Цементобетонные основания и покрытия

Монолитные цементобетонные покрытия и основания

9.8.1.1 При строительстве цементобетонных монолитных покрытий и оснований следует руководствоваться требованиями Пособия П1-98 к СНиП 3.06.03 и настоящего технического кодекса.

Устройство цементобетонных монолитных покрытий и оснований выполняют, как правило, с применением бетоноукладчиков со скользящей опалубкой. Для устройства оснований и покрытий из сверхжестких бетонных смесей допускается применение асфальтоукладчиков, оборудованных трамбующим вибробрусом.

Бетоноукладчики со скользящей опалубкой применяют преимущественно для устройства однослойных покрытий (оснований) без швов расширения и без армирования поперечных швов сжатия.

9.8.1.2 Бетонная смесь, предназначенная для укладки в покрытие (основание), должна отвечать требованиям ГОСТ 26631 и настоящего технического кодекса.

При проектировании состава бетонной смеси показатели удобоукладываемости на месте укладки необходимо устанавливать по таблице 17.

Наибольшая крупность заполнителя в бетоне не должна превышать: 40 мм – для однослойных покрытий; 70 мм – для оснований.

Таблица 17 – Удобоукладываемость бетонных смесей

Машины и обрудование для уплотнения бетонной смеси в покрытии (основании)	Удобоукладываемость по СТБ 1545
подвижность, см, не более	жесткость, с, не менее
Бетоноукладчик со скользящей опалубкой при скорости движения, м/мин:
– до 2		–
– от 2,0 до 2,5		–
– от 2,5 до 3,0		–
Вибратор и виброрейки		–
Вибрационный каток и другое аналогичное оборудование	–

9.8.1.3 Бетонную смесь готовят в бетоносмесителях с принудительным перемешиванием как циклического, так и непрерывного действия. При использовании бетоносмесителей циклического действия продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть не меньше 60 с и уточняться опытным путем.

Допускается применение смесителей с гравитационным (свободным) перемешиванием.

9.8.1.4 Бетонирование покрытия с одной и двумя полосами движения следует выполнять на полную его ширину.

При строительстве дорог с двумя и более полосами движения в условиях, где не может быть остановлено движение транспортных средств, допускается бетонирование покрытия или основания на половину ширины проезжей части.

9.8.1.5 При максимальной дневной температуре покрытия выше 30 °С или перепаде температуры воздуха за сутки более 12 °С и относительной влажности воздуха меньше 50 % бетонирование покрытия и основания необходимо выполнять в вечерние и ночные часы.

9.8.1.6 При устройстве оснований из жестких бетонных смесей, которые уплотняются укатыванием, распределять и уплотнять бетонную смесь следует в один слой при проектной толщине до 20 см включительно, в два слоя – при толщине свыше 20 см.

9.8.1.7 Распределять жесткую бетонную смесь необходимо профилировщиком или распределителем бетонной смеси. Допускается распределять смесь асфальтоукладчиком.

9.8.1.8 Жесткую бетонную смесь необходимо доводить до плотности 0,98 расчетной с помощью вибрационных катков. Разрешается применение катков на пневматических шинах в комплекте с гладковальцовыми катками массой 6-8 т, а также машинами, которые оборудованы вибробрусом.

9.8.1.9 Деформационные швы устраиваются всоответствии с проектной документацией и действующими ТНПА.

Сборные цементобетонные покрытия

9.8.2.1 При строительстве сборных покрытий необходимо выполнять следующие работы:

- грунтовку граней плит;

- планировку верхнего слоя основания или устройство выравнивающего слоя по основанию;

- укладку или перекладку плит;

- прикатывание плит;

- сваривание стыковых соединений и заполнение швов.

9.8.2.2 Строительство сборных покрытий необходимо проводить в одну стадию.

В зависимости от состояния земляного полотна, основания, сроков открытия движения автомобилей, а также при необходимости срочного проезда автотранспорта в соответствии с проектом допускается двухстадийное строительство.

При двухстадийном строительстве на первой стадии плиты укладываются на земляное полотно или основание без сваривания стыковых соединений и заполнения швов, а также без укрепления обочин и откосов. На второй стадии проводят перекладку плит в соответствии с 9.8.2.1 с заменой дефектных плит.

Плиты необходимо укладывать «от себя» самоходными кранами на спланированном шаблоном выравнивающем слое.

Окончательная посадка плит на основание производится укатыванием покрытия нагруженными автомобилями или катками на пневматических шинах до прекращения оседания плит.

После укатки плита (с ровной опорной поверхностью) должна иметь контакт с основанием (выравнивающим слоем) не менее чем на 95 % ее площади.

Сваривание соединений в стыках плит и заполнение швов герметизирующим материалом необходимо производить непосредственно после окончательной посадки плит на основание.

Заполнение швов цементным раствором и герметизирующим материалом на основе битума или мастиками холодного отверждения следует производить с использованием специального оборудования.

Монтаж сборного покрытия в зимних условиях необходимо производить по выравнивающему слою из сухого песка, мелкого шлака или других незамерзающих материалов, которые укладываются в основание. При укладке сборного покрытия на жесткое основание выравнивающий слой следует устраивать из сухой цементно-песчаной смеси.

Движение транспорта по сборному покрытию при одностадийном строительстве или окончании второй стадии при двухстадийном строительстве разрешается открывать только после сваривания стыковых соединений и после заполнения швов.

Контроль качества работ

9.8.3.1 При приготовлении цементобетонной смеси контролируют:

- качество материалов, используемых для приготовления цементобетонной смеси;

- постоянное соблюдение технологических режимов приготовления бетонной смеси;

- показатель удобоукладываемости бетонной смеси и объем вовлеченного воздуха по СТБ 1545, концентрацию рабочих растворов химических добавок, прочность бетона путем испытания трех контрольных образцов-балочек, которые изготавливаются и хранятся в соответствии с ГОСТ 10180, влажность заполнителей по ГОСТ 8269.0, ГОСТ 8735 (проверяется также в случае выпадения осадков) – не реже одного раза в смену;

- при изменении качества смеси (удобоукладываемости, объема вовлеченного воздуха) – точность дозирования компонентов бетонной смеси методом контрольного взвешивания; качество песка, щебня или гравия в соответствии с ГОСТ 8269.0 и ГОСТ 8735;

- морозостойкость бетона в соответствии с ГОСТ 10060.0 и ГОСТ 10060.2 – один раз в квартал.

Контроль дозирования цемента, заполнителей, добавок и воды должен осуществляться в установленном порядке.

Оценку качества бетона следует производить в соответствии с ГОСТ 18105, ГОСТ 10180.

9.8.3.2 При строительстве покрытий и оснований из монолитного бетона следует контролировать:

– соблюдение технологических режимов бетонирования и ухода за бетоном, устройство и герметизацию швов, правильность установки арматуры и прокладок швов, стойкость кромок боковых граней и сплошность поверхности покрытия – постоянно;

- правильность установки копирных струн – перед началом бетонирования;

- прочность бетона путем формовки с последующим испытанием трех контрольных образцов-балочек – не реже одного раза в смену и при изменении качества смеси на месте бетонирования

- удобоукладываемость и объем вовлеченного воздуха, а также качество работ по уходу за свежеуложенным бетоном с использованием пленкообразующих материалов на участках покрытия размером 20х20 см (сформированную на поверхности бетона пленку необходимо промыть водой, удалить остатки влаги, разлить 10 % -ный раствор соляной кислоты или 1% -ный раствор фенолфталеина, при этом вспенивание или приобретение малинового цвета допустимо не более чем в двух точках на 100 см² поверхности пленки).

Плотность жесткой бетонной смеси, которая уплотняется методом укатки, следует контролировать по трем кернам на 9000 м ² покрытия или методом «лунок».

9.8.3.3 При строительстве сборных цементобетонных покрытий, дополнительно к 4.14 контролируют:

– целостность плит и стыковых элементов, качество сваривания стыков и заполнения швов, соблюдение технологии строительства – постоянно визуально;

– контакт плит с основанием (выравнивающим слоем) поднятием одной из 100 уложенных плит– не реже одного раза в смену;

– превышение граней смежных плит в продольных швах на трех поперечниках на 1 км, а в поперечных швах – в 10 стыках на 1 км.

9.8.3.4 При приемке законченного бетонного покрытия необходимо дополнительно к 4.14 проверить:

– качество исходных материалов и их соответствие проекту, состав смеси, соблюдение технологического режима приготовления смеси (по данным лабораторной документации для участков принимаемого покрытия);

– состояние поверхности покрытия – наличие неровностей, раковин, наплывов, трещин, правильность устройства и герметизация швов;

– правильность установки копирных струн, арматуры и конструкций швов расширения и сжатия (по данным актов освидетельствования и промежуточной приемки скрытых работ и журналов технического контроля в процессе выполнения работ);

– качество бетона (данные лабораторных испытаний образцов, которые хранились в стандартных и в одинаковых условиях с построенным бетонным покрытием);

– толщину покрытия в зоне кромки на каждом пикете;

– ширину покрытия – один раз на пикете,

– продольный профиль – контрольным нивелированием не менее 10 % длины принимаемого участка;

– ровность в продольном направлении и поперечные уклоны – на 10-15 % длины участка дороги захватками длиной по 300-400 м, которые выбирают при визуальном осмотре;

– сцепление шины автомобиля с покрытием.

При необходимости для установления качества бетона, его структуры, прочности и толщины покрытия по назначению приемочной комиссии следует также высверливать не менее трех кернов на каждом километре покрытия, диаметром 120 мм, на расстоянии в поперечном сечении: 0,5 м от внешнего края и 0,5 м от продольной оси.

На каждой захватке через равные расстояния следует выполнять 100-130 измерений просветов под трехметровой рейкой; 80-100 измерений поперечных уклонов рейкой с уровнем.

9.8.3.5 Все дефекты, которые были зафиксированы при приемке, а также отклонения от проекта, их количество и значения должны быть занесены в акт с заключением о качестве работ.