Характеристика станции по путевому развитию

Станция Новокузнецк - Северный по характеру работы является грузовой и отнесена к внеклассной станции, открыта для производства обмена и коммерческих операций, приема и выдачи грузов, учета простоя вагонов, контроля за выполнением плана перевозок грузов и маршрутизации, а также организации и соблюдения договора на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ЗСМК».

Грузовые поезда, прибывающие на станцию Новокузнецк – Северный и отправляющиеся с этой станции на внешнюю сеть обслуживаются локомотивами дороги. Вся маневровая работа по формированию и расформированию поездов, подача вагонов на подъездном пути ОАО «ЗСМК» для производства грузовых операций производится силаси и средствами УЖДТ ОАО «ЗСМК».

Развернутая длина путей составляет 409 км, из них на балансе ОАО «ЗСМК» - 349,2 км и у контрагентов – 59,8 км.

Подъездной путь ОАО «ЗСМК» разделен на шесть эксплуатационных районов:

1. Первый эксплуатационный район (Новокузнецк-Северный) включает в себя станцию Новокузнецк – Северны с постами «Рудный», «РРУ, «Гранщлаковый»

2. Второй эксплуатационный район УЖДТ ОАО «ЗСМК» включает в себя станции «Западная, Входная и посты «Прокатный», «Склад заготовок», Склад холодного чугуна» и «Метизный».

3. Третий эксплуатационный район УЖДТ ОАО «ЗСМК» включает в себя станции Доменная и Шлаковая.

4. Четвертый эусплуатационный район УЖДТ ОАО «ЗСМК» включает в себя станцию Химическая (Центральный парк) постами «Коксовый», «ЦОФ», «Химический».

5.

1.2 Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:

а) в нечетном направлении:

1. Новокузнецк - Северный – Островская Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», двухпутный перегон, односторонняя автоблокировка по I и II путям, с проходными светофорами.

2. Новокузнецк - Северный (нижняя система) – Входная ОАО «ЗСМК», по 37 пути – однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.

3. Новокузнецк - Северный (верхняя система) – Входная ОАО «ЗСМК», по 52 пути – однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.

 

б) в четном направлении:

1. Новокузнецк-Северный – Полосухино Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», двухпутный, двухсторонняя автоблокировка по каждому пути, без проходных светофоров.

2. Новокузнецк-Северный – Химическая ОАО «ЗСМК», однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.

3. Новокузнецк-Северный – Скрапная ОАО «ЗСМК», однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.

 

1.3 Границей станции является:

а) в нечетном направлении:

1. Со стороны станции Островская Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД»:

по I главному пути – знак «Граница станции», установленный напротив (в створе) входного светофора литер «Ч», установленного по II главному пути;

по II главному пути – входной светофор литер «Ч», установленный на 20 км пк 9+25м.

2. Со стороны станции Входная ОАО «ЗСМК»:

по 37 пути – входной светофор литер «ЧзМ»;

по 52 пути – входной светофор литер «ЧЗ».

 

б) в четном направлении:

1. Со стороны станции Полосухино Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД»:

по I главному пути – входной светофор литер «Н»;

по II главному пути – входной светофор литер «НД», установленный слева по ходу движения.

2. Со стороны станции Химическая ОАО «ЗСМК» – входной светофор литер «НХ».

3. Со стороны станции Скрапная ОАО «ЗСМК» – входной светофор литер «НВ».

 

 

Примыкание путей других предприятий

 

Наименование предприятия, в ведении которого находится примыкаемый путь	К какому пути примыкает	№ стрелки примыкания
Открытое акционерное общество «Кузнецк-погрузтранс» (ОАО «КПТ»)	I главному пути	№ 22 (выходной светофор литер «Нт»)
1 главному пути	№№ 106, 125
12 путь парка «Г»	№№ 418, 431
Новокузнецкий подотдел Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги	I главный путь	№ 2 (350 м от входного светофора «Ч»)
II главный путь	№12, изолированные стыки по съездам: 200/202, 210/212, 6/8, 1/3, 9/11.
24-А путь	№ 5
АО «Водоканал»	Путь № 1 СМЦ	№ 908

 

Путевое развитие станции Новокузнецк – Северный включает в себя:

· Парк «П» - для приема разборочных поездов с внешней сети и пропуска поездов своего формирования из парка «О» на станцию «Островская»

· Парк «В» - для приема разборочных поездов с ОАО «ЗСМК», для расформирования на горке

· Парк «М» - для пропуска разборочных поездов со станции ОАО «ЗСМК» в парк «В» для расформирования на горке, а так же для отправления поездов своего формирования на станцию ОАО «ЗСМК», всего 5 путей.

· Парк «Г» - для обработки порожнего вагонопотока, образующегося после выгрузки массовых грузов на вогоноопрокидывателях ОАО «ЗСМК», 13 путей.

· Парк «О» - для отправления поездов своего формирования во внешнюю сеть, состоит 5 путей.

· Парк «С» - для формирования и расформирования поездов через горку во внешнюю сеть и на станцию ОАО «ЗСМК».

 

Ведомость парков и путей

Наименование парков или групп путей

№№ путей

Назначение путей

Стрелки, ограничивающие путь

Полезная длина в метрах

Вместимость в вагонах

Наличие на пути

От

До

рельсовых цепей

контактной сети

Приемоотправочный парк «П»   Приёмоотправочный парк «П»

I

Главный, для пропуска грузовых и эл/поездов

Знак «Граница станции»

Н

-

есть

есть

в том числе:

Н-1

ЧМ IП

-"-

-"-

М-64

М-66

-"-

-"-

Нм1С

Ч1С

-"-

-"-

ЧмЗ

ЧмО

-"-

-"-

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов ОАО «КПТ»

-"-

-"-

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов ОАО «КПТ»

-"-

-"-

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов, для приема поездов с негабаритными и опасными грузами

есть

есть

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов

-"-

-"-

Предохранительный тупик

упор

-

-"-

Ходовой

Есть

-"-

Примечание: пути №№ 2,3 находятся в эксплуатации ОАО «КПТ»

Приемоотправочный парк «В»

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов

есть

есть

-"-

-"-

-

-"-

-"-

-"-

-"-

-"-

-"-

Ходовой

-"-

-"-

в том числе:

-"-

-"-

Для отстоя вагонов с ценными грузами

-"-

-

в том числе:

упор

-"-

-

Приемоотправочный парк «М»

Приемоотправочный для четных и нечетных грузовых поездов

-"-

-

в том числе:

ЧМIМ

-"-

-

-"-

-"-

-

-"-

-"-

-

-"-

-"-

-

Выставочный

-

-

-"-

-

в том числе:

-"-

-

Отправочный парк «О»

Отправочный для четных и нечетных поездов

-"-

есть

-"-

-"-

-"-

-"-

-"-

-"-

Отправочный для четных и нечетных поездов

-"-

-"-

в том числе:

-"-

-"-

Ходовой

-

-"-

-"-

Приемоотправочный парк «Б»

II

Главный

«Ч»

«НД»

-

-"-

-"-

в том числе:

«Ч»

«ЧмБ»

-

-"-

-"-

II-А

-"-

«ЧмБ»

-

-"-

-"-

II-Б

-"-

-

-"-

-"-

II-П

-"-

-"-

-"-

II-Г

-"-

-

-"-

-"-

II-Д

-"-

«Н»

-

-"-

-"-

III

Главный

«ЧМЗ»

«НГ»

-

-"-

-"-

Ходовой

-"-

-"-

Для приема четных и нечетных грузовых поездов

-"-

-"-

Для приема четных и нечетных грузовых поездов

-"-

-"-

-"-

-"-

-"-

Приемочный парк «Б»

Для приема четных и нечетных грузовых поездов

есть

есть

-"-

-"-

-"-

Соединительный

-"-

-

Вытяжной

упор

-

есть

Примечание: На 11 вытяжном пути контактная сеть есть на расстоянии 100 метров от остряков стрелочного перевода № 204 в сторону тупикового упора.

Пути Рудоразмораживающих установок

Выставочный

упор

-

-

Для разогрева сырья

упор

-

-

-"-

упор

-

-

-

в том числе:

упор

-

-

Для разогрева сырья

упор

-

-

Выставочный

упор

-

-

Для разогрева сырья

упор

-

-

-"-

упор

-

-

-"-

упор

-

-

Выставочный

упор

-

-

-"-

упор

-

-

Вытяжной

упор

-

-

Пути угольных вагоноопрокидывателей КХП

Выгрузочный для выгрузки угля

-

-

-

в том числе:

в/опр.

-

-

-"-

в/опр.

-

-

Для отстоя вагонов

есть

-

Для выгрузки угля

-

-

-

в том числе:

в/опр.

есть

-

-"-

в/опр.

-"-

-

Ходовой

-"-

-"-

Для отстоя эл. толкателя

упор

-"-

-

-/-

упор

-"-

-

Пути рудных вагоноопрокидывателей АИП

Для выгрузки сырья

-

-

-

в том числе:

в/опр.

-"-

-

-"-

в/опр.

-"-

-

Для выгрузки сырья

-

-"-

-

в том числе:

в/опр.

-"-

-

-"-

в/опр.

-"-

-

Для очистки вагонов

-"-

-

Для отстоя эл. толкателя

упор

-"-

-

-"-

упор

-"-

-

-"-

упор

-"-

-

-"-

упор

-"-

-

Приемоотправочные пути парка «Г»   Приемоотправочные пути парка «Г»

Ходовой

-"-

есть

Выставочный

-"-

-

-"-

-"-

-

Ходовой

-"-

есть

5-А

Приемоотправочный для четных и нечетных поездов

-"-

-"-

Приемоотправочный для четных и нечет. поездов, для приема поездов с негабаритными и опасными грузами

-"-

-"-

Приемоотправочный для четных и нечет. поездов, для приема поездов с негабаритными и опасными грузами

-"-

-"-

Приемоотправочный и для приема поездов с опасными грузами

есть

есть

Приемоотправочный для четных и нечетных поездов

-"-

-"-

Отправочный для

-"-

-

четных и нечетных

поездов

Для погрузки пром. продукта

-"-

-

Для погрузки концентрата ОАО «КПТ»

-"-

-

Для накопления вагонов в ремонт

-"-

-

Выставочный

-"-

-

24-А

Ходовой

-

-"-

-"-

Вытяжной

упор

-"-

-

Ходовой

Чм36

-"-

есть

Пути цеха пути

Для слива цистерн ВЧД-25

упор

-

-

Для отстоя снегоуборочной машины

упор

-

-

Для отстоя путевых машин

упор

-

-

-"-

упор

-

-

Пути экипировочного пункта

33-А

Для выгрузки песка

упор

-

-

Выставочный

упор

-

-

Для экипировки локомотивов

упор

-

-

-

-"-

упор

-

-

-

Для выгрузки диз. топлива (опасных грузов)

упор

-

-

Пути ВЧД-25

Для ремонта вагонов

-

-

-"-

-

-

Пути сортировочного парка

Для накопления вагонов до выяснения

-

-

Для накопления порожних вагонов

-

-

Для накопления вагонов назначением Мыс Астафьева

-

-

Для накопления вагонов назначением НК-Восточный.

-

-

Для накопления вагонов назначением Находка

-

-

Для накопления вагонов назначением Алтайская

-

-

Для накопления ва- гонов ожидающих ремонта

-

Для накопления прочих вагонов

-

-

Для накопления вагонов назначен. КВ

-

-

-"-

-

-

Для накопления вагонов назначением ст. «Западная»

-

нет

Для накопления вагонов для рудного в/опр.

-

Для накопления вагонов назначением ст. «Химическая»

-

-"-

Для накопления вагонов для угольного в/опр.

-

-"-

Путь надвига и взвешивания вагонов

-

-

есть

-"-

в том числе:

-"-

-"-

Путь надвига вагонов

-

-"-

-"-

в том числе:

-"-

-"-

Для отстоя вагонов с опасными грузами 2 класса

упор

-

-"-

Вытяжной

упор

есть

-"-

Соединительные пути

Соединительный

-

-"-

-

Соединительный

-

-"-

-"-

Соединительный

«Н» ст. «Входная»

-

-"-

-"-

в том числе:

«ЧзМ»

-

-"-

-"-

«ЧзМ»

«Н» ст. «Входная»

-

-"-

-"-

-"-

-

-"-

есть

Соединительный

-

-"-

-

-"-

-

-"-

-

-"-

«Нх»

-

-"-

-

в том числе:

-

-"-

-

-"-

«Нх»

-

-"-

-

Соединительный

901-А

-

-

-"-

-

-

-"-

«НС» ст. «Входная»

-

-

-

в том числе:

«Чз»

-

-

-

«Чз»

«НС» ст. «Входная»

-

-

-

Пути цеха шлакопереработки поста «Граншлаковый»

Приемоотправочный

-

-

Для погрузки граншлака

упор

-

-

Приемоотправочный

-

-

-

-

в том числе:

-

-

Для погрузки граншлака

-

-

-"-

-

-

Для погрузки щебня

Упор

-

-

4-А

-"-

-

-

Выставочный

-

-

в том числе:

-

-

Выставочный

-

-

-"-

-

-

Для взвешивания и дозировки вагонов

Упор

-

-

в том числе:

в/весы

-

-

-"-

в/весы

Упор

-

-

Вытяжной

Упор

-

-

Пути смоломагнезитового цеха

Соединительный

901-А

Упор

-

-

в том числе:

-

-

Для выгрузки магнезита

Упор

-

-

Вытяжной

-

-

в том числе:

-

-

Для кантовки думпкаров

-

-

Вытяжной

Упор

-

-

Погрузочно-выгру- зочный

Упор

-

-

Погрузочно-выгру- зочный

Упор

-

-

Путь ПРСО

Погрузочно-выгру- зочный

Упор

-

-

Путь ООО «Благоустройство Запсиба»

Для выгрузки битума

Упор

-

-

Путь ОАО «Водоканал»

Погрузочно-выгру- зочный

Упор

-

-