Перевозка личного состава железнодорожным транспортом

 

Организация перевозки. Для перевозки личного состава, используемых в пути кухонь и запасов продовольствия предоставляют­ся пассажирские и крытые вагоны, подготовленные в санитарном отношении и обеспеченные съемным воинским оборудованием (табл. 5).

Таблица 5 Нормы съемного воинского оборудования четырехосных крытых вагонов

 

 

Наименование оборудования	Количество оборудования в вагоне
	людском	для кухонь	для запасов продовольствия
СВО	78	16	20
В том числе:
для нар	72	8	2
для полок	—	8	18
для опоры лестницы	2	—	—
для закладки оружия	4	-	-
Дверные закладки (доски)	2	2	1
Фонари	4	4	1
Ведра	2	2	2
Рамы оконные с полозками	4	4	-
Лестницы деревянные	2	2	-
Стремянки	2	2	—

П римечания:1.На каждую походную кухню выдаются комплект дымовых труб, поддон, лист железа для заделки люка, ящик для топлива, совок и кочерга.

2. В отопительный период дополнительно в каждый людской вагон выдаются по две печи чугунные с поддоном, комплект дымовых труб, ящик под топливо, совок и кочерга.

Нормы размещения личного состава в вагонах зависят от рода вагона и продолжительности перевозки. В четырехосном крытом вагоне можно перевезти: офицеров — 32, сержантов и солдат при перевозке до 3 сут — 64, а свыше 3 сут — 56.

Постельные принадлежности личному составу, следующему в пассажирских вагонах, предоставляет железная дорога за налич­ный расчет.

Личный состав, следующий в составе эшелона (команды), обя­зан неукоснительно выполнять установленные правила поведе­ния и требования безопасности.

Военнослужащие должны знать номер эшелона, воинское зва­ние и фамилию начальника эшелона.

Военнослужащий, отставший от эшелона, обязан немедленно прибыть к военному коменданту, а там, где его нет, — к началь­нику станции, доложить причину отставания, назвать номер эше­лона и в дальнейшем действовать по его указанию.

Личному составу эшелона запрещается:

вмешиваться в работу должностных лиц органов военных со­общений и транспорта;

задерживать поезд;

производить посадку и высадку до подачи установленной команды или сигнала, прыгать в вагоны или выскакивать из них на ходу;

останавливать поезд стоп-краном, кроме случаев, при которых может возникнуть угроза безопасности движения поезда или жиз­ни людей;

открывать двери, верхние люки вагонов во время движения поезда и аварийные люки в воздушных судах;

делать на вагонах надписи, наклеивать и вывешивать плакаты, лозунги, флажки и т. п.;

указывать на конвертах, в письмах и телеграммах, отправляе­мых в пути следования, наименование воинской части, упоми­нать о перевозке и вести об этом разговоры с посторонними лица­ми; оставлять на местах погрузки и в вагонах письма, газеты, бумагу и т. п.;

находиться на крышах и в тамбурах вагонов, на платформах тормозных площадках, в кабинах, боевых отделениях и кузовах автомобилей, башнях танков и других бронированных машин;

высовываться из дверей и люков вагонов, сидеть или стоять дверных проемов вагонов;

опираться на закладки (доски) в дверных проемах вагонов;

применять в вагонах неустановленные виды освещения и отопления;

ходить без надобности по железнодорожным путям, засорять территорию и разводить костры в пределах станций, без разрешения брать не принадлежащее эшелону имущество и пользовать гидравлическими колонками для набора воды;

выбрасывать во время движения и стоянок что-либо из вагонов, а также отправлять естественные надобности в неустанов­ленных местах.

Требования пожарной безопасности. В каждом вагоне из числа личного состава назначаются пожарные расчеты, в обязанности которых входит предупреждение и тушение пожара. Личный со­став пожарных расчетов постоянно осуществляет контроль за вы­полнением требований пожарной безопасности.

В вагоне разрабатываются инструкция по соблюдению требований пожарной безопасности, план эвакуации личного состава и имущества в случае возникновения пожара. Тамбуры оборудуют двумя огнетушителями ОП-5 или ОУ-5.

Личному составу воинского эшелона запрещается: загромождать эвакуационные пути и запасные выходы, прохо­ды и тамбуры военным имуществом, а также закрывать переход­ные тамбурные двери на заглушки в пути следования;

применять для приготовления пищи и других надобностей ке­росинки, примусы, спиртовые горелки, газовые приборы, элект­роплитки, утюги и электрочайники;

отогревать открытым огнем (факелом, раскаленными углями, нагретым в топке металлическим предметом) замороженные тру­бы водоснабжения и системы отопления;

оставлять в неустановленных местах непотушенные окурки, спички, а также выбрасывать их из окон на ходу поезда;

применять для освещения открытый огонь (свечи без фонарей, керосиновые лампы и т. п.);

провозить взрывчатые вещества, керосин, бензин, спирт, эфир и другие легковоспламеняющиеся жидкости;

применять для растопки котлов, печей, плит и кипятильников легковоспламеняющиеся и горючие жидкости и сжигать в них топливо, не соответствующее документации на вагон;

хранить за котлом, возле кипятильника, на электропечах и под ними обтирочные и другие горючие материалы;

топить котел, бойлер и кипятильник без воды или с водой ниже допустимого уровня, с неисправными дымовытяжными тру­бами, кожухами, а также с наращенными трубами при отсутствии пламеотражателя в топке кипятильника;

оставлять без надзора действующие отопительные приборы;

выбрасывать на перегонах и станциях в неустановленных мес­тах шлак или золу, а также чистить котел при открытых тамбур­ных дверях при движении вагона;

эксплуатировать вагоны с нарушенной термоизоляцией стен и перегородок.