Определение динамики выбытия судов

Динамика выбытия судов определяется на основе их возрастных характеристик, которые задаются преподавателем.

Эта динамика изначально представляется по типам судов в целом по компании (по форме табл. 2.13), а затем, на основе этого, распределяется студентом по грузовым кольцам (самостоятельно). Результаты распределения оформляются для каждого грузового кольца также по форме табл. 2.13.

 

Таблица 2.13

Прогноз динамики выбытия судов

Срок службы (max 30 лет)

Общее количество судов

Годы прогнозного периода

Основываясь на данных табл. 2.13, студент по годам прогнозного периода корректирует наличие флота и осваиваемый объем перевозок оставшимися судами, а, следовательно, определяет объем перевозок, который не может быть освоен существующими судами по всем годам прогнозного периода.

Осваиваемый объем перевозок на грузовом кольце в t -й год прогнозного периода () определяется по выражению, тыс. т:

 

,

(2.17)

где – объем перевозок в t -й год прогнозного периода, определяемый по формуле (2.15), тыс. т.

Неосваиваемый объем перевозок на грузовом кольце в t -й год прогнозного периода () будет равен, тыс. т:

 

,

(2.18)

где - расчетный объем перевозок на грузовом кольце (табл. 2.7), тыс.т.

Примечание: сумма расчетных объемов перевозок по каждому грузопотоку должна быть равна объему перевозок, заданному в корреспонденции по этому грузопотоку.

Расчет прогноза освоения грузопотоков на каждый год прогнозного периода рекомендуется вести в табличной форме (табл. 2.14.). Точность расчетов – до одного знака после запятой.

Расчет ведется для каждого грузового кольца и в целом по компании по всем грузовым кольцам.

 

Таблица 2.14

Прогноз освоения грузопотоков

Годы прогнозного периода	Число существующих судов по годам, ед.	Провозная способность одного судна за круговой рейс, тыс. т	Число круговых рейсов	Объем перевозок, тыс. т
осваиваемый	неосваиваемый
Грузовое кольцо – … Тип судна – …
…	…	…	…	…	…
Итого по грузовому кольцу	å	å
Грузовое кольцо – … Тип судна – …
…	…	…	…	…	…
Итого по грузовому кольцу	å	å
…	…	…	…	…	…
Итого по всем грузовым кольцам	å	å

 

3. Методика расчета

Эксплуатационно–экономических показателей

Расчет эксплуатационных показателей

 

Показатели рассчитываются отдельно по типам судов (составов) с обобщением в последующем по видам флота. Расчет показателей ведется на начало прогнозного периода.

Интегральным показателем по любому виду флота является показатель валовой производительности Р _в, ткм / тнж (сило)– сут. Этот показатель может определяться по следующим выражениям:

,	(3.1)
,	(3.2)
,	(3.3)

где – размер грузооборота по типу судна (виду флота), млн. ткм;

– нагрузка по пробегу, :

 

;

(3.4)

– коэффициент использования времени на ход с грузом:

 

;

(3.5)

– техническая скорость движения судна (состава) с грузом, км/сут.;

 

;

(3.6)

– пробег с грузом судна (состава) за оборот, км:

 

 

;

(3.7)

– продолжительность оборота судна (состава), сут.:

 

.

(3.8)

Сводные по видам флота эксплуатационные показатели приводятся в табл. 3.1. Точность расчета показателей: Р _в – до одного знака после запятой, и – до трех знаков после запятой, – до двух знаков после запятой; и – целые числа.

Показатели по буксирному флоту определяются по аналогичным выражениям (3.4) – (3.8) с заменой в них регистрационной грузоподъемности судов (составов) Q _pна регистрационную мощность тяги N _p.

 

Таблица 3.1

 

Сводные эксплуатационные показатели

 

Наименование показателей	Значение показателей по видам флота
Грузовые теплоходы	Несамоходный флот	Тяга
Нагрузка по пробегу, т /т тнж (т / л.с.)
Техническая скорость движения с грузом, км / сут.
Коэффициент использования времени на ход с грузом
Средний пробег с грузом за оборот, км
Средняя продолжительность оборота, сут.
Валовая производительность, ткм / тнж (сило)–сут.	(формула 3.1)
(формула 3.2)
(формула 3.3)

 

Расчет экономических показателей