Ведомость объемов бетонных работ при сооружении водопропускной трубы

Конструктивная часть сооружения	Опалубка, м^2	Бетон, м^3
Входной оголовок:
фундамент	24,29	41,31
лоток	3,57	7,94
Тело трубы:
фундамент	41,2	58,21
Выходной оголовок:
фундамент	34,95	27,54
лоток	3,57	7,94
Итого на трубу:	∑=107,58	∑=142,94

Опалубка:

Входной оголовок:

Фундамент:

2Щ₃+1Щ₅=2·4,8+14,98=24,29 м²

Лоток:

1Щ6=3,57

Тело трубы:

Фундамент:

2Щ1+1Щ2+всеЩ_деф =2·7,2+13,86+12,94=41,2 м²

Выходной оголовок:

Фундамент:

1Щ2+1Щ5+2Щ4=13,86+14,69+6,4=34,95 м²

Лоток:

1Щ6=3,57.

Бетон:

Входной оголовок:

Фундамент:

V=3·(10,18-1) ·1,5=41,31 м³

Лоток:

V_б^лот=(((11,6-0,3)+(8,84-0,3))/2) ·4·0,2=7,94

Тело трубы:

Фундамент:

V=9·(10,24-1) ·0,7=58,21

Выходной оголовок:

Фундамент:

V=2·(10,18-1) ·1,5=27,54

Лоток:

V_б^лот=(((f’-0,3)+(f’’-0,3))/2) ·հ·0,2=7,94

Производство монтажных работ

В этой части РГР, являющейся основной как по объему, так и по характеру разрабатываемых вопросов, выполняется следующее:

- подсчитывается количество сборных конструктивных элементов и составляется на них спецификация;

- разрабатывается технологическую последовательность монтажа сборных элементов;

- производится выбор марки монтажного крана и рассчитывается его производительность.

Определение объемов монтажных работ

Количество сборных элементов определяется по составленной эскизной схеме сооружения. Подсчет, как и ранее, ведем по конструктивным частям сооружения и их элементам (монтажным маркам), а результаты сводим в таблицу, составленную по форме, приведенной ниже (табл. 1.6).

 

 

Спецификация сборных элементов.

Наименование монтажного элемента	Номер блока	Данные по монтажным элементам
количество, шт.	масса, т	объем, м^3
1 шт.	всего	1 шт.	всего
Входной оголовок:
Звенья входного оголовка№1	№94		9,1	18,2	3,64	7,28
Звенья входного оголовка№2	№94		10,4	20,8	4,16	8,32
Откосные крылья	№58 №59		6,9 2,4	13,8 4,8	2,76 0,96	5,52 1,92
Фундаментные плиты откосных крыльев	№19 №20		0,5 0,6	1,2	0,2 0,24	0,4 0,48
Тело трубы:
Звенья тела трубы	№95
Выходной оголовок:
Звенья выходного оголовка	№107		9,9	19,8	3,96	7,92
Откосные крылья	№58 №59		6,9 2,4	13,8 4,8	2,76 0,96	5,52 1,92
Фундаментные плиты откосных крыльев	№19 №20		0,5 0,6	1,2	0,2 0,24	0,4 0,48
Итого на трубу:				∑ 300,4		∑ 120,16

Таблица 1.6

Проектирование методов монтажа сборных конструкций

Разработка методов монтажа предусматривает установление оптимальной для данных условий технологической последовательности возведения сборных конструкций и выбор соответствующего оборудования. Эти вопросы решаются в зависимости от типа сооружения и конкретных условий производства работ. При разработке методов монтажа необходимо учесть принципы возведения железобетонных водопропускных труб.

Выбор марки монтажного крана и определение его производительности

Основной (ведущей) машиной комплекта оборудования при ведении работ по установке сборных элементов в проектное положение является монтажный кран. Именно он, в основном, определяет темпы и сроки производства данного вида работ, их качество и общую стоимость. Поэтому выбор кранов - один из узловых вопросов, решаемых в расчетно-графической работе, и проводится в два этапа.

На первом этапе устанавливается тип крана, который по своим техническим возможностям отвечает условиям возведения заданного типа трубы. Выбираем гусеничный кран. На втором этапе производим вычисление требуемых технических параметров крана и на основании [2] устанавливается марка крана, который будет вести монтажные работы. Расчетная схема для определения технических параметров крана приведена на рис. 1.7. Требуемая высота подъема стрелы (Н ) иминимальный требуемый вылет стрелы l определяем в этом случае по формулам (1.8) и (1.9).

 

(1.8)

 

(1.9)

 

 

где

- высота элемента (звена тела трубы) в монтируемом положении, м;

- запас по высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки (не менее 0,5 м);

- высота полиспаста в стянутом состоянии (от 2 до 4 м в зависимости от грузоподъемности крана);

- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана(в проекте принять равной 2м);

a - расстояние от центра оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы (1,0 - 1,5м - для автомобильных, 1,5-2,0 м – для пневмоколесных и гусеничных);

-минимальное расстояние от оси шарнира до края котлована (2 м – для гусеничных, 2,5 м – для автомобильных, 3 м – для пневмоколесных кранов);

n – показатель крутизны откоса стенок котлована (приведен в задании на курсовой проект);

- расстояние от нижней кромки котлована до оси последнего очка трубы, м.

 

Рис. 1.7. Схема к выбору марки монтажного крана

 

 

Н_ст^тр = 3,1+0,5+2+2=7,6(м);

l_ст^тр = 1,5+2+1,1·0,75+7,32=11,645(м);

=0,5+0,2+4+4/2+3·0,21=7,32 (м).

 

 

(1.10)

Далее определяем требуемую длину стрелы

где - высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана (принять 1,5 м).

Остальные обозначения приведены выше.

 

Требуемая грузоподъемность крана определяем по грузовому моменту , который для стреловых кранов является величиной переменной, зависящей от вылета стрелы l_ст и массы поднимаемого груза Q. Поэтому необходимо установить самое «невыгодное» сочетание указанных параметров, при которых = max. При этом

Q=Q_Э+Q_C, (1.11)

где Q_Э - масса элемента, кг;

Q_C - масса строповочных устройств (для стропов - 100-150 кг).

Q=10000+100=10100 (кг)=10,1т.

=(Q_Э+Q_C) · l_ст^тр ·9,81=1173,12 (кН· м)

После того, как определены расчетные параметры, по техническим характеристикам, приведенным в [2] выбираем такой кран, рабочие параметры которого удовлетворяют расчетным. Иными словами, должны быть соблюдены следующие условия:

 

Выбираем гусеничный кран СКГ-63А с длиной стрелы 15 м.

Считаем, что данный кран будет использован и для погрузочно-разгрузочных работ.