Расчет количества ремонтов и ТО

 

Организация ТО и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технического обслуживания, ремонта и трудоемкости их выполнения.

Планируемое количество КР (N_кр) расчет ведем в литрах и рассчитываем по формуле:

[1]

где: Q_г – годовая наработка трактора за планируемый период, (в литрах) – берем из таблицы № 1.

Q_кр – наработка с последнего КР (в литрах)

П_кр – плановая периодичность КР (в литрах)

Планируемое количество текущих ремонтов определяем по формуле:

[2]

где: Q_тр– наработка с последнего текущего ремонта (в литрах)

П_тр – плановая периодичность текущих ремонтов (в литрах)

Количество ТО каждого вида рассчитываем по следующим формулам:

 

) [3]

 

[4]

 

[5]

 

где: Q_то3 - наработка с последнего ТО- 3 (в литрах)

Q_то2 - наработка с последнего ТО- 2 (в литрах)

Q_то1 - наработка с последнего ТО- 1 (в литрах)

П_то1, П_то2, П_то3 – периодичность ТО-1, ТО-2, ТО-3 (в литрах).

 

Пример расчета двух марок тракторов, исходные данные см. в табл. 1.

Используя формулы [1]…[5], определяем количество ремонтов и технических обслуживаний:

 

Пример 1. Для трактора МТЗ -3022 ДЦ.

 

П_кр= 150000, П_тр= 50000, П_то3 = 25000,П_то2 = 12500, П_то1 =3125

 

 

 

 

 

 

Округляем полученное значение до целого числа.

Количество СТО равняется по 2 на каждый трактор.

 

N _сто= 2.

 

Пример 2. Для трактора МТЗ – 1221, 2007 года выпуска.

 

П_кр= 96000, П_тр= 32000, П_то3 = 16000,П_то2 = 8000, П_то1 = 2000.

 

 

 

 

 

 

N _сто= 2.

 

Аналогично вычисляем количество ремонтов и ТО для других марок тракторов, результаты заносим в таблицу 3.

 

Таблица 3. Количество ремонтов и ТО тракторов на планируемый год.

Марка трактора	Год выпуска	Количестворемонтов и ТО
		КР	ТР	ТО-3	ТО-2	ТО-1	СТО
МТЗ – 3022 ДЦ		-		-
МТЗ – 1221В
МТЗ – 1221В
МТЗ – 1221
МТЗ – 1221		-	-	-	-
МТЗ – 952
МТЗ – 82
МТЗ – 82
МТЗ – 80
МТЗ – 80
Всего

Автомобили

 

Количество ремонтов и ТО за автомобилями определяем по формулам:

 

[6]

[7]

) [8]

где: N_кр– количество капитальных ремонтов

N_то2– количество ТО-2

N_то1 – количество ТО-1

L_г -планируемый годовой пробег, км.

Q_кр– пробег с последнего капремонта, км.

Q_то2 – пробег с последнего ТО-2, км.

Q_то1 -пробег с последнего ТО-1, км.

L_кр – периодичность КР, км.

L_то2 – периодичностьТО-2, км.

L_то1- периодичность ТО-1, км.

 

N_сто – сезонное ТО для каждой марки автомобиля проводится два раза в год.

Для расчета ремонта и ТО необходимо знать планируемый годовой пробег и периодичность. Исходя из данных таблицы 2, выполняем расчет количества ремонтов и ТО на примере одного автомобиля используя формулы [6]…..[8].

 

Например. Автомобиль МАЗ-555142 – год выпуска 2006.

 

 

L_кр = 320000, L_то2 – 20000, L_то1 – 5000.

 

 

N _сто= 2.

 

Остальные марки автомобилей рассчитываем аналогично, данные заносятся в таблицу 4.

 

Таблица 4. Количество ТО и ремонтов для автомобилей.

 

Маркаавтомобиля	Год выпуска	Видыи количество ремонтов и ТО
Nкр	Nто2	Nто1	Nсто
ГАЗ-53
ГАЗ-53
ГАЗ-53
ГАЗ-53
МАЗ-555142		-
МАЗ-555142
МАЗ-555142
МАЗ-555142
Всего

 

 

2.2 Распределение ремонтов и ТО между ремонтными предприятиями и хозяйством

 

Как известно все капитальные ремонты тракторов рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий. Для проведения своевременного и качественного обслуживания тракторов и текущего ремонта иногда приходится пользоваться услугами агропромтехники. Для этого существуют определенные рекомендации.

Для удобства распределение ремонтов и ТО между хозяйством и агропромтехникой заносим в таблицу 5.

 

Таблица 5. Распределение ремонтов и ТО для автомобилей.

 

Марка автомобиля	Вид ремонта и ТО	Количество ремонтов и ТО	Место проведения
ГАЗ – 53 4 шт.	КР		РАПТ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ
МАЗ – 555142 4 шт.	КР	-	РАПТ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ

 

Таблица 6. Распределение ремонтов и ТО для тракторов.

 

Марка трактора	Вид ремонта и ТО	Количество ремонтов и ТО	Место проведения
МТЗ- 3022 ДЦ 1 шт	КР	-	Сер. Центр. Сморгонь
ТР		Сер. Центр. Сморгонь
ТО-З	-	Сер. Центр. Сморгонь
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ
МТЗ-1221 4 шт.	КР		РАПТ
ТР		ЦРМ
ТО-З		ЦРМ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ
МТЗ-952 1 шт.	КР		РАПТ
ТР		ЦРМ
ТО-З		ЦРМ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ
МТЗ-82 2 шт.	КР		РАПТ
ТР		ЦРМ
ТО-З		ЦРМ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ
МТЗ-80 2 шт.	КР		РАПТ
ТР		ЦРМ
ТО-З		ЦРМ
ТО-2		ЦРМ
ТО-1		ЦРМ
СТО		ЦРМ

2.3 Расчет трудоемкости по ремонту и ТО.

 

Основой планирования ремонтов и ТО тракторов составляет определение этих работ и их трудоемкости.

Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтупо количеству израсходованного топлива.

 

Т_то1=N_то1 х Н₁ [9]

Т_то2=N_то2 х Н₂ [10]

Т_то3=N_то3 х Н₃ [11]

 

где: Т_то1 - трудоемкость выполнения ТО-1 (чел.-ч.)

Т_то2 - трудоемкость выполнения ТО-2 (чел.-ч.)

Т_то3 - трудоемкость выполнения ТО-3 (чел.-ч.)

N_то1,N_то2,N_то3 – число технических обслуживаний ТО-1, ТО-2, ТО-3.

Н_1,Н_2,Н₃ – нормативная трудоемкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3.

 

Например трактор МТЗ-3022 ДЦ.

 

N_то1= 3, N_то2 = 1, N_то3 = 0

Н₁= 3,5 _чел.-ч., Н₂ = 22,3 _чел.-ч.,Н₃ = 44,2 _чел.-ч.

Т_то1= 3х3,5 = 10,5 _чел.-ч.

Т_то2= 1х22,3 = 22,3 _чел.-ч.

Т_то3 = 0х44,2= 0 _чел.-ч.

 

Трудоемкость выполнения СТО рассчитываем по формуле:

Т_сто = N_сто х Н_сто [12]

N_сто = 2 Н_сто= 19,3_чел.-ч.

Т_сто = 2х19,3=38,6 _чел.-ч.

 

Трудоемкость выполнения ТР рассчитываем по формуле:

 

Т_тр = N_тр х Н_тр [13]

N_тр= 1 Н_тр=170 _чел.-ч.

Т_тр =1х170=170 _чел.-ч.

 

Трудоемкость по устранению технических неисправностей ориентировочно планируется 50% от объема работ по проведению периодичных ТО.

Т_тн=0,5(Т_то1+ Т_то2+Т_то3) [14]

 

Т_тн= 0,5(10,5+22,3+0)=16,4 _чел.-ч.

Трудоемкость по диагностированию составляет от 20 до 35% общей трудоемкости ТО.

Т_д=0,2(Т_то1+ Т_то2+Т_то3+Т_сто) [15]

Т_д=0,2(10,5+22,3+0+38,6)=14,3 _чел.-ч.

Суммарная трудоемкость рассчитываем по формуле:

 

Т_то=Т_то1+ Т_то2+Т_то3+Т_сто+Т_н [16]

 

Т_то=10,5+22,3+0+38,6+16,4=87,8 _чел.-ч.

 

Годовую трудоемкость рассчитываем по формуле:

Т_м=Т_то+Т_тр+Т_д [17]

Т_м=87,8+170+14,3=272,1 _чел.-ч.

 

В эксплуатации с/х техники имеют место отказы в работе. Поэтому при планировании ремонтных работ следует учитывать трудоемкость устранения эксплуатационных отказов тракторов. Трудоемкость этих работ подсчитывается по формуле:

Т_уо=n_мхТ_у1 [18]

где: n _м – количествотракторов данной марки

Т_у1, - трудоемкостьустранения отказа одного трактора данной марки

n _м= 1, Т_у1 = 85 _чел.-ч.

 

Т_уо= 1х85=85 _чел.-ч.

 

КР проводится в специализированных мастерских (РАПТ) и сервисных центрах. Трудоемкость КР тракторов рассчитываем по формуле:

Т_кр = N_крх Н_кр [19]

 

где: Н_кр – нормативная трудоемкостьКР (чел.-ч.)

 

Аналогично проводятся расчеты для тракторов других марок, результаты заносим в таблицу №7

Таблица №7. Трудоемкость ТО, ТР и диагностирования тракторов

Марка трактора	Количество тракторов	Трудоемкость ТО, ТР (чел.-ч.)
		ТТ01	ТТ02	ТТ03	т сто	Ттр	Ттн	Т д	Туо
МТЗ- 3022 ДЦ		10,5	22,3	-	38,6		16,4	14,3
МТЗ- 1221
МТЗ- 952 МТЗ- 82
МТЗ- 80
ВСЕГО

Определение трудоемкости ТО автомобилей.

Расчет трудоемкости ТО-1 и ТО-2 автомобилей ГАЗ-55 в количестве 4-х штук определяем по формуле:

Т₁ = N₁х t₁ [20]

 

Т₂ = N₂х t₂ [21]

 

где: N₁– годовое число ТО-1 четырех автомобилей ГАЗ-53.

N₂ – годовое числоТО-2 четырех автомобилей ГАЗ-53.

t₁ – расчетная трудоемкость одного ТО-1 автомобилей ГАЗ-53.

t₂ – расчетная трудоемкость одного ТО-2 автомобилей ГАЗ-53.

 

Пример:

 

N₁= 17, N₂ = 4

 

t₁ = 2,9 чел.-ч. t ₂ = 11,8 _чел.-ч.

Т₁= 17х2,9=49,3 _чел.-ч.

Т₁= 4х11,8=47,2 _чел.-ч

 

В процессе проведения ТО за автомобилями может возникнуть потребность в ТР, который называется сопутствующим, определяется сопутствующий ремонт по формуле:

Т_спр1= С_трх Т₁ [22]

Т_спр2 = С_трхТ₂ [23]

 

где С_тр=0,15…0,20 – коэффициент сопутствующего ТР, зависящий от «возраста» автомобиля.

«Возраст» автомобиля ГАЗ-53 более 10 лет, то С_тр принимаем 0,20.

 

Пример:

Т_спр1=0,20х49,3=4,86 _чел.-ч

 

Т_спр2=0,20х47,3=9,46 _чел.-ч

 

Для автомобиля МАЗ коэффициент С_тр принимаем 0,15. Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим ремонтом определяется по формуле:

Т_1(сп)=Т₁+Т_спр1 [24]

Т_2(сп)=Т₂+Т_спр2 [25]

Пример:

Т_1(сп)=49,3+9,86=59,16 _чел.-ч

Т_2(сп)=47,2+9,46=56,66 _чел.-ч

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:

Т_со=N_coх t_co [26]

где N_co – количество сезонных обслуживаний;

t_co – расчетная трудоемкость одного СО автомобиля.

 

Пример:

N_co=8, t_cо=1,5_чел.-чдля автомобилей ГАЗ-53

Т_со=8 х 1,5=12 _чел.-ч

 

Годовая трудоемкость текущего ремонта автомобиля зависит от пробега автомобиля и определяется по формуле:

Т_тр= [27]

где Т_тр– годовая трудоемкость текущего ремонта;

t_тр– трудоемкость ТР на 1000км пробега, км;

L_r– годовой пробег, км.

 

Пример: L_r - берем планируемый пробег 4 автомобилей ГАЗ-53

L_r= 35322 км.

t_тр=5,9 _чел.-ч

 

Т_{тр= чел.-ч}

 

Трудоемкость диагностирования составляется 20% от трудоемкости ТО-1 и ТО-2, определяем по формуле:

Т_д=0,2 (Т₁+Т₂) [28]

Пример:

Т_д=0,2(49,3+47,2)=19,3 _чел.-ч

 

Капитальный ремонт автомобилей проводится в специализированных мастерских и трудоемкость капитального ремонта не относим на центральные ремонтные мастерские.

Суммарная годовая трудоемкость ТО и ремонта автомобилей рассчитываем по формуле:

 

Т_м=Т_1(сп)+Т_2(сп)+Т_со+Т_тр+Т_д [29]

 

Пример:

Т_м=59,16+56,66+12+208,4+14,3=355,5 _чел.-ч

 

Аналогично проводим расчеты для других автомобилей, результаты заносим в таблицу 8.

 

Таблица 8. Трудоемкость ТО, ТП и диагностирования автомобилей

Марка автомобиля	Количество автомобилей	Трудоемкость, чел.-ч
Т1	Т2	Тспр1	Тспр2	Т1(сп)	Т2(сп)	Тсо	Ттр	Тд
ГАЗ-53		49,3	47,2	9,86	9,46	59,16	56,66		208,4	19,3
МАЗ-555142
Всего