Порядок расчетов между авиакомпанией и бортцехом.

Ресторан отпускает бортпитание для пассажиров и членов экипажа за счет авиакомпании по утвержденному меню. Для расчета за бортпитание, ресторан предъявляет авиакомпании «Заказ-требование» и накладную на выданное питание. С учетом отчетных документов бортпроводника-повара (актов на недостачу, на недоброкачественность, возвратных накладных и т.д.) сумма оплаты меняется. В результате на текущий счет ресторана (бортцеха), поступает фактическая стоимость израсходованного питания.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ Применения БОРТПОСУДЫ.

3.1. В начальных (базовых) аэропортах на борт воздушного судна доставляется стандартный комплект бортпосуды, который рассчитывается на каждый тип воздушного судна, на полный состав пассажиров и экипаж и не зависит от количества вылетающих пассажиров.

«ПЕРЕЧЕНЬ» или НАКЛАДНАЯ НА БОРТПОСУДУ является документом, по которому передаётся бортпосуда и жестко-съёмный инвентарь (ЖСИ) от одного материально ответственного лица – другому.

В начальном базовом аэропорту – от экспедитора – бортпроводнику;

В эстафетному аэропорту – от бортпроводника – бортпроводнику;

В конечном (базовом) аэропорту – от бортпроводника – экспедитору.

В начальных (базовых) аэропортах, рестораны заполняют 2-4 экземпляра «Перечня» (накладных), которые вместе с имуществом доставляются экспедитором на борт воздушного судна. Контроль имущества проводится по каждому наименованию изделия. Количество контейнеров, кипятильников, боксов и т.д. проверяется поштучно. Сервизные контейнеры и тележки БСТ-БК на земле не вскрываются. Повар контролирует наличие пломб и ярлыков и подписывает общее количество вложений каждого контейнера по ярлыкам.

Опломбированные контейнеры – посудные, кухонные, бутылочные вскрываются и их вложения принимаются поштучно.

После полной проверки бортпроводник сверяет экземпляры «Перечня» (накладной на посуду) и оформляет прием имущества подписью во всех бланках, один экземпляр которого, с подписью отдается экспедитору бортцеха для отчетности, а другие - остаются у бортпроводника-повара.

Оформление и недостача бортпосуды, обнаруженной бортпроводником (поваром), на земле при приеме от экспедитора.

Если при приеме повар обнаруживает недостачу, то он не подписывает «Перечень» и накладные на бортпитание, а докладывает бригадиру и ждет довоза инвентаря. После довоза инвентаря, повар и экспедитор обмениваются подписями в документах и ставится фактическое время довоза.

Если довоза инвентаря не будет, то в этом случае данный инвентарь отминусовывается в «Перечне» во всех экземплярах и ставится подпись экспедитора.

Оформление недостачи бортпосуды, обнаруженной бортпроводником в полете.

При обнаружении в полете недостачи бортпосуды на ярлыке с данного контейнера составляется Акт на недостачу посуды 3 с указанием наименования и количества недостающих предметов, с указанием номера пломбы контейнера. Акт подписывают повар, бригадир и КВС. Количество недостачи посуды вписывается в «Перечень». Все акты вручаются экспедитору при сдаче комплекта бортпосуды и ЖСИ в базовом аэропорту по прилету.

Оформление деформации и боя бортпосуды.

3.4.1. Если в опломбированном рестораном контейнере обнаружена битая или деформированная посуда, то на ярлыке ресторана с данного контейнера, составляется Акт на бой посуды 4 с обязательной отметкой «бой приложен». Битая и деформированная посуда в контейнер с использованной посудой обратно не закладывается, а складывается в пакет и предъявляется экспедитору вместе с актом. Подписывают: повар, бригадир, командир воздушного судна. Наличие актов вписывается в «Перечень».

3.4.2. Если в рейсе при обслуживании пассажиров была разбита посуда или фужеры, то составляется Акт на ярлыке бортпроводника, также заполняется «шапка» и после слова Акт пишется: «При обслуживании пассажиров в рейсе было разбито: фужер для вина − 1 (один) шт.». Обязательно «бой приложен». Подписывают: повар, бригадир и КВС.

Оформление утери бортпосуды.

3.5.1. В случае утери ЖСИ составляется Акт на ярлыке Службы бортпроводников с указанием фамилии, табельного номера бортпроводника/повара и записи «с удержанием согласен».

3.5.2. В случае утери бортпосуды составляется Акт 5 на ярлыке Службы бортпроводников с указанием фамилий бортпроводников, их табельных номеров и записи «с удержанием согласен».

По прибытии в базовый аэропорт, этот Акт тоже сдается экспедитору ресторана вместе с «Перечнем».

Маркировка контейнеров бортпосуды на борту воздушного судна.

После обслуживания пассажиров питанием используемая посуда закладывается в контейнер или тележки БСТ-БК по стандартной норме. Весь не стандартный комплект посуды собирается в отдельном сервизном контейнере.

3.6.1. На контейнер, укомплектованный по стандартной норме 6, бортпроводник навешивает заранее снятый ярлык ресторана, в котором на обороте оформляет «шапку», указывает, что посуда заложена по норме, в чем подписывается или ставит личный штамп под «шапкой» до слова Акт. Навешивается пломба бортпроводника и указывается табельный номер.

3.6.2. На контейнере, укомплектованном не по стандартной норме – 7, навешивается ярлык СБП, в котором на лицевой стороне указывается дата и номер рейса, (Z) в графе питания, а в перечне посуды ярлыка в графе «по акту» указывается только наличие предметов, заложенных бортпроводником в контейнер. Остальные наименования вычеркиваются. В графе «подпись укладчика» расписывается повар. На обратной стороне ярлыка оформляется «шапка», как обычно и подчеркивается посуда заложена по акту. Подпись или личный штамп бортпроводника ставится до слова Акт. После оформления маркировки ярлык навешивается на контейнер.

Порядок сдачи комплектов бортпосуды и ЖСИ.

3.7.1. В промежуточном аэропорту.

Комплект используемой посуды заменяется на чистый в порядке обмена, без оформления перечня по счету мест и штук, т.е. по фактическому количеству предметов.

3.7.2. При задержке рейса в промежуточных и конечных аэропортах, где есть бортцех, экспедитор ресторана прибывает на воздушное судно с незаполненным бланком «Перечня», в который переносит записи из «Перечня» бортпроводника и сдает имущество в бортцех по этому перечню. «Перечень» из базового аэропорта с подписью экспедитора о снятом имуществе остается у бортпроводника.

3.7.3. В эстафетном аэропорту.

Повар передает сменному бортпроводнику «Перечень» вместе с актами (всеми), составленными на недостачу, бой, утерю посуды по своему участку пути. Бортпроводники обмениваются подписями в «Перечне» о приеме – сдаче посуды. Прием чистой посуды осуществляет сменный повар.

3.7.4. По возвращении ВС из рейса в базовый аэропорт, экспедитор принимает комплект посуды и ЖСИ по «Перечню», в котором повар указывает фактическое количество сдаваемого имущества по графам, наличие актов и возврат одноразовой посуды. Экспедитор и бортпроводник обмениваются подписями в «Перечнях» о приеме и сдачи посуды.

Невскрытые в полете контейнеры сдаются бортпроводником в базовом аэропорту под пломбами и ярлыками бортцеха.

IV. ОРГАНИЗАЦИЯ БОРТПИТАНИЯ НА МВЛ.

4.1. Коды и сокращения рационов бортпитания.

В зависимости от купленного билета питание пассажиров на МВЛ делится по классам перевозки:

F - первый;

C - бизнес;

Y - экономический;

К или CREW - экипаж.

Рационы питания имеют следующие сокращения:

HM - горячие блюда;

CM - холодное питание;

HB - горячий завтрак;

HX - горячий СНЭК (легкое горячие питание);

CX - холодный СНЭК;

PS (HD) - чай/кофе, пирожное;

AP - аперитив;

SD - прохладительные напитки;

DL - ликеры (дижестив);

VGML - вегетарианское питание;

KSML - кошерное питание;

MOML - мусульманское питание;

CHML - детское питание (до двух лет);

BBML - детское питание (до полутора лет);

DBML - диетическое (диабетическое) питание;

SP MEDS ML - специальное медицинское питание.

Резервное питание

Доставляется на борт воздушного судна в отдельном контейнере, по отдельной накладной на 6 - 10 человек. Резервное питание подотчетное и сдается на возврат. Оно включает в себя: Икра лососевая – 2 – 3 банки; Плавленые сырки – 10 штук; Мясные консервы – 3 – 5 банок (в зависимости от веса банки); Гарниры овощные консервированные – 3 – 5 банок; Кондитерское изделие – 10 штук; Шоколад – 10 штук или Шоколадные конфеты – 20 штук; на пассажиров первого класса: коньяк, водка, шампанское…, по одной бутылке.

4.3. Дополнительные продукты.

Не являются отчетными. Записаны в общей накладной и выдаются пассажирам и экипажу по просьбе. Дополнительное питание включает в себя (на средний, малый самолет): чай, кофе, сахар, соль, перец, зубочистки – по 50 индивидуальных упаковок. Хлеб черный нарезанный – 1 батон; булочка – 10 штук; молоко – 5 пакетов (и более). В зависимости от «Распорядка питания» могут быть загружены и другие продукты.

Резервное и дополнительное питание бортпроводники должны использовать для себя (в случае необходимости), а свой сервизный поднос отдать пассажиру.