Специально подготовленный для состава путь по горловине станции обусловленный положением стрелок при чем стрелки замкнуты в маршрут

 

Для любого сформированного маршрyrа в системе ЭЦ проверяются следующие условия безопасности:...)

Отсутствие заданных враждебных маршрутов в горловине

Отсутствие режима искусственного размыкания маршрута

Правильность положения стрелок как ходовых так и охранных

Свободность путевых секций маршрута и не габаритных

Факт замыкания секций в маршруте

Целостность нить канала лампы светофора разрешающий движение по маршруту

 

Соответствие между структурными частями электрической централизации и их назначением (формулировка перефразирована)

Постовое оборудование

Напольное оборудование

Аппарат управления

Источник питания

Логические схемы

Кабельная сеть

Кабельная сеть

Стрелки

9-

Светофоры

Схема управления стрелками

Схема замыкания

Схема управления сигналами

 

Для защиты от ложной свободности при сходе изолирующего стыка в рельсовых цепях низкой частоты или постоянного тока одного типа с непрерывным питанием применяется

Чередование фаз с соседней рельсовой цепи

 

Обязательное чередование фаз (полярностей) электропитания в соседних рельсовых цепях не требуется:...

Цепей разных типов

 

 

Приводы и замыкатели централизованных стрелок должны отвечать требованиям «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ»:...

Не допускать замыкание стрелки при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом более 4мм

Обеспечивать при крайних положениях стрелки плотное прилигание прижатого остряка к рамному рельсу

Отводить другой остряк от рамного рельса на расстояние не менее 125мм

Контроль плотного прилегания прижатого остряка и взреза стрелки, оборудованной стрелочным приводом серии СП, обеспечивается устройствами и деталями:...

Системой АБАКС

Главная причина выбора исходного состояния таких элементов ЭЦ как путевое,

сигнальное, замыкающее реле.

Безопасность реле

 

При отмене MapЦlPyтa или искусственной применяют блоки выдержки времени типа принципу

Стабилитрона

 

Соответствие понятий о специализации станционных путей и их содержания

Обезличенный путь –поездные передвижения по этому приемо-отправочному пути разрешены в обе стороны

Специализированный в четном направлении ходовой путь – поездные передвижения по этому приемо-отправочному пути разрешены только в четном направление

Путь накопления вагонов, которые будут отправлены на станцию А –путь сортировочного парка специализированный по назначению в соответствие с технологией сортировочного процесса

Ходовой путь – специализированный по технологии для пропуска локомотивов отцепленных от поезда

 

Соответствие типов систем 3Ц и их классификационных признаков:

-МРЦ – система с маршрутным управлением автомотизированным способом задания маршрутов

-ЭЦК – система с индивидуальным управлением стрелок и сигналами

-РЦЦМ – система с центральными зависимостями и местными источниками питания

РЦМ – система с местными зависимостями и местными источниками питания

Соответствие типов систем 3Ц и области их применения: -с нераздельным (групповым) формированием маршрута;

С посекционным формированием маршрута;- на крупных станциях

 

Последовательность раБотыI системы БМРЦ

Начало маршрута

2 задание маршрута

Конец маршрута

Автоматическое включение на перевод стрелок

 

Однониточные рельсовые цепи применяются только на станциях, т.к....

Так как им хватает своего тягового тока

 

Назначение сортировочных станций...

Формирование или расформирования поездов

 

 

Сортировочные горки - это устройства, ускоряющие расформирование поездов тем, что вагоны идут на разные пути под действием собственного веса, поэтому:...

Регулирование скорости отцепов предотвращение боя вагонов

Регулирование скорости отцепов предотвращение нагона и попадания на ненужный путь

Управление скоростью роспуска составов

Управление стрелками для скорейшего разделение маршрутов

Для защиты от нагона одного отцепа другим или отбоя вагонов

 

Радиолокационные измерители скорости ощепов, применяемые на сортировочных горках, используют в своей работе принцип....

Физический эффект Доплера

 

Соответствие между видом датчиков, применяемых на сортировочных горках, и их назначением:

-радиочастотные датчики – защита от ложной свободности при проходе длинно базного вогона

-точечные путевые датчики – контроль прохода оси определения ходовых свойств отцепа

-весомер –определение весовой категории отцепа

 

Применяемые на сортировочных горках нормально разомкнутые рельсовые цепи по

сравнению с нормально замкнутыми обладают важным преимуществом -.

Низкое быстродействие

 

Средними размера. диспетчерского круга (участка) принято считать.

Км

С какими из перечисленных ниже утверждений следует согласиться

- обычно протяженность участка составляет 100... 300:км;

-размеры диспетчерского участка (его длину) называют протяженностью;

-расстояние от центрального пункта системы диспетчерского управления до

диспетчерского участка называют удалением;

-удаление в современных системахдиспетчерск{)го управления не ограниченно.

 

Соответствие между характером управления и системой, где такое управление применяется (часть этой фразы после запятой не дописана)

-прямое; - орган управления использованной цепи

-дистанционное; управление с промежутком управления ЭЦ

-кодовое. -ДЦ

 

Главное различие между системами релейного действия и импульсными состоит в том,