Для автомобилей с механической коробкой передач

Автомобили смеханической коробкой передач

Чтобы извлечь ключ из замка зажигания, поверните его в положение "АСС"("Дополнительное оборудование"), а затем нажмите на ключ до тех пор, пока он не вернется в положение "LOCK" ("Блокировка"). Извлеките ключ из замка зажигания.

АА0О10652

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

Чтобы извлечь ключ из замка зажигания, сначала переве­дите рычаг селектора диапазонов в положение "Р" ("Стоянка"), а затем поверните ключ в замке зажигания в положение LOCK" ("Блокировка"). Извлеките ключ из замка зажигания.

ААОО13389

ВНИМАНИЕ

• Не извлекайте ключ из замка зажигания

во время движения, поскольку это приведет к блокировке рулевого вала, и автомобиль станет неуправляемым.

• Если двигатель остановится или будет заглушён
во время движения, перестанет действовать
усилитель тормозной системы, и эффективность
торможения снизится. Кроме того, при нерабо­
тающем двигателе не действует гидроусилитель
рулевого управления, поэтому водителю приде­
тся прикладывать значительно большее усилие
к рулевому колесу.

4-13

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ВНИМАНИЕ

Не оставляйте ключ в замке зажигания в положении "ON" ("Включено") в течение длительного времени при неработающем двигателе, так как это приведет к разряду аккумуляторной батареи.

Не поворачивайте ключ в положение "START" ("Стартер") при работающем двигателе. Это может стать причиной поломки электродвигателя стартера.

Блокировка и разблокировка рулевого вала

 

4-14

Блокировка

Поверните ключ в положение "LOCK" ("Блокировка")

и извлеките его из замка зажигания.

Поверните рулевое колесо до момента блокировки.

Разблокировка

Слегка поворачивая рулевое колесо, переведите ключ в замке зажигания в положение "АСС" ("Дополнительное оборудование").

ВНИМАНИЕ

Покидая автомобиль, извлекайте ключ из замка зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если передние колеса повернуты, то система блоки­ровки рулевого вала в некоторых случаях может затруднить перевод ключа зажигания из положения "LOCK" ("Блокировка") в положение "АСС" ("Дополнительное оборудование"). В этом случае слегка поверните рулевое колесо влево или вправо, одновременно поворачивая ключ в замке зажигания.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Пуск двигателя

Рекомендации по пуску двигателя

• Не допускайте непрерывной работы стартера в тече­
ние более чем 10 секунд, так как это может привести
к сильному разряду аккумуляторной батареи. Если
двигатель не запустился, то поверните ключ в замке
зажигания в положение "LOCK" ("Блокировка"),
подождите несколько минут, а затем попробуйте
запустить двигатель еще раз. Повторное включение
стартера в то время, когда двигатель не остановился
полностью, может привести к поломке стартера.

• Если двигатель не запускается из-за частичного или
полного разряда аккумуляторной батареи, то выпол­
ните инструкции по пуску двигателя, изложенные

в разделе "Пуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи".

• Двигатель считается достаточно прогретым для нача­
ла движения, когда стрелка указателя температуры
охлаждающей жидкости начинает двигаться

(а частота вращения вала двигателя уменьшается). Слишком продолжительный прогрев двигателя ведет к увеличению расхода топлива.

4-15

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ни в коем случае не допускайте продолжитель­
ной работы двигателя в закрытом или плохо
вентилируемом помещении дольше, чем это
необходимо для въезда или выезда из этого
помещения. Оксид углерода, содержащийся
в отработавших газах, не имеет запаха, но очень
токсичен и может причинить тяжелое
отравление или смерть.___________________

ПРИМЕЧАНИЕ:

• После отключения или замены аккумуляторной батареи из памяти электронного блока управления двигателем сотрутся некоторые коды, что может привести к нестабильной работе двигателя. Если вы заметили изменение частоты вращения двигателя, необходимо восстановить первоначальные регулировки параметров работы двигателя. (Для этого выполните действия, описанные в параграфе "Изменение частоты вращения коленчатого вала и нестабильная работа двигателя после замены аккумуляторной батареи" на стр. 6-32).

 

4-16

ВНИМАНИЕ

Не пытайтесь запустить двигатель методом бук­сировки или толкания автомобиля. Особенно это касается автомобилей с автоматической короб­кой передач - из-за особенностей конструкции автоматической трансмиссии двигатели таких автомобилей невозможно запустить указанным способом. Подобные попытки могут привести к поломке автоматической коробки передач. Не допускайте работы двигателя с высокой частотой вращения вала или движения авто­мобиля на большой скорости, пока двигатель не прогреется полностью. Отпускайте ключ зажигания сразу же после пуска двигателя, чтобы предотвратить повреждение стартера.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Пуск двигателя

Ваш автомобиль оборудован системой впрыска топлива с электронным управлением. Запуская двигатель, не нажимайте педаль акселератора.

Нормальный пуск двигателя

Для пуска двигателя выполните следующие действия:

1- Вставьте ключ в замок зажигания и пристегните ремень
безопасности.

2- Включите стояночный тормоз.

3- Нажмите и удерживайте нажатой тормозную педаль.

4- Для автомобилей с механической коробкой передач:
переведите рычаг переключения передач в положение
"N" ("Нейтраль"). Для автомобилей с автоматической
коробкой передач: переведите рычаг селектора
диапазонов в положение "Р" ("Стоянка").

5- Полностью выжмите педаль сцепления

(для автомобилей с механической коробкой передач).

6- Повернув ключ в положение "ON" ("Включено"),
прежде чем запустить двигатель, убедитесь,

что все контрольные лампы на панели приборов функционируют правильно.

7- Поверните ключ в замке зажигания в положение
"START" ("Стартер"), не нажимая на педаль
акселератора. Отпустите ключ сразу же после пуска
двигателя.

4-17