Определение структурной схемы перегрузочного процесса и вариантов перегрузки
3.3.Определение структурной схемы перегрузочного процесса и вариантов перегрузки
Фактическая производительность выбранной техники различна для каждого варианта перегрузки. Перед ее расчетом на основе выполненной компоновки причала с учетом постройки склада крытого хранения намечаем варианты перегрузки груза и строим структурную схему перегрузочного процесса:
где
 αскл - коэффициент складочности
kтр – коэффициент транзита
β – коэффициент повторной перевалки (β = αскл)
Скф – крытый склад кордонный
С - судно
3.4 Определение производительности перегрузочных средств и средневзвешенной производительности.
Определяем производительность машины по каждому варианту перегрузки. В вариантах судно-склад и судно - вагон ведущей перегрузочной машиной является портальный кран. Важным фактором, определяющим пропускную способность причала, является эксплуатационная производительность ведущей машины и количество этих машин. Технические средства необходимо использовать так, чтобы эксплуатационная производительность была максимально приближена к паспортной.
Определение производительности
МЦД портальный кран Ганц 16 т
Наименование
Формула
Значение
Ед.изм.
Производительность 1 мех линия вариант судно-склад
62,80
т/ч
Производительность вариант судно-вагон
62,58
т/ч
Вилочный погрузчик ХАЙСТЕР H7, OOXL
Производительность вариант причал-склад
64,91
т/ч
Производительность трюмного погрузчика
110,97
т/ч
|
