А — безуравнительное; б - уравнительное балансирное

Металлические проводники бывают рельсовые, коробчатого сечения и канатные. Проводники первых двух типов крепят к расстрелам, а канатные закрепляют на копре и натягивают грузами в зумпфе ствола. При деревянных и канатных проводниках сосуды имеют плавный ход, ремонт деревянных проводников более легок. По сравнению с деревянными металлические проводники занимают меньше места, менее чувствительны к исходящей вентиляционной струе и имеют больший срок службы.

По проводникам движутся направляющие устройства, закрепленные на подъемных сосудах. Эти устройства выполняются в виде башмаков скольжения закрытого (рис. 8, а) или открытого (рис. 8, б) типа. Башмаки скольжения применяют при рельсовых и деревянных проводниках на сосудах, имеющих скорость движения не более 7 м/с. При коробчатых проводниках и большой скорости

Рис. 8 - Направляющие устройства подъемных сосудов

 

движения сосудов используют направляющие устройства в виде роликоопор (рис. 8, б), где каждый ролик 1 имеет независимую амортизирующую подвеску. Поверхность качения роликов футеруют упругими материалами.

Согласно ПБ клети, служащие для спуска и подъема людей, за исключением клетей многоканатных установок, снабжают парашютами, которые должны обеспечивать: автоматическую остановку клети при обрыве каната, безопасный для людей режим торможения. Замедление порожних клетей при улавливании их должно быть не более 50 м/с², а при остановке клетей с максимальным числом людей — не менее 6 м/с².

Парашют состоит из ловителей и приводного механизма. Источником энергии для действия парашюта является масса клети и сила пружины.

Парашюты своими ловителями могут действовать либо на специальные тормозные канаты, либо на проводники.

Применяют следующие типы парашютов, действующих на тормозные канаты:

а) ПТК с мгновенным захватом ловителями при обрыве подъемного каната двух тормозных канатов, ПТКП для установок с противовесом и ПТКШ для установок с ведущим шкивом трения; эти парашюты предназначены для любых типов металлических проводников при любых схемах их расположения;

б) ПКЛ с мгновенным захватом эксцентриково-клинового ловители за один тормозной канат и ПКЛШ для установок с ведущим шкивом трения, эти парашюты применяют при одностороннем расположении рельсовых проводников.

Рис. 9 - Парашют ПТК

 

Тормозные канаты прядевой конструкции верхними своими концами соединяются с амортизационными канатами па копре, а нижние концы их крепят к балкам, устанавливаемым в зумпфе. Согласно ПБ запас прочности тормозных и амортизационных канатов при действии динамической нагрузки должен быть не ниже трехкратного.

В парашютах ПТК при обрыве подъемного каната пружина 1 (рис. 9) отжимает вниз шток 2 и с помощью траверсы 3 и серег 4 поворачивает рычаги 5 вокруг осей 6. В связи с этим клинья 7 посредством рычага 5 поднимаются вверх и захватывают тормозные канаты 8, на которых повиснет клеть. На рис. 9 также обозначены: 9 – направляющая втулка, 10 – шток подвески.

Безопасный режим улавливания клети при обрыве подъемного каната обеспечивается амортизаторами, устанавливаемыми на копре. Канатно-винтовые амортизаторы в зависимости от числа протягиваемых в них амортизационных канатов бывают одно-, двух и трехручьевые. Трехручьевые амортизаторы (рис. 10, а), применяемые при большой динамической нагрузке (до 0,6 МН), обеспечивают в комплекте с тройной соединительной муфтой трехступенчатый режим торможения.

 

Рис. 10 - Устройства для крепления и протяжки амортизационных канатов: а – трехручьевой канато-винтовой амортизатор; 3 – натяжные винты; 4- кайки; 5 – амортизационные канаты; б – тройная соединительная муфта

 

Тройная соединительная муфта (рис. 10, б) состоит из одинарной муфты 1, траверсы 2, стаканов 3 и замка 4. Одинарная муфта соединяет тормозной канат 5 с центральным амортизационным канатом 6. Два других амортизационных каната 7 и 8 закреплены в стаканах 3 и имеют напуск соответственно — до 0,5 и до 2 м. Замок объединяет конструкцию и обеспечивает передачу усилия от тормозного каната всем амортизационным канатам. При воздействии ловителя парашюта на тормозной канат 5 нагрузка в начале передается только на амортизационный канат 6, который протягивается через амортизатор 9. При этом выбирается напуск канатов 7 и 8. Через некоторое время начнется протяжка через амортизатор каната 7, а затем и каната 8, после чего идет уже одновременная протяжка трех амортизационных канатов до полной остановки сосуда.

 

Свободные концы амортизационных канатов заливают баббитом в конусную воронку и перебрасывают через круглый брус в верхней части головки копра. Длина амортизационного каната принимается равной двойному расчетному пути торможения и составляет 15-30 м.

Парашюты ПКЛ (рис.11) улавливают клеть за один тормозной канат. При обрыве подъемного каната пружина 1 отжимает шток 2 вниз. При этом рычаг 3, поворачиваясь, поднимает клин 4 вверх, тормозной канат 5 зажимается клином, а клеть, перемещаясь вниз, воздействует через тягу 6 на эксцентриковый рычаг 7, который давлением на колодку 8 еще больше зажимает тормозной канат клином 4.

Парашют ПКЛ рассчитан на концевые нагрузки до 0,2 МН, а парашют ПТК - до 0,3 МН

При установках с ведущими шкивами трения применяют парашюты ПТКШ и ПКЛШ, которые имеют включающие устройства, обеспечивающие одновременное срабатывание парашютов на обеих клетях при обрыве одной из них.

Парашюты ПДП, улавливающие клеть за деревянные проводники, состоят из пружинного приводного механизма, рычажной передачи и четырех ловителей (по два на каждый проводник). При обрыве каната ловители своими гребнями внедряются в древесину проводников.

Данные о клетях приведены в приложении 7.

Клети на приемных площадках устанавливаются на кулаки или остаются висящими на канате.

При применении кулаков (рис. 12, а) клеть 1 поднимается несколько выше кулаков 2, после чего автоматически или дистанционно управляемый привод при помощи тяги 3 и рычага 4, расположенного на одной оси с кулаком, подводит кулаки под клеть. При спуске клеть несколько приподнимается, после чего кулаки под влиянием противовесов 5 убираются, и клеть уходит в ствол.

 

Рис. 12 - Посадочное устройства для клетей: