Контроль за соблюдение Правил технической эксплуатации работниками

Железнодорожного транспорта возлагается на руководителей соответствующих

Подразделений.

Нарушение настоящих Правил технической эксплуатации работниками железнодорожного

Транспорта влечет за собой ответственность в соответствии с действующим законодательством.

1.3.   Каждый работник железнодорожного транспорта обязан подавать сигнал остановки поезду

или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях,   угрожающих

жизни и здоровью людей или безопасности движения.   При обнаружении неисправности

сооружений или устройств,   создающей угрозу безопасности движения или загрязнения

окружающей природной среды,   работник должен немедленно принимать меры к ограждению

Опасного места и устранению неисправности.

1.4.   Работники железнодорожного транспорта должны обеспечивать безопасность пассажиров,

создавать им необходимые удобства,   культурно обслуживать на вокзалах,   в поездах,   быть

вежливыми и предупредительными в обращении со всеми лицами,   пользующимися услугами

железнодорожного транспорта,   и одновременно требовать от них выполнения действующих на

Железнодорожном транспорте правил.

1.5.   Работники железнодорожного транспорта должны содержать в порядке рабочее место и

Вверенные технические средства.

Работники,   для которых установлены форма одежды и знаки различия,   должны быть в

соответствии с Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской

Федерации одеты по форме.

Каждый работник железнодорожного транспорта должен соблюдать правила и инструкции по

охране труда,   по пожарной безопасности,   санитарные правила и нормы,   требования стандартов,

метрологических норм и правил и иных нормативных документов,   установленные для

выполняемой им работы.   Ответственность за выполнение этих правил и инструкций возлагается на

Исполнителей и руководителей соответствующих подразделений.

1.6.   Не допускатся на локомотивы,   в кабины управления моторвагонными поездами,

специальным самоходным подвижным составом   (мотовозами,   дрезинами,   специальными

автомотрисами,   железнодорожно -   строительными машинами)   и другими подвижными единицами,

к сигналам,   стрелкам,   аппаратам,   механизмам и другим устройствам,   связанным с обеспечением

безопасности движения поездов,   а также в помещения,   откуда производится управление сигналами

и такими устройствами,   лиц,   не имеющих права доступа к ним.

Управлять локомотивами,   моторвагонными поездами,   специальным самоходным подвижным

составом   (мотовозами,   дрезинами,   специальными автомотрисами,   железнодорожно -

строительными машинами)   и другими устройствами,   связанными с обеспечением безопасности

движения поездов,   а также переводить стрелки имеют право только уполномоченные на это

Работники во время исполнения ими служебных обязанностей.

Работники железнодорожного транспорта,   проходящие в установленном порядке стажировку в

качестве вторых лиц,   могут допускаться к управлению локомотивами,   моторвагонными поездами,

автомотрисами,   дрезинами и другими подвижными единицами,   сигналами,   аппаратами,

механизмами и другими устройствами,   связанными с обеспечением безопасности движения

поездов,   только уполномоченные на этоработники во время исполнения ими служебных

Обяззанностей.

Работники железнодорожного транспорта,   проходящие в установленном порядке стажировку в

качестве вторых лиц,   могут допускаться к управлению локомотивами,   моторвагонными поездами,

специальным самоходным подвижным составом   (мотовозами,   дрезинами,   специальными

автомотрисами,   железнодорожно - строительными машинами)   и другими подвижными единицами,

сигналами,   стрелками,   аппаратами,   механизмами и другими устройствами,   связанными с

обеспечением безопасности движения поездов,   только под наблюдением и под личную

ответственность работников,   непосредственно обслуживающих эти устройства.

1.7.   Лица,   поступающие на железнодорожный транспорт на работу,   связанную с движением

поездов,   должны пройти профессиональное обучение,   а локомотивные бригады,   поездные

диспетчера, дежурные по станциям,   бригады специального подвижного состава,   кроме того,

профессиональный отбор,   выдержать испытания и в последующем периодически проверяться в

знании:

•   Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации   (ПТЭ);

•   Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации   (ИСИ);

•   Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации   (ИДП);

•   должностных инструкций и других документов,   устанавливающих обязанности работников;

•   правил и инструкций по охране труда,   санитарных правил и норм;

•   Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской

Федерации.