Определение коэффициента динамической нагрузки

b = Ybа × а.

Значение “b” округляем до целого числа (ширину шестерни рекомендуется принимать на 2...5 мм ширины колеса)

Определяем минимальный угол наклона зубьев колес быстроходной ступени

.

При b_min < 8⁰ принимаем b_min = 8⁰

     Суммарное число зубьев колес быстроходной ступени

.

Знак “+” для наружного зацепления, а “-” для внутреннего зацепления.

     Полученное значение Z_S округляем в меньшую сторону до целого числа Z_S и определяем действительное значение угла (с точностью до секунд)

.

Значение косинуса вычисляем с точностью до пяти знаков после запятой.

     Определяем число зубьев шестерни быстроходной ступени

.

     Округляем до целого числа

Z_min = 17 cos³b.

     Число зубьев колеса

Z₂ = Z_S - Z₁ – для колеса с внешними зубьями;

Z₂ = Z_S + Z₁ – для колеса с внутренними зубьями.

     Уточняем

.

     Определение остальных параметров быстроходной ступени см. Раздел 4.

     5.4. Коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий в быстроходной косозубой передаче следует определять по формуле

,

где К_e = 0,95 – коэффициент, учитывающий периодическое изменение длины контактных линий;

e_a - коэффициент торцового перекрытия – см. пункт 4.17.

Определение остальных параметров передачи. – (см. раздел 4).

 

6.1. При расчете на контактную выносливость

,

где w_HV – удельная окружная динамическая сила, (Н/мм)

.

Здесь q₀ – коэффициент, учитывающий влияние разности шагов в зацеплении шестерни и колеса (см. табл. 6.1).

     d_Н - коэффициент, учитывающий проявление погрешностей зацепления на динамическую нагрузку (см. табл. 6.2).

     V – окружная скорость, м/с;

     а – межосевое расстояние, мм;

     U – передаточное число рассчитываемой передачи.

     Если значение w_HV превышает величину w_{t max} (табл. 6.3), то принимают w_HV = w_{t max} ;

w_HtP – удельная расчетная окружная сила в зоне ее наибольшей концентрации, н/мм;

,

где F_t – окружная сила в зацеплении, н;

     b – ширина колеса, мм;

     К_Нb - коэффициент неравномерности нагрузки при расчете на контактную выносливость.

     6.2. При расчете на выносливость по напряжениям изгиба

,

где w_FV – удельная окружная динамическая сила, (Н/мм)

.

Здесь d_F  – коэффициент, учитывающий влияние погрешностей зацепления на динамическую нагрузку (см. табл. 6.4).

Остальные величины см. п. 6.1.