Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.

 

Плавучий кран может быть установлен на понтоне или на судне. На понтоне крана смонтирована поворотная часть с кача­ющейся стрелой. В оконечностях понтона кра­па грузоподъемностью 5 т имеются клюзы для установки свайных заколов.

Металлический корпус понтона разделен на водонепроницаемые от­секи продольными и поперечными переборками. В отсеках размешены машинное отделение, где находятся главный и вспомогательный дизель-генераторы; осушительная, пожар­ная, санитарная и другие системы; служебные и жилые (для экипажа) помещения. На палубе понтона ус­тановлены якорные и швартовные механизмы, стойка для укладки стрелы по-походному.

Плавучие перегрузочные краны являются полноповоротными, осна­щены грейферными механизмами подъема, могут работать независимо от наличия источников электроэнер­гии на берегу на перегрузке почти всех сухих грузов у необорудованных причалов. В речных портах грузо­подъемность плавучих кранов 5, 10 и16 т, наибольший вылет стрелы 30 м (соответственно обозначения кранов КПЛ5-30, КПЛ10-30, КПЛ 16-30)^Грузоподъемность на всех вылетах, как правило, постоянная, что создает возможность, осо­бенно при работе в грейферном режиме, для непрерывной загрузки-разгрузки судов.

Конструкция крана как подъемно-транспортной машины и пла­вучего сооружения должна обеспечивать: необходимый запас плавучести, остойчивости, непотопляемости и прочности корпуса пон­тона; снижение рискливости при работе крана; высокопроизводи­тельную надежную работу при перегрузке навалочных и штучных грузов; автономность работы за определенное время на различных причалах независимо от береговых источников снабжения электро­энергией, топливом, смазкой и т. д.; минимальные затраты ручного груда; безопасность работы при обслуживании, ремонте и перегру­зочных операциях