Максимальной нагрузки по отраслям

Отрасль	Продолжительность использования совмещенной максимальной нагрузки, Тmaxi, ч/год
Анилокрасочные заводы
Заводы подьемно-транспортного оборудования
Горнорудная и угледобывающая (открытые разработки)
Горнорудные (закрытые разработки)
Нефтяная (добыча)
Нефтеперегонные заводы
Нефтеперерабатывающая и нефтеперекачивающая
Химическая (непрерывные производства)
Химическая (полунепрерывные производства)
Химическая (прочее)
Металлургическая (непрерывные производства)
Производство глинозема и ферросплавов
Металлургическая (непрерывные производства)
Машиностроение (тяжелое)
Машиностроение (прочее)
Заводы станкостроительные
Автотракторные заводы
Авторемонтные заводы
Вагоноремонтные заводы
Сельскохозяйственное машиностроение
Инструментальные заводы
Приборостроение
Разные металлообрабатывающие заводы
Электротехнические заводы
Заводы шарикоподшипников
Целлюлозно-бумажная и гидролизная
Деревообрабатывающая
Текстильная и легкая
Пищевая
Цементная
Производство строительных материалов
Прочие отрасли промышленности
Производственная нагрузка сельского хозяйства
Электрифицированный транспорт: магистральный пригородный
Механизированное строительство

Таблица 3 – Годовое число часов использования максимума нагрузки осветительной нагрузки для наружного освещения на всех широтах

Виды освещения	Ежедневно	В рабочие дни
на всю ночь	до 1 часа ночи	до 24 часов	на всю ночь	до 1 часа ночи	до 24 часов
Рабочее освещение заводских территорий
Охранное освещение		—	—	—	—	—

Таблица 4 – Годовое число часов использования максимума осветительной нагрузки для внутреннего освещения

Географическая широта	Естественное освещение	Рабочее и аварийное освещение при числе смен	Аварийное освещение для эвакуации
одна	две	три	при непрерывной работе
пяти дневка	шести дневка	пяти дневка	шести дневка	пяти дневка	шести дневка
46º с.ш.	Есть
Нет
56º с.ш.	Есть
Нет
64º с.ш.	Есть
Нет

Таблица 5 – Значения Т_в, Т_м и τ_м в зависимости от сменности работы

Режим работы	Годовое число часов включения Тв	Годовое число часов использования максимума активной нагрузки Тм	Годовое число часов использования максимума потерь τм при cosφ
0,8
Односменный		1500 – 2000	650 – 920	500 – 700
Двухсменный		2500 – 4000	1250 – 2400	950 – 2050
Трехсменный		4500 – 6000	2900 – 4550	2500 – 4000
Непрерывный		6500 – 8000	5200 – 7500	4500 – 7000

 

 

 

Таблица 6 – Значение коэффициентов расчетной нагрузки к_р для питающих сетей напряжением до 1 кВ

 

пэ	Коэффициент использования
0,1	0,15	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8
		5,3		2,67		1,6	1,33	1,14	1,0
	6,22	4,33	3,39	2,45	1,98	1,6	1,33	1,14	1,0
	4,05	2,89	2,31	1,74	1,45	1,34	1,22	1,14	1,0
	3,24	2,35	1,91	1,47	1,25	1,21	1,12	1,06	1,0
	2,84	2,09	1,72	1,35	1,16	1,16	1,08	1,03	1,0
	2,64	1,96	1,62	1,28	1,14	1,13	1,06	1,01	1,0
	2,49	1,86	1,54	1,23	1,12	1,1	1,04	1,0	1,0
	2,37	1,78	1,48	1,19	1,1	1,08	1,02	1,0	1,0
	2,27	1,71	1,43	1,16	1,09	1,07	1,01	1,0	1,0
	2,18	1,65	1,39	1,13	1,07	1,05	1,0	1,0	1,0
	2,11	1,61	1,35	1,1	1,06	1,04	1,0	1,0	1,0
	2,04	1,56	1,32	1,08	1,05	1,03	1,0	1,0	1,0
	1,99	1,52	1,29	1,06	1,04	1,01	1,0	1,0	1,0
	1,94	1,49	1,27	1,05	1,02	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,89	1,46	1,25	1,03	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,85	1,43	1,23	1,02	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,81	1,41	1,21	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,78	1,39	1,19	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,75	1,36	1,17	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,72	1,35	1,16	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,69	1,33	1,15	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,67	1,31	1,13	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,64	1,3	1,12	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,62	1,28	1,11	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,6	1,27	1,1	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,51	1,27	1,05	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,44	1,16	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,4	1,13	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,35	1,1	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,3	1,07	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,25	1,03	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,2	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,16	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,13	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
	1,1	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0

 

Таблица 7 – Значения коэффициентов расчетной нагрузки к_р для шин НН цеховых

Трансформаторов и магистральных шинопроводов напряжением до 1 кВ

п э	Коэффициент использования ки
0,1	0,15	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7 и более
		5,33		2,67		1,6	1,33	1,14
	5,01	3,44	2,69	1,9	1,52	1,24	1,11	1,0
	2,94	2,17	1,8	1,42	1,23	1,14	1,08	1,0
	2,28	1,73	1,46	1,19	1,06	1,04	1,0	0,97
	1,31	1,12	1,02	1,0	0,98	0,96	0,94	0,93
6¸8	1,2	1,0	0,96	0,95	0,94	0,93	0,92	0,91
9¸10	1,1	0,97	0,91	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
10¸25	0,8	0,8	0,8	0,85	0,85	0,85	0,9	0,9
25¸50	0,75	0,75	0,75	0,75	0,75	0,8	0,85	0,85
более 50	0,65	0,65	0,65	0,7	0,7	0,75	0,8	0,8

 

Таблица 8 – Значение коэффициента одновременности к_о для определения расчетной

Нагрузки на шинах 6 (10) кВ РУ и ГПП

Средневзвешенный коэффициент использования	Число присоединений 6(10) кВ на сборных шинах РУ и ГПП
2 -4	5 - 8	9 - 15	16 - 25	более 25
ки< 0,3	0,95	0,9	0,85	0,8	0,75
0,3 £ ки < 0,5		0,95	0,95	0,9	0,85
0,5 £ ки £ 0,8			0,95	0,95	0,9
ки > 0,8					0,95

 

Таблица 9 – Коэффициенты использования и мощности некоторых механизмов и