Технология демонтажа катушки.

Демонтаж «катушек» должен проводиться с применением грузоподъемных механизмов.

Строповку «катушек» следует выполнять инвентарными стропами в соответствии со схемами строповки, разработанными в ППР (см. рисунки 4.8.5 - 4.8.8), ППРк. Строповка тройников должна проводиться трехветвевыми стропами необходимой грузоподъемности. Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения перемещаемого груза.

Применяемые съемные грузозахватные приспособления должны иметь бирки и паспорта.

В ППРк должны быть указаны наименования, грузоподъемность и количество применяемых грузоподъемных механизмов, приказом определены лица, ответственные за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Рисунок 4.8.5 – Схема строповки «катушки»

 

 

Рисунок 4.8.6 – Схема строповки запорной арматуры

 

Рисунок 4.8.7 – Схема строповки задвижки с использованием монтажных петель запорной арматуры

 

Рисунок 4.8.8 – Схема строповки тройника

 

Техническое обслуживание и ремонт выполняется согласно требованием таблицы 4.8.3

 

Таблица 4.8.3 ТО и ТР труборезной машины

 

Пункт	Наименование объема ТО и работы	Виды ТО
1	Осмотреть фрезу на наличие выкрашенных зубьев, трещин и затупления	Каждый раз после пользования, но не реже 1 раза в месяц
2	Цепи роликовые однорядные осмотреть, очистить от грязи и смазать солидолом Ж ГОСТ 1033-79
3	Электродвигатель взрывозащищенный. Проверка подсоединения и надежности уплотнения подводимых кабелей, технического состояния и герметичности вводных коробок и муфт уплотненного ввода А) для автоматов и магнитных пускателей: - Наружный осмотр и устранение видимых повреждений. - Чистка наружной части аппаратов от пыли и загряз нения, смазка трущихся соединений и заземления. - Проверка наличия нагревательных элементов у тепловых реле и их соответствия номинальному току токоприемников. - Проверка крепления корпусов, аппаратов и проводов. - Проверка работы сигнальных устройств и целостности реле. - Проверка наличия соответствующих надписей на шитках. панелях и аппаратах. - Проверка коммутационных проводов, кабеля, контактных соединений и заземления. Б) Для кабелей силовых. - Контроль прочности мест ввода (вывода) в аппараты, электродвигатели, шкафы управления. Проверка состояния контактных соединений, паек и экранирующих оболочек и защитных покрытий.	Каждый раз после пользования, но не реже 1 раза в месяц

 

Текущий ремонт машинки

Пункт	Наименование объема текущего ремонта и работы	Виды текущего ремонта
1	Замена резиновых манжет при постоянной течи масла из редуктора.   Проверка состояния подшипников, замену подшипников производить в условиях мастерских.   Проверка состояния резьбы на винте врезки.   Подтяжка резьбовых изделий на корпусе редуктора.   Слить смазку из редуктора и промывка редуктора. Осмотр и замена изношенных деталей редуктора.	100 часов работы или 1 раз в 3 месяца.

 

Хранение

Машина должна храниться в законсервированном состоянии в закрытом не отапливаемом помещении или под навесом, предотвращающем попадание атмосферных осадков.

При длительном хранении машина должна быть подвергнута по внешней поверхности консервации нанесением тонким слоем смазки К17ГОСТ 10877-76.

Условия хранения в части воздействия климатических факторов внешней среды не жестче категории Ж2 по ГОСТ 15150-69.

Место хранения должно быть удобным для экстренной эвакуации машины для доставки на место производства работ.

Транспортирование

Машина, упакованная в тару по ГОСТ 2991-85 и выстланная изнутри водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 16295-93, может транспортироваться на любое расстояние, любым видом транспорта в условиях установленных для группы Ж2 по ГОСТ 15150-69 в соответствии с правилами перевозок, действующими на данном виде транспорта.

Утилизация

При среднем ремонте маслоТАД17И сливается и утилизируется. Резиновые манжеты, подлежащие замене, утилизируются.

При капитальном ремонте машины замененные детали изготовленные из цветных металлов используются в дальнейшем производстве на изготовление втулок подшипников скольжения.