Сооружения и устройства железных дорог должны содержаться в исправном состоянии.

Предупреждение появления неисправностей и обеспечение длительных сроков службы

Сооружений и устройств должны быть главным в работе лиц, ответственных за их

содержание.

Ответственность за состояние сооружений и. устройств несут работники, непосредственно

Их обслуживающие, и руководители предприятий, в ведении которых находятся эти

Сооружения и устройства.

Указанные работники в соответствии с должностными обязанностями каждый на своем

Участке должны знать правила эксплуатации и состояние сооружений и устройств,

Систематически проверять их и обеспечивать высокое качество содержания, технического

обслуживания и ремонта с соблюдением метрологических правил и норм и требований

Межгосударственных, государственных и отраслевых стандартов, установленных МПС

России для сооружений и устройств железнодорожного транспорта.

2.2.   Сооружения,   устройства,   механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной

проектной документации и техническим условиям.   На основные сооружения,   устройства,

механизмы и оборудование должны быть технические паспорта,   содержащие важнейшие

Технические и эксплуатационные характеристики.

Устройств,   механизмы и оборудование,   в том числе поставляемые федеральному

железнодорожному транспорту,   подлежат в соответствии с законодательством Российской

Федерации обязательной сертиффикации в рамках Системы сертификации на Федеральном

железнодорожном транспорте   (ССФЖТ)

Сооружения и устройства железных дорог должны соответствовать требованиям,

обеспечивающим пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями:

пассажирских —   140 км/ч, рефрижераторных —   120 км/ч, грузовых —   90 км/ч. По

Конкретным участкам железных дорог в соответствии с перечнем, согласованным с МПС

России, устанавливаются дифференцированные скорости.

Дополнительные требования к сооружениям и устройствам на участках,   где пассажирские поезда

обращаются со скоростью более   140   км / ч,   устанавливаются соответствующей инструкцией МПС

России.

Внесение изменений в конструкции сооружений и устройств допускается только с разрешения

должностных лиц,   имеющих право утверждать проектную документацию на эти сооружения и

Устройства.

Классификация,   межремонтные сроки периодических ремонтов и нормы содержания основных

Сооружений и устройств устанавливаются МПС России.

Указания и типовые технологические процессы по техническому обслуживанию,   ремонту и

Содержанию сооружений и устройств утверждаются соответствующими департаментами МПС

России.

2.3.   Вновь построенные и реконструированные линии,   сооружения,   устройства и здания должны

Быть приняты в постоянную эксплуатацию приемочными комиссиями в соответствии с Правилами

Приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожного транспорта и

Метрополитенов.

Вновь построенные и реконструированные сооружения и устройства вводятся в действие только

после утверждения нормативной документации,   устанавливающей порядок их работы,

обеспечивающий охрану труда и безопасность движения   (техническо - распорядительные акты,

инструкции по работе),   и после проверки знания указанной документации работниками,

Обслуживающими эти сооружения и устройства.

2.4.   Сооружения и устройства общей сети железных дорог и железнодорожных подъездных путей

От станции примыкания до территории промышленных и транспортных предприятий должны

удовлетворять требованиям габарита приближения строений С,   установленного Государственным

Стандартом.

Сооружения и устройства,   находящиеся на территории и между территориями заводов,   фабрик,

мастерских,   депо,   речных и морских портов,   шахт,   грузовых районов,   баз,   складов,   карьеров,

лесных и торфяных разработок,   электростанций и других промышленных и транспортных

предприятий   (в том числе системы Министерства путей сообщения Российской Федерации),

должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С п  ,   установленного