Мачта. Колеса. Дополнитетельное оборудование. Типы движителей

Мачта

Существуют несколько основных видов мачт, которые имеют свое обозначение:

· Мачта 2-х секционная, не имеющая свободный ход – DLFL.

· Мачта 2-х секционная, имеющая свободных ход – DFFL.

· Мачта 3-х секционная, имеющая свободный ход – TFFL.

Так же может быть вагонный вариант, это когда сложенная мачта не превышает 2,2 метра.

Колеса

Далее под классификацию ITA попадают колеса автопогрузчика.

Классификации:

1. Колеса, изготовленные из литой резины – Суперэластик (SE);

2. Колеса бандажные, имеющие низких профиль;

3. Колеса пневматик;

4. Полиуретановые.

Наверное, хватит о классификаторе, переходим к более важным вопросам.

Дополнитетельное оборудование

На вилочном автопогрузчике может устанавливаться много дополнительного оборудования. Основное из него это захваты для рулонов и бочек, вилочный захват вращающийся, захват для автомобильных шин, снегоуборщик и много другого оборудования.

Типы движителей

По типу движителя автопогрузчики вилочные могут разделяться на автопогрузчики с бензиновыми, дизельными, газовыми, газ-бензиновыми, и другими двигателями. А так же автопогрузчик вилочный на аккумуляторной батарее, или электрический автопогрузчик.

Каждый тип автопогрузчика находит свое применение в зависимости от места применения, вида выполняемых работ и их объема.

С газовым двигателем.

Автопогрузчики с газовыми двигателями, являются наиболее экономичными среди вилочных, ведь двигатель в данном типе автопогрузчиков работает на пропан-бутане.

Однако можно встретить автопогрузчик вилочный, который может работать на природном газе и метане. Но такие автопогрузчики встречаются редко.

С газ-бензиновым двигателем.

Данный тип автопогрузчиков работает как на бензине, так и на газе. Газ LPG.

Недостатки таких автопогрузчиков в том, что расход газ больше, да и заводится он только на бензине.

С бензиновым двигателем.

Стандартный бензиновый двигатель. Про экономию тут говорить не стоит. Единственное преимущество, это полная автономность, возможность работать на больших открытых площадках, продолжительность времени работы. Но все же это мало компенсирует большие расходы на его эксплуатацию.

С дизельными двигателями.

Наиболее популярный автопогрузчик. Не смотра на то, что дизельное топливо дорогое, оно все же дешевле чем бензин, да и расход ДТ меньше. А в остальном, обладает теми же возможностями, что и бензиновые автопогрузчики.

Автопогрузчик электрический.

Данный автопогрузчик работает на аккумуляторах, которые приводят в движение мощные электромоторы, электромоторы, в свою очередь приводят колеса.

Сейчас на смену электромоторов постоянного тока пришли новые асинхронные двигатели, работающие на переменном токе.

Данные автопогрузчики наиболее подходят для работы в закрытых помещениях. Не шумные в работе, и очень маневренные.

С гибридным двигателем.

Данные тип автопогрузчика появился довольно недавно. В них установлены обыкновенные ДВС, совместно с электромоторами. Работа данных систем довольно сложна, и в первую очередь направлена на уменьшение выброса СО2 в атмосферу.

  Автопогрузчики (вилочные погрузчики)