Характеристика исходных данных

 

Характеристика условий плавания

 

Условия плавания характеризуются следующими основными параметрами: протяженностью участков, габаритами судового хода (ширина судового хода, радиусы закруглений, гарантированная глубина); разрядами водных путей по классификации Речного Регистра РФ; наличием гидроузлов, шлюзов, количеством камер и ниток шлюзов, размерами камер шлюзов и каналов. По итогам выполнения анализа этих характеристик определяются лимитирующие по тому или иному параметру участки водного пути, сведения по которым приводятся в табл. 2.1.

 

Таблица 2.1

Характеристика участков водного пути

Границы участка	Протяжен- ность, км	Гарантирован- ная глубина, см	Разряд по Речному Регистру	Примечание

В табл. 2.1 границами участка могут быть пункты начала и конца лимитирующего участка, пункты отправления – назначения, пункты перепада глубин, гидроузлы.

Характеристика шлюзов приводится в табл. 2.2.

Таблица 2.2

Характеристика судопропускных сооружений

Наиме нова ние	Место располо жение	Количество	Полезные размеры камер, м	Приме- чание
шлю- зов	камер	ниток	длина	ши- рина	глубина на короле

Анализ характеристик условий плавания должен выявить требования к флоту, который должен осваивать заданные грузопотоки.

Для выполнения данного раздела используется литературный источник [14].

Характеристика заданных грузопотоков

 

В этом разделе приводится корреспонденция грузопотоков по форме табл. 2.3.

 

Таблица 2.3

Корреспонденция грузопотоков

Пункты	Расстоя- ние, км	Род груза	Объем перевозок, тыс.т	Грузо- оборот, млн. ткм	Фрахтовая ставка, ден.ед./т
отправ- ления	назна чения
Итого				å	å

Здесь же приводятся транспортные характеристики заданных грузов, на основе которых определяются требования к транспортному флоту, который будет осваивать грузопотоки.

Размеры фрахтовых ставок указываются в задании на курсовую работу. Ставки приведены на 1000 км пробега и должны быть скорректированы в соответствии с расстоянием перевозки на конкретном грузопотоке.

 

Продолжительность периодовнавигации и отправления грузов

 

Продолжительность планового периода эксплуатации судов на внутренних водных путях принимается в соответствии с данными табл. 2.4.

Период отправления грузов принимается на 8-10 сут. менее данных, приведенных в табл. 2.4. Если трасса грузопотока проходит через несколько водных бассейнов, то плановая продолжительность эксплуатации флота принимается в размере минимальной по этим бассейнам величины. Плановая продолжительность периода эксплуатации судов в смешанном река-море сообщении устанавливается преподавателем.

Таблица 2.4

Продолжительность планового периода эксплуатации судов по водным бассейнам

Наименование водного бассейна	Продолжительность планового периода по видам флота, сут.
Грузовой самоходный	Грузовой несамоходный
р. Волга
Канал им. Москвы, р. Ока
р. Дон, Азовское море
р. Кама
р. Белая
Северо-Западный, Онежское озеро		-

Выбор типов судов для освоения заданных грузопотоков

 

 

Типы судов и составов выбираются студентом самостоятельно, исходя из типов флота, эксплуатируемого в центральных бассейнах Европейской части России. Выбранные типы судов и составов должны отвечать ограничениям, установленным условиями плавания и транспортными характеристиками заданных грузов. Среди выбранных типов судов и составов обязательными должны быть:

– толкаемый состав (например, проекты 1787, Р-156);

– крупнотоннажный грузовой теплоход (например, проекты 507, 1565, 558, 1577);

– среднетоннажный грузовой теплоход (например, проекты 576, 21-88, 1570, Р-77, 621).

Для освоения отдельных грузопотоков (генеральные грузы, грузы в контейнерах, бахчевые и т.п.) могут быть выбраны специализированные суда.

Технико-эксплуатационные и экономические характеристики выбранных типов судов и составов указываются в табл. 2.5.

В табл. 2.5 в пятой графе по грузовому самоходному и несамоходному флоту указывается грузоподъемность, а по тяге – мощность судов. Для составов в описании указываются типовые схемы формирования. Технико–эксплуатационные и экономические характеристики судов принимаются в соответствии с информацией [14].

Таблица 2.5

Технико-эксплуатационные характеристики судов

Вид флота

Номер проекта

Тип судна (состава)

Класс Регистра

Грузоподъемность, т / мощность, л.с.

Габаритные размеры, м

Осадка, см

Скорость, км/ч

Расход топлива, т/ сут.

длина

ширина

высота борта

высота от ВЛ

в грузу

в балласте

порожнем

в грузу

в балласте

в ходу с грузом

в ходу порожнем

на стоянке

Нормы загрузки судов

Нормы загрузки судов принимаются в соответствии с [7] и формируются по форме табл. 2.6.

 

Таблица 2.6

Нормы загрузки судов

Пункты	Тип судна (состава)	Грузоподъ- емность, т	Род груза	Норма загрузки, т
Отправления	Назначения

В табл. 2.6 приводятся нормы загрузки каждого типа судна (состава) (кроме специализированных) на каждом грузопотоке.

В случае отсутствия нормы загрузки по каким-либо грузопотокам, она определяется в следующей последовательности:

,	(2.1)
,	(2.2)

где – соответственно, норма загрузки судна (состава) рассматриваемым родом груза, тяжелым или «легким», т;

– регистрационная грузоподъемность рассматриваемого судна (состава), т;

– соответственно, гарантированная глубина на лимитирующем участке водного пути и запас воды под днищем, устанавливаемый по данным [7], см;

– соответственно, осадка судна (состава) при полной загрузке и порожнем, см;

– коэффициенты, учитывающие неполное использование соответственно трюма и палубы (в расчетах принять );

– объем грузовых помещений судна, м³;

– площадь палубы судна, м²;

– высота складирования груза на палубе, м (принять для судов проектов 507, 1565 - 4 м, для судов проектов 1787, 1787У, Р-156, 21-88, 576 – 3 м);

– удельный погрузочный объем груза, м³/т.

Параметры и принимаются по [14]. Величины округляются в меньшую сторону с точностью до 50 т.

Принятые нормы загрузки являются предельными и в процессе дальнейших расчетов могут быть уменьшены.