Доставка руды. Классификация способов доставки руды.

Под доставкой руды понимается перемещение руд­ной массы от забоя до откаточного горизонта при очистной вы­емке.

Удельный объем трудовых и материальных затрат на доставку руды достигает 30—50% всех затрат на очистную выемку и лишь в отдельных странах не превышает 10%. Производительностью до­ставки руды обычно определяется интенсивность очистной выемки а следовательно, и концентрация горных работ. Поэтому от техно­логии и механизации этого процесса требуются минимизация за­трат на него и высокая производительность.

В основном применяют доставку самотечную и механизирован­ную, в меньшем объеме — взрывную и совсем в малом — гидравли­ческую. Если по очистному пространству доставляют руду самотеком (или силой взрыва), то далее по подготовительным выработкам до пунктов погрузки электровозного транспорта доставляют ее механизированным способом. Способ доставки руды тесно связан с системой разработки и выбирается вместе с ней. Доставляют руду чаще всего в рудоспуски — выработки, по которым руда перемещается собственным весомпогружают ее в вагоны электровозной откатки или па магистраль­ный конвейер. Рудоспуски могут иметь длину от нескольких мет­ров до нескольких сотен метров (высота нескольких этажей) и располагаться один от другого на таких же расстояниях — от не­скольких метров (при небольшой длине) до нескольких сотен мет­ров (глубокие рудоспуски). Глубокие рудоспуски, обладая большой «буферной» емкостью, обеспечивают практическую взаимонезависимость во времени про­цессов доставки руды в рудоспуск и транспорта руды от рудо-' спуска. Это при глубине рудоспусков 100 м и более в 2—3. раза повышает производительность процессов, особенно при значитель­ном выходе негабарита, задерживающем доставку. Однако в ру­доспусках возможны заторы в результате отслаивания глыб с их стенок, переуплотнения руды падающими на нее с большой высоты крупными кусками и т. п. Поэтому эксплуатация глубоких рудо­спусков требует жесткого соблюдения мер, снижающих возмож­ность заторов.

Нередко доставляют руду непосредственно в вагоны электро­возной откатки.

При наличии в рудной массе негабаритных кусков, их разбивают в процессе ее доставки по выработкам выемочного блока, т. е. осуществляют вторичное дробление руды (сюда не от­носят дробление руды вне очистного блока в общешахтных дро­бильных установках). Вторичное дробление применяют главным образом при взрывной отбойке и редко при механической от­бойке. При взрывной отбойке выход негабарита (отношение негаба­ритной рудной массы ко всей рудной массе в процентах) изменя­ется от 0 до 10—25% (большие значения относятся к крепкой руде, значительной мощности залежи, отбойке скважинами и тем более сосредоточенными зарядами). Причем влияние мощности залежи существенно сказывается в пределах до 5 м при отбойке шпурами, до 10—12 м при отбойке скважинами и до 20—30 м при отбойке минными зарядами. Затраты на вторичное дробление руды в процентах к затратам на отбойку изменяются от нуля до 20—30% при отбойке шпурами и до 50—100% при отбойке скважинами. Разрушают негабариты преимущественно взрывным способом, местами работ могут быть: очистное пространство, если доступ в него безопасен; выработки для выпуска руды из очистного про­странства, в том числе и ниши для погрузки руды по­грузочными машинами в вагоны на горизонте откатки; выработки для доставки руды; специальные выработки для вторичного дроб­ления. Крупные куски, лежащие в выработке, дробят накладными или помещаемыми в неглубокие (около 10 см) шпуры зарядами. Есть не особенно крепкие, но настолько вязкие руды (например, бокситовые на СУБРе), что куски их плохо разрушаются накладными зарядами, поэтому приходится бурить шпуры. Обычно крупные куски откладывают в сторону с помощью погрузочно-доставочного оборудования, а затем, когда все свободное место уже занято ими или когда заканчивается рабочая смена, разрушают сразу все куски серией зарядов, соединенных детони­рующим шнуром. Зависание ликвидируют фугасными зарядами массой 2—10 кг и более (по особому разрешению), установленными на местах. Удельный расход ВВ — 20—30 кг/м³ разбиваемого кус­ка. Большие заряды требуют длительного проветривания и раз­рушают выработки. Самоликвидатор взрывателя в случае непопадания в цель грана­ты уничтожает ее. В конструкции боевого заряда гранаты исполь­зованы эффекты кумуляции и торцевой пластины. Электрическим импульсом воспламеняют порох метательного заряда.

#

Самотечная доставка руды и других полезных ископаемых. Область применения. Выработки выпуска и доставки.

СДР – доставка руды по очистному пространству или рудоспускам, под действием сил тяжести (гравитации)

СДР по очистному пространству. Этим способом доставляется 90% -руд железа, 50%-цвет.металлов и 100%-фосфатных руд. Отбитая руда под действием силы тяжести доставляется по очистному прост-ву к выпускным выр-ам. Далее из них вып-т руду в вагоны,рудоспуски или в выр-ки для доставки руды.

КЛАССИФИКАЦИЯ СПОСОБОВ СДР

1 В зависимости от наличия дост-х подэт-х выр-к

1.1 Подэтаж. выпуск

1.2 Этаж. выпуск

2 В зав-ти от наличия спец.выпускных выр-к

2.1 Донный выпуск

2.2 Торцевой выпуск

ДОННЫЙ ВЫПУСК. Отбитая руда размещается по всей площади блока в нижней его части. Выпускные выработки сохр-ся на весь период отработки блока. Далее руда из дучек по достав-м выр-м (штрек, орт) с помощью скреп-х лебёдок или сам-х машин дост-ся к рудоспускам, из которых производится погрузка её в вагонетки или в автосамосвалы. Расходы на подготовительные выр-ки при донном выпуске сост-т 20-40% затрат на очистные работы. ТОРЦОВЫЙ ВЫПУСК. Производят непосредственно в доставочную выр-ку с его торца, по которой далее доставляют руду мех-м способом – самоходным оборуд-м, либо вибрационными конвейерами. Выпуск руды ведется под обруш-ми породами. ПРЕИМУЩЕСТВА: меньшие затраты на проходку, НЕДОСТАТКИ: высокие показатели потерь и разубож.руды.

СДР по рудоспускам. Рудоспуск – вертик.или наклон.выр-ка, служащая для доставки руды, α =55-90°. Сечение круглой формы реже квадратная, диаметр рудоспуска может быть до 1,5 при конденсац-м куске 300-400 мм; до 3 м при конденсац.куске 700-1000 мм. Глубина рудоспуска – 150-300 м.

#