, кН
Размеры, мм С Со
25,5 13,7
17,8

 

Решаем вопрос о смазывании подшипников. Принимаем для подшипников пластичный смазочный материал. Для предотвращения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания пластичного смазочного материала жидким маслом из зоны зацепления устанавливаем мазеудерживающие кольца. Их ширина составляет y=8…12 мм.

Измерением находим расстояния на ведущем валу l1 и на ведомом l2.

Глубина гнезда подшипника lг»1,5В.

Толщину фланца крышки подшипника D принимают примерно равной диаметру dо отверстия. Высоту головки болта примем 0,7dб. Устанавливаем зазор между головкой болта и торцом соединительного пальца цепи в 10 мм. Длину пальца l примем на 5 мм больше шага t.Таким образом, l=t+5 мм.

Измерением устанавливаем расстояние l3, определяющее положение звездочки относительно ближайшей опоры ведомого вала.

 

 



Последнее изменение этой страницы: 2016-04-19; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 34.239.160.86 (0.01 с.)