Распределение годового объема ТО и ТР по видам, производственным зонам и участкам.

 

Объем ТО и ТР распределяется по месту выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняется на постах и производственных участках. К постовым относят работы, которые выполняются непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.). Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках (агрегатном, слесарно-механическом, кузнечном, рессорном и др.).

Обычно, из-за особенностей, работы по ЕО и ТО-1 выполняются в самостоятельных зонах.

Постовые работы по ТО-2, выполняемые на отдельных универсальных постах, и ТР могут производиться в общей зоне. Но, в ряде случаев, ТО-2 выполняют на постах ТО-1, но в другую смену.

Д-1 выполняют или на самостоятельных постах или на постах ТО-1. Д-2 обычно выполняют на отдельных постах.

Для расчета постов диагностирования суммируют объемы диагностических работ при ТО-1, ТО-2 и 50% диагностических работ при ТР. При этом, рассчитывая количество постов ТО-1 и ТО-2, годовые объемы этих работ уменьшают на соответствующий объем диагностических работ.

Для формирования объемов работ приводится их распределение по видам, зонам и участкам, как указано в таблице 8 [3, c.43…45].

 

Таблица 8 - Распределение объема ЕО,ТО и ТР по видам работ, %

Виды работ ТО и ремонтов	Легковые автомобили	Автобусы	Грузовые автомобили общего назначения	Внедорожные автомобили-самосвалы	Прицепы и полуприцепы
Техническое обслуживание
ЕОс (выполняются ежедневно):* уборочные моечные заправочные контрольно-диагностические ремонтные (устранение мелких неисправностей) Итого					-
ЕОт (выполняются перед ТО и Р): уборочные моечные Итого:
ТО-1: общее диагностирование (Д-1) крепежные, регулировочные, смазочные и др.работы Итого:
ТО-2: углубленное диагностирование (Д-2) крепежные, регулировочные, смазочные и др. работы Итого:
Текущий ремонт**
Постовые работы: общее диагностирование (Д-1) углубленное диагностирование (Д-2) регулировочные и разборочно-сборочные работы Сварочные работы для: легковые автомобили, автобусы и внедорожные автомобили-самосвалы, грузовые автомобили общего назначения, прицепы и полуприцепы: с металлическими кузовами с металодеревянными кузовами с деревянными кузовами Жестяницкие для: легковые автомобили, автобусы и внедорожные автомобили-самосвалы, грузовые автомобили общего назначения, прицепы и полуприцепы: с металлическими кузовами с металодеревянными кузовами с деревянными кузовами Деревообрабатывающие для: грузовые автомобили общего назначения, прицепы и полуприцепы: с металодеревянными кузовами с деревянными кузовами Окрасочные Итого по постам	- - -     - - -   - -	- - -     - - -   - -	-     -     50***	- - -     - - -   - -	-     -
Участковые работы: агрегатные слесарно-механические электротехнические аккумуляторные ремонт приборов системы питания шиномонтажные вулканизационные кузнечно-рессорные медницкие сварочные жестяницкие арматурные обойные таксометровые Всего по участкам: Всего по ТР:	17/15**** 6/5**** -/2****	-	-	-	- - - - -

* применительно к выполнению моечных работ механизированным методом

** объем работ по ТР газобаллонных автомобилей распределяют: постовые работы-75%, участковые работы-25%

*** для грузовых автомобилей и прицепного состава с кузовами одного типа

****в знаменателе указано для автомобилей-такси

Распределить свой объем работ ТО и ТР для всего подвижного состава (легковые и грузовые автомобили, автобусы, прицепы), согласно таблице 8, по видам, зонам и участкам.

 

Распределение трудоемкости капитальных ремонтов автомобилей по видам.

По формуле (4) был подсчитан общий годовой объем работ по капитальному ремонту автомобилей (ΣТ_{КР г}) и указан в таблицах 4. Кроме основных работ, выполняются и дополнительные работы, которые принимаются в процентном отношении от ΣТ_{КР г}. (см. таблицу 9).

Таблица 9 – Объем дополнительных работ ΣТ_{ДКР г},% от ΣТ_{КР г}

Вид дополнительной работы	%
Ремонт технологического оборудования	4,0…5,0
Восстановление и изготовление деталей	2,5…3,5
Ремонт и изготовление технологической оснастки и инструмента	1,5…2,5
Прочие (неучтенные) работы	5,0

Определяется объем дополнительных работ капитального ремонта ΣТ_{ДКР г} и составляется таблица 10

Таблица 10 – Расчетный объем дополнительных работ ΣТ_{ДКР г},% от ΣТ_КР

Вид дополнительной работы	ΣТКР	%отΣТКР г	ΣТДКР г
Ремонт технологического оборудования	………	4,0…5,0	…
Восстановление и изготовление деталей	2,5…3,5	…
Ремонт и изготовление технологической оснастки и инструмента	1,5…2,5	…
Прочие (неучтенные) работы	5,0	…
Итого:	…	Х	…
Итого Т ОКР =ΣТДКР г + ΣТКР	….

Если в предприятии планируется проводить капитальные ремонты и расчетом определено их количество, то следует распределить общую трудоемкость капитальных ремонтов автомобилей (Т _ОКР = ΣТ_{КР г} + ΣТ_{ДКР г}) по видам работ. В расчетно–пояснительной записке следует оформить таблицу, аналогичную таблице 11.

 

Таблица 11 – Ориентировочное распределение общей трудоемкости капитальных ремонтов Т _ОКР автомобилей по видам работ,% [7, c.68…69]

Общая трудоемкость работ по капитальному ремонту автомобилей Т ОКР, чел.ч	Виды работ	% видов работ в общей трудоемкости	Трудоемкость видов работ, чел.ч
…..	Разборочные	6,0	…
Моечные	2,2	…
Дефектовочные	2,0	…
Комплектовочные	1,9	…
Слесарно-подгоночные	7,0	…
Сборочные	22,0	…
Испытательно – регулировочные	4,2	…
Обойно-малярные	5,0	…
Электроремонтные	6,3	…
Ремонт топливной аппаратуры	0,9	…
Cлесарные	4,5	…
Станочные	21,0	…
Кузнечно-термические	5,5	…
Электросварочные	1,8	…
Газосварочные	0,9	…
Медницко-заливочные	2,8	…
Жесстяницкие	3,0	…
Столярно-обойные	2,0	…
Шиномонтажные	1,0	…

 

 

Расчет и распределение по видам годового объема вспомогательных работ.

Кроме основных работ (по ТО и ТР), определенных по формуле (19), на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет (при числе штатных производственных рабочих до 50 чел.) – 30 % от суммы основных работ (ΣТог) [3, c.45].

Т всп = 0,3 ΣТог (19)

Примерное распределение объема вспомогательных работ приведено в таблице 12.

Таблица 12 – Примерное распределение вспомогательных работ, %

Виды работ	Автономное АТП, эсплуатационный филиал	Производственный филиал БЦТО, ПТК	ЦСП	СТО
1. Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента
2. Ремонт и обслуживание инженерного оборудования и коммуникаций
3. Транспортные				-
4. Перегон автомобилей			-
5. Приемка, хранение и выдача материальных ценностей
6. Уборка производственных помещения и территории
7. Обслуживание компрессорного оборудования
Всего

 

Часть указанных работ (1, 2, 7 видов по табл.12) может выполняться в мастерских производственно-технических баз (ПТБ) на соответствующих производственных участках. В этом случае при определении годового объема работ данного участка следует учесть трудоемкость выполняемых на нем дополнительно и вспомогательных работ, которые распределяются по видам в следующем отношении (в %):

Электротехнические………………………..……….…25

Механические……………………………………….…10

Слесарные………………………………………….…..16

Кузнечные…………………………………………….….2

Сварочные…………………………………………….….4

Жестяницкие……………………………………………...4

Медницкие………………………………………………..1

Трубопроводные (слесарные)…………………………..22

Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие….16

 

Определить согласно данным таблицы 9, объем вспомогательных работ и распределить его работы по видам (таблица 13).

Общая трудоемкость вспомогательных работ, чел.ч	Виды работ	% видов работ в общей трудоемкости вспомогательных работ	Трудоемкость видов работ, чел.ч
…..	Электротехнические	25,0	…
Механические	10,0	…
Слесарные	16,0	…
Кузнечные	2,0	…
Сварочные	4,0	…
Жестяницкие	4,0	…
Трубопроводные (слесарные)	22,0	…
Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие	16,0	…

Таблица 13 –Распределение трудоемкости вспомогательных работ