Отчет о выполненной работе по зимнему содержанию

5.7 Отчет о выполненной работе по зимнему содержанию

ДЭУ и ДРСУ информируют в установленном порядке диспетчерские службы владельцев дорог о состоянии проезда по дорогам, наличии зимней скользкости, ДТП, остатке ПГМ и горюче-смазочных материалов (далее – ГСМ), а также о работе машин и механизмов при зимнем содержании автомобильных дорог. Владельцы дорог предоставляют информацию о наличии зимней скользкости, опасностей и (или) возникновении препятствий движению на автомобильных дорогах, ДТП, степени сложности работ в дежурную диспетчерскую службу РУП «Минскавтодор-Центр» для последующего информирования Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Форма для ежедневной информации приведена в приложении А.

 

 

5.8 Особенности зимнего содержания автомобильных дорог с цементобетонным покрытием проезжей части

 

5.8.1 Для ликвидации зимней скользкости на цементобетонных покрытиях используются противогололедные материалы, соответствующие требованиям СТБ 1158 по показателю «массовая доля сульфат-ионов».

5.8.2 Для обеспечения герметичности и эксплуатационной долговечности искусственных сооружений и цементобетонных покрытий до начала наступления устойчивых отрицательных температур и в процессе зимнего содержания отслеживается состояние деформационных швов и выполняются своевременные работы по их восстановлению и заполнению в соответствии с ТКП 318 и ТКП 366.

5.8.3 В течение первого года с момента ввода в эксплуатацию автомобильных дорог с цементобетонным покрытием до начала зимнего сезона (до начала применения ПГМ) выполняются защитные мероприятия согласно ТКП 366. Допускается при соответствующем технико-экономическом обосновании, утвержденном руководством предприятий – владельцев автомобильных дорог, для ликвидации зимней скользкости применять коррозионно-неактивные ПГМ, не содержащие хлориды ПГМ либо ингибированные ПГМ на основе хлоридов, соответствующие СТБ 1158 и 5.8.1.

5.8.4 По окончании периода работ по зимнему содержанию цементобетонных покрытий производится очистка элементов их водоотвода. Очистка покрытия от пыли, грязи и остатков ПГМ производится механической щеткой за 1–2 прохода по одному следу, при сильном загрязнении производится промывка водой поливомоечной машиной. По окончании очистки визуально контролируют отсутствие пыли, грязи, остатков ПГМ и посторонних предметов.