Організація прийому матеріальних засобів, які доставляються повітряним транспортом.

У з'єднанні (частини) підвіз матеріальних засобів усіх видів (крім ракет, підвозами спеціальними транспортними засобами) планує й організує заступник командира по тилу (у з'єднанні - можна і через начальника організаційно - планового відділення), у підрозділі - його командир через начальника або штабу свою заступника по тилу. Відповідальність за своєчасний підвіз матеріальних засобів частинам (підрозділам) використання шляхів підвозу й евакуації і транспортних засобів (у тому числі приналежних нижчестоящим ланкам) покладається на вищестоящого заступника командира по тилу (у батальйоні і дивізіоні - на начальника штабу або заступника командира по тилу).

При плануванні й організація підвозу заступник командира з'єднання (частини) по тилу відповідно до рішення командира, задачами частин (підрозділів), їхніми матеріальними потребами і наявністю запасів у з'єднанні (частини), а також з урахуванням заявок начальників родів військ і служб, даних про положення і стан автомобільних підрозділів встановлює обсяги, черговість, терміни і порядок, підвозу матеріальних засобів, ставить необхідні задачі командиру частини (підрозділу) матеріального забезпечення, інформує начальників родів військ і служб про обсяги, терміни і прийнятий порядок виконання запланованого по їхніх заявках підвозу, організує взаємопогоджувану роботу всіх служб, що беруть участь у здійсненні і забезпеченні підвозу.

Начальник організаційно-планового відділення (у з'єднанні) на підставі вказівок заступника командира з'єднання по тилу забезпечує планування і безупинне керування підвозом матеріальних засобів, інформує начальників родів військ і служб про задоволення їхніх заявок на підвіз і евакуацію.

Начальники родів військ і служб представляють заступнику командира з'єднання (частині!) не тилу у встановлений термін (у ході бою - у міру необхідності) заявки на підвіз і евакуацію у відповідності про виділеними лімітами транспортних засобів, дають указівки начальникам складів про підготовку і відправлення (триномі, відпустці) матеріальних засобів частинам (підрозділам) у номенклатурі, що вимагається, (асортименті) ікількостях. З метою прискорення передачі (прийому) вантажів вони повинні забезпечити облік, схоронність і обмін контейнерів, піддонів і тари.

Командир окремого батальйону матеріального забезпечення відповідає за своєчасне і точне виконання поставлених заступником командира з'єднання по тилу задач по підвозі матеріальних засобів і евакуації. Через командирів автомобільних рот (взводів) він забезпечує постійну готовність транспортних засобів і засобів механізації вантажно-розвантажувальних робіт, організує виконання задач по підвозі матеріальних засобів у частині (підрозділи).

Начальники складів здійснюють підготовку відповідного кількості матеріальних засобів в асортименті, що підлягає відпустці (навантаженню), перевірку справності тара, оформлення документів на їх відпуск (прийом) матеріальних засобів, розміщення особового складу і вантажно-розвантажувальних засобів гри навантаженні (розвантаженню) вантажів.

Водії несуть повну відповідальність за схоронність перевезених вантажів з часу їхнього одержання і до здачі.

Керування підвозом матеріальних засобів у з'єднаннях (частинах) повинне бути безупинним. Це досягається: своєчасною постановкою задач начальникам родів військ, служб і командирам частин (підрозділів) матеріального забезпечення, а також швидким доведенням ними цих задач (у частині їх що стосується) відповідно до відправлень, одержувачів вантажів і командирів автомобільних підрозділів; постійним контролем за підготовкою матеріальних і транспортних засобів до перевезення, за вантажно-розвантажувальними роботами, відправленням і рухом автомобільних підрозділів (колони); використані для керування всіх наявних засобів зв'язку.

Відповідно до цим великого значення набуває планування підвозу матеріальних засобів. Задачами планування підвозу є визначення потреби в підвозі матеріальних засобів на день бою і по задачах, розподіл цього обсягу відповідно до можливостей автомобільних підрозділів; вибір найбільш раціонального варіанта використання транспортних засобів і узгодження їхньої роботи в ланках тилу по задачах, місцеві і часу; виділення сил і засобів для виконання вантажно-розвантажувальних робіт, призначення маршрутів руху.

Терміни й обсяг підвозу визначаються виходячи з бойової обстановки задач військ, їхньої забезпеченості і заявок начальників родів військ і служб. У заявках указують вид матеріальних засобів, одержувачі вантажів, ділянки підвозу (відкіля і куди), потреба в підвозі і терміни підвозу при підготовці й у ході бою.

З метою визначення обсягу підвозу матеріальних засобів при підготовці й у ході бою, розподілу транспортних засобів на ділянці і термінам підвозу, узгодження дій автомобільних підрозділів по задачах, місцеві і часу, доведення до начальників родів військ і служб інформації про порядок задоволення їхніх заявок і постановки задач частинами (підрозділам) матеріального забезпечення розробляються розрахунки по підвозі матеріальних засобів. Вони розробляються на період підготовки і на день бою по кожній частині (підрозділу) у залежності від її місця в бойовому порядку бригади (батальйону).

У бригаді розрахунок підвозу матеріальних засобів розробляється начальником організаційно-планового відділення, у батальйоні заступником командира по тилу. Розрахунки підвозу матеріальних засобів відбиваються в план матеріального забезпечення. Задачі по підвозі доводяться до виконання наказами і розпорядженнями по тилу. Зокрема, у наказі по тилу вказуються розміри і терміни створення запасів матеріальних засобів і організація підвозу (черговість підвозу, чиїми транспортними засобами він здійснюється, найменування і кількість матеріальних засобів, які підвозяться автомобільними підрозділами вищестоящого начальника).

На підставі вказівок заступника командира бригади по тилу начальник організаційно-планового відділення розробляє розпорядження по тилу, у яких відбиваються питання підвозу матеріальних засобів. У батальйоні (окремій частині) такі розпорядження розробляються особисто заступником командира по тилу. При постановці задач па підвіз розпорядженням по тилу до нього додасться завдання автомобільним підрозділом на перевезення матеріальних засобів на добу бойових дій, у яких указується: найменування і кількість перевізних вантажів, кількість виділюваних транспортних засобів, відправники й одержувачі вантажів, місця і час навантажування, маршрути руху і кількість рейсів, порядок використання порожніх автомобільних і час повернення автомобільні колони у свою частину (підрозділ) або в призначений пункт. При необхідності частинам (підрозділам) указуються пункти зустрічі автомобільних колон або пункти передачі матеріальних засобів, у які до призначеного терміну повинні прибути представники частин (підрозділів) або порожні автомобільні колони. Один екземпляр такого розпорядження по тилу обов'язково вручається командиру окремого батальйону матеріального забезпечення.

У бригаді (окремої частини) завдання на перевезення на перевезення розробляються заступником командира по тилу, як правило, у робочому зошиті і доводяться до виконавців усно. Підвіз матеріальних засобів виробляється відповідно до плану організації дій батальйону (роти) матеріальною забезпечення (форма плану в - додатку).

У батальйоні (дивізіоні), підвіз матеріальних засобів підрозділам здійснюється по розпорядженнях командира, його заступника по або тилу начальника штабу батальйону (дивізіону), що віддається або усно встановленим; сигналами.

З вдержанням наказу (розпорядження) по тилу командир окремого батальйону матеріального забезпечення усвідомлює задачу, робить розрахунок часу, орієнтує підлеглих, оцінює обстановку і приймає рішення. Основним змістом роботи командира окремого батальйону матеріального забезпечення на етапі ухвалення рішення є розподіл заданого обсягу підвозу між автомобільними підрозділами. Рішення командира батальйон) складає основу планування підвозу штабом батальйону.

Основним документом, розроблювальним при плануванні є план організації дій окремого батальйону матеріального забезпечення. Одним з розділів цього плану є розрахунок підвозу матеріальних засобів. Одночасно з розробкою плану штабом розробляються наказ на дії батальйону і документи для начальників колон: топографічні або карти кроки маршруту, маршрутні аркуші, відомості складу і завантаження автомобільних колон, бланки актів простою (прогону) автомобілів, а при необхідності бланки жетонів колон і пропуску на право руху по військово-автомобільній дорозі.

Начальник колони повинний перевіряти готовність колони до виконання підвозу прийняти її особовий склад, автомобілі і віддати наказ на перевезення (усно).

Завантаження автомобіля повинно проводитися в присутність водія. Водій повинен прийняти вантаж по рахунку (масі) і перевірити справність тари (укупорки). На кожен завантажений автомобіль відправником оформляється в двох екземплярах супровідний лист, перший екземпляр якого вручається водії під розписку, другий залишається у відправника.

В міру завантаження автомобілів водії пред'являють начальнику супровідний аркуші для оформлення відомості складу і завантаження автомобільної і колони. У відомості водії розписуються про приймання вантажу. На отримані матеріальні засоби відправник вантажу вручає начальнику колони два екземпляри накладних (нарядів). Якщо матеріальні засоби перевозяться із супровідним, то супровідні документа оформляються ним.

При прибуття колони (автомобіля) у райони (пункт) вивантаження водія зобов'язаний здати вантаж одержувачу під розписку в супровідному листі. Після здачі вантажу водії передають начальнику колони супровідні аркуші. Доставлені матеріальні засоби начальник колони передає вантажоодержувачу по окладних (нарядах). Один екземпляр цих документів начальник колони вручає вантажоодержувачу, а другий екземпляр з відміткою вантажоодержувача про прийом матеріальних засобів залишає в себе.

При доставці матеріальних засобів із супровідним їхня здача й оформлення документів здійснюється ним.

Про виконання перевезень начальник колони доповідає по команді. Накладні (наряди) повертаються відправникові вантажу.

Автомобільні підрозділи, які виділені після виконання перевезень для евакуації поранених і хворих, оснащуються універсальними санітарними пристосуваннями для вантажних автомобілів, а при їхній відсутності обладнаються найпростішими пристосуваннями для амортизації, забезпечуються брезентами для захисту людей від атмосферних опадів, що випадають радіоактивних і отруйних речовин, а узимку, крім того, ковдрами і теплими речами.

Керування автомобільні підрозділами (колонами) у русі здійснюється командирами підрозділів (начальниками колон) шляхом передачі команд і сигналів по радіо і з використанням сигнальних. гучномовних пристроїв і інших технічних засобів, а також через посади регулювання руху.

У висновку даного питання варто підкреслити значення маневру запасами матеріальних засобів, тому що в ході бойових дій він буде відігравати важливу роль у своєчасному і повному задоволенні матеріальних потреб частин і підрозділів.

Доставка вантажів повітряним транспортом може бути:

- десантуванням вантажу з використанням парашутно-десантної тари;

- вивантаження вантажу з положення зависання повітряного засобу;

- при безпосередньої посадки повітряного засобу.