Визначення попиту і пропозиції на ринку транспортних послуг

Маркетингові дослідження починають із загальної характеристики економічної системи: економічна технологія, політико-правові умови, конкуренти, споживачі, постачальники, регулюючі органи, партнери, власники, персонал. фізичне середовище.

Попит на перевезення вантажів розуміють як кількість потреб у перевезеннях і додаткових транспортних послугах у відповідності до ціни та обсягу. Кількісна оцінка на будь-який вид транспортних послуг розраховується після визначення меж транспортного ринку, на якому здійснюється або планується транспортна діяльність.

Транспорті послуги тісно пов’язані з обсягами реалізації на товарних ринках – внутрішніх та зовнішніх. Тому для отримання границь необхідно виявити особливості товарних ринків та діагностувати їх стан і тенденції.

Для визначення попиту на транспортні послуги використовують:

- метод прямого рахунку – здійснення по кожному виду послуг. Розраховується множенням фактичного обсягу виробництва транспортних послуг на коефіцієнт росту ринку і на коефіцієнт повторності перевезень періоду, що передує розрахунку. Коефіцієнт росту визначається за даними експертів або власними дослідженнями;

- експертний метод – розраховується як середня оцінка по групі експертів і представляється як імовірнісна характеристика;

- експериментальний метод – передбачає вимірювання фактичного обсягу попиту за допомогою опитувань різних груп і суб’єктів ринку (клієнтів, посередників);

- математичний метод – найбільш точний, трудоємкий, структуризуючий. Передбачає аналіз ряду статистичних даних, даних обліку державних довідників.

Особливостями попиту автотранспортної діяльності є:

- нерівномірність попиту у часі і просторі за рахунок сезонності перевезень, структури вантажопотоків, структури споживання, якості і рівня споживачів, рівня технологічного розвитку;

- вторинність виникнення транспортного попиту, що задовільняється за допомогою транспорту.

Пропозиція визначається зв’язком між ціною послуги і її кількістю, яку транспортне підприємство може надати.

Пропозиція – кількість транспортних послуг (обсягу транспортної роботи), що пропонується на ринку у певний момент або період. Пропозиція представляється у натуральному і вартісному виразі. Пропозицію визначають тими ж методами, що і попит.

На рівень пропозиції впливають:

- організація роботи;

- стан транспортних засобів;

- наявні резерви;

- інвестиції та накопичення.

Потенційну і реальну пропозицію можна отримати на основі коректування можливого обсягу перевезень парку транспортних засобів, на фактичний коефіцієнт випуску парку. Цей коефіцієнт відображає всі проблеми організації, використання транспортних засобів, часові витрати.

Результатом проведених досліджень є заключення угоди на здійснення певного виду транспортного забезпечення.

Отже провівши визначення попиту та пропозиції на ринку послуг ми заключили два договори:

1.Наше АТП «Мінтранс» забов’язується перевезти за маршрутом м.Корець - м.Новоград-Волинський протяжністю 34 км від кар’єру по видобуванню піску до м.Новоград-Волинський, підприємству, що спеціалізується по будівництву промислових комплексів 50 тис. т. піску.

2.Наше АТП «Мінтранс» забов’язується перевезти за маршрутом м.Корець - м.Рівне протяжністю 69 км від кар’єру по видобуванню піску, підприємству «ДОМ»що спеціалізується по будівництву промислових комплексів 50 тис. т.

Наведемо коротку характеристику вантажу, що перевозиться:

Пісок - це матеріал має як природне походження, так і штучне, який складається з частинок гірської породи. Як правило, пісок має у своєму складі велику відсоток кварцу - науковою мовою - діоксид кремнію.

Природний пісок - це пухка суміш часток розміром від 0,14 до 5 мм, і яка з'явилася в результаті природного руйнування твердих гірських порід. Залежно від місця видобутку піску їх поділяють на: річковий; морський; гірський та кар'єрний пісок.

В якості заповнювача для легкого, важкого, дрібнозернистого, ніздрюватого та силікатного і бетону, будівельних розчинів, приготування сухих сумішей, для покриттів автомобільних доріг, влаштування основ і аеродромів використовується пісок, що добувається з річкових кар'єрів.

Ціна на річковий пісок як правило вище кар'єрного, так як річковий пісок, найчастіше привізною, до того ж цей пісок піддається процесу очищення від щебеню гравійного (гальки) прямо на кар'єрах.

У порівнянні з кар'єрним піском який може мати у складі домішки глини (іноді це тільки плюс, адже пісок не так швидко осідає в розчині), пісок річковий чистий і не містить в складі сторонніх включень. У кар'єрному піску можуть зустрічатися каміння і глина. Підвищуючи якість продукції, нерідко використовують природну піщано-гравійну суміш з крупинками розмірами 0-20 мм. Така суміш часто використовується в бетонному виробництві, у житловому і дорожньому будівництві, чудово підходить для виробництва залізобетонних виробів високої якості.

Штучний важкий пісок - Це пухка суміш з частинок, які отримують в процесі дроблення щільних і твердих гірських порід. Зазвичай такий пісок мають шорсткої поверхні і гострокутні форму. Штучний пісок використовуються для приготування декоративних розчинів і для фактурних панелей зовнішнього шару.

Залежно від розмірів частинок, пісок поділяються на такі типи: дрібний (менше 0,5 мм), середній (від 0,5 до 2 мм), і великий (розмір частинок від 2 до 5 мм). Це необхідно для того, щоб знати, для яких робіт пісок придатний. Так, для блокової і цегляної кладки краще всього використовувати пісок з розміром часток не більше 2,5 мм, а для закладення стиків збірних конструкцій і бутової кладки використовується не більше 5 мм

Для двох маршрутів перевезення піску було обрано КАМАЗ 65115. Основні характеристики договірних зобов’язань та вибраний рухомий склад представлено в табл.1.

Розрахуємо вантажооборот за видами вантажів і в цілому по АТП:

де P_i – вантажооборот за певним видом вантажу, ткм;

Q_i – обсяги перевезень певного виду вантажу, т;

l_i – середня відстань перевезень по певному вантажу, км;

 

Таблиця 1

Договірні зобов’язання

 

Вид вантажу	№ та назва маршруту	Договірні зобов’язання	Вид рухомого складу
Qi, тис.т	li, км	Pi, тис ткм
Пісок	1-й:Корець-Новоград-Волинський				КАМАЗ 65115
2-й:Корець-Рівне				КАМАЗ 65115
Всього			-		–

Наше АТП уклало два договори на перевезення по перевезенню піску.

Висновок за розділом 1: Таким чином для виконання договірних забов’язань автомобіль КАМАЗ 65115 виконає транспортну роботу на 1-му маршруті в розмірі 1700 тис. ткм., а на 2-му – 3450 тис. ткм. При цьому відстань перевезень становить відповідно 34 км. та 69 км. Договірний обсяг перевезень піску становить 50 тис. т.на кожному з маршрутів, що в цілому по АТП становить 100 тис. т.

Розділ 2

Виробничий план і показники з експлуатації, технічного обслуговування та ремонту рухомого складу