Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Тема: Перевірка контрольно-вимірювальних приладів.Содержание книги
Поиск на нашем сайте
Мета: набуття практичних навиків перевірки і регулювання контрольно-вимірювальних приладів. Завдання: перевірити датчики і показники манометрів; термометрів; аварійних сигналізаторів; вимірювачів рівня палива; перевірка тахометрів і спідометрів. Теоретичні відомості. На автомобілях застосовують механічні і електричні контрольно-вимірювальні прилади. В механічних - вплив до стрілочного приладу передається за допомогою тієї середи, в якій відбувається вимірювання. Принцип дії більшості електричних приладів оснований на вимірюванні неелектричних величин електричними методами. Електричний контрольно-вимірювальний прилад складається з датчика і показника. Датчик на об'єкті в контролюємій середі, показник - на каналі приладів в кабіні водія. В процесі вимірювання датчик перетворює неелектричну величину контролюємого параметра (тиск, температуру і т.д.) в пропорційну їй електричну. Електричний сигнал датчика передається по проводам в вимірювальну схему показника, стрілка якого відхиляється пропорційно величіні поступаючого сигналу. Шкала показника градуюється в одиницях вимірювання контролюємого параметру. В сигналізуючих приладах показником служить сигнальна лампа, яка має світлофільтр визначеного кольору. Датчики сигналізаторів працюють, як вимикачі, замикаючи кола сигнальних ламп при визначених умовах. Основні прилади КВП: вимірювання температури (термометрами), вимірювання тиску (манометри), вимірювання рівня палива, контролю зарядного режиму акумуляторної батареї (амперметри), вимірювання швидкості руху автомобіля і пройденого шляху (спідометри). Вимірювання частоти обертання (тахометри).
Виконання роботи.
1. Перевірка датчика і показника магнітоелектричного термометра. При перевірці датчика з напівпровідниковим терморезистором (ТМ100) виконують вимірювання опору терморезистора при +100 С і +40 С (при +40 для термометрів вимірювання температури електроліту). Величина опору при +40 С повинна бути 320...440 Ом і при +100 С -82...91 Ом. 1.1Перевіряємий датчик опускають в воду і нагрівають її до необхідної температури. Клема датчика повинна бути вище рівня води. Температуру від омметра підключають до виводу і корпусу датчика. 1.2Перевірка датчика по схемі (Рис.1). Датчик 2 підключають до акумуляторної батареї. Перевірку здійснюють по показанням еталонного показника 1. Корпуси показника і датчика з'єднують провідником з мінусовим виводом батареї. Датчик опускають в посуд 5 з водою, яка нагріта до 100 С. Якщо стрілка показника термометра буде установлюватись на діленні 100 С з похибкою не більше 5%, то датчик несправний. 1.3 Показник з'єднують з еталонним датчиком по тій же схемі, що і при перевірці датчика. Показник відбраковують, якщо стрілка його не стає на діленні 100 С при кипінні води в посуді в якому розташований датчик. Нагрів води в посуді здійснюють нагрівальним елементом 6. 2.Перевірка датчиків сигналізаторів температури охолоджуючої рідини. 2.1Перевіряємий датчик 4 установлюють в кришку (Рис.2) сосуду і герметизують її, що дозволяє підвищити температуру кипіння води. 2.2 З'єднують проводами від контрольної лампи клему перевіряємого датчика з вимикачем. Лампа горіти не повинна. 2.3 Включають нагрівальний елемент і спостерігають за показанням термометра 3 і горінням лампи. Заміряють температуру в момент включення лампи і порівнюють її з даними приведеними в технічних умовах. Лампа повинна вмикатись при температурі 92...98 С для датчиків ТМ104 і при 112... 118 С для датчика ТМ102. 3.Перевірку датчика і показання магнітоелектричного вимірювання рівня 3.1Перевіряємий датчик 2 установити на площадку пристрою (Рис.З) і з'єднують з еталонним показником 3 по схемі. Движком кутоміра З установлюють важіль 4 поплавка почергово в положення, відповідаючи нульовому і повному наповненню бака. Для кожного типу датчика кути натиску важеля поплавка при відсутності палива в баку і при повному рівні палива різні. 3.2Перевіряємий показник з'єднують з справним датчиком по тій же схемі, що і перевірці датчика. Показник відбраковують, якщо його стрілка не установлюється на діленнях "О" і "П" при необхідному положенні важеля поплавка. Перевірку точності показань показника магнітоелектричного вимірювача рівня палива можна за допомогою підключення перевіряємого показника до акумуляторної батареї з послідовним включенням коло резисторів визначених значень (Рис.4). При включенні в коло резистора 1 опором 1...8 Ом стрілка показника повинна установлюватись на нульове ділення шкали, резистора 2 опором 3 7... 44 Ом –на ділення "1.2" резистора 3 опором 78...95 Ом-на ділення "П". При занижених чи завищених показниках можна переставити стрілку на вісі. 4.Перевірка тахометрів і спідометрів. 4.1 Перевірку тахометра проводять порівнюючи його показання з еталонним тахометром. Перевірку можна провести на будь-якому стенді, до якого можна підключити вал приводу тахометра. 4.2 Перевірку спідометра проводять також, порівнюючи його показання з контрольним справним спідометром. Для перевірки спідометра його вал під'єднують до електродвигуна, частоту обертання вала двигуна заміряють тахометром і визначають показання спідометра при визначеній частоті обертання його вала. Спідометри вважають справним. Якщо вони задовольняють технічним умовам наведеним в таблиці 1.
Зміст звіту. 1. Тема і мета роботи. 2. Схеми (Рис. 1,2,3,4). 3. Характеристики спідометрів (таблиця 1). 4. Висновки по роботі. Контрольні запитання. 1. Як на автомобілі перевірити справність КВП. 2. Як перевірити справність тахометра і спідометра. 3. Як буде працювати вимірювач рівня палива, якщо у датчика є обрив опору реостата.
Лабораторна робота №11.
|
|||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-12; просмотров: 335; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.145.72.55 (0.019 с.) |