Раздел 5. Определение расчетных нагрузок ПС для радиальной сети в максимальном режиме

ИП-ПС1:

ИП-ПС2:

ИП-ПС3:

Нагрузка ИП:

 

Схема замещения радиальной сети

Раздел 6. Электрический расчет кольцевого варианта схемы в режиме максимальной нагрузки

Определяем нагрузки головных участков по длинам:

Проведем проверку правильности расчета мощностей на головных участках: , где:

Находим нагрузки остальных участков схемы по I закону Кирхгофа:

Знак «-» показывает, что мощность на участке 2-1 имеет противоположное направление и течет от ПС1 к ПС-2. Т.е. на схеме к точке 2 (ПС2) мощности подходят с двух сторон. Определим точку потокораздела:

. Точкой потокораздела активной () и реактивной () мощностей является точка 2 (ПС2).

 

Раздел 7. Выбор проводов для кольцевой сети

Так как на двух головных участках кольцевой сети ИП - ПС1 и ПС3 – ИП’ большие нагрузки, мы для обеспечения надежности электроснабжения потребителей I и II категории вынуждены применить многоконтурную сеть. В данном курсовом проекте также имеет место перспектива перехода проектируемой сети с напряжения110 кВ на напряжение 220 кВ (это объясняет то, почему требуется передача больших мощностей).

 

ИП-ПС1: Выбираем провод марки АС 240/32. Для него Т.к. сеть рассчитана на преобразование в сеть 220кВ, осуществляем резервирование.

ПС1-ПС2: Выбираем провод марки АС 185/29. Для него

ПС2-ПС3: Выбираем провод марки АС 185/29. Для него

ПС3-ИП’: Выбираем провод марки АС 240/32. Для него .

Таблица 11. Технические характеристики проводов

№ПС	Марка провода	Допустимый ток, А	Рабочий ток, А
ИП-ПС1 ПС-ИП^,	АС240/32		236,42/240,33	0,118	0,435	2,604×10^-6
ПС1-ПС2 ПС2-ПС3	АС185/29		120,09/164,33	0,159	0,413	2,747×10^-6

Технические характеристики линий

ИП-ПС1: Активное сопротивление двухцепной линии: Индуктивное сопротивление двухцепной линии: Зарядная мощность двухцепной линии:

ПС1-ПС2: Активное сопротивление одноцепной линии: Индуктивное сопротивление одноцепной линии: Зарядная мощность одноцепной линии:

ПС2-ПС3: Активное сопротивление одноцепной линии: Индуктивное сопротивление одноцепной линии: Зарядная мощность одноцепной линии:

ПС3-ИП’: Активное сопротивление двухцепной линии: Индуктивное сопротивление двухцепной линии: Зарядная мощность двухцепной линии:

 

Таблица 12. Технические характеристики линий

Линия	Марка провода	l, км	ro, Ом/км	Rл, Ом	xo, Ом/км	Xл, Ом	bo, См/км	Qb, Мвар
ИП-ПС1	АС 240/32		0,118	2,655	0,435	9,78	2,604∙10^-6	2,83
ПС1-ПС2	АС185/29		0,159	9,54	0,413	24,78	2,747∙10^-6	3,49
ПС2-ПС3	АС 185/29		0,159	3,975	0,413	21,75	2,747∙10^-6	5,15
ПС3-ИП’	АС 240/32		0,118	4,956	0,435	18,27	2,604∙10^-6	12,41

 

Раздел 8. Определение расчетных нагрузок ПС для кольцевого варианта сети с учетом половин емкостных мощностей линий

ИП-ПС1:

ПС1-ПС2:

ПС2-ПС3:

ПС3-ИП’:

Нагрузка ИП:

Схема замещения кольцевой сети