Продолжительность простоя в ремонте

 

Корректирование норматива продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР  , дн/1000 км, выполняется по формуле

 

                                    (11)

 

где - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР, дн/1000 км;

   - среднее значение коэффициента корректирования нормативной продолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Среднее значение коэффициента К₄’_(ср) определяется по аналогии с расчетом коэффициента К_4(ср). При этом в формуле 10 вместо коэффициентов К₄ следует подставлять коэффициенты К₄’ для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом.

Продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте ,дн, с учетом времени транспортирования в КР и обратно определяется по формуле

 

                                           (12)

 

где   - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в КР дн; 

 - время транспортирования в КР и обратно, дн. Время транспортирования зависит от расстояния до авторемонтного завода и принимается по фактическим данным или для целей проектирования в пределах (0,1 – 0,2) d^н_кр.

Для прицепов и полуприцепов КР не предусмотрен, поэтому продолжительность простоя в КР не учитывается.

По результатам расчетов составляется таблица 1

 

 

Таблица 1 - Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

 

Марка и модель подвижного состава	Категория условий эксплуатации	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования					Скорректированные нормативы
		Обозначение (размерность)	Величина	К1	К2	К3	К4(ср) К^,4(ср)	К5	Обозначение (размерность)	Величина
		L^н1 (км)			-		-	-	L1 (км)
		L^н2 (км)			-		-	-	L2 (км)
		t^нЕО (чел-ч)		-		-	-		tЕО (чел-ч)
		t^н1 (чел-ч)		-		-	-		t1 (чел-ч)
		t^н2 (чел-ч)		-		-	-		t2 (чел-ч)
		t^нТР (чел-ч/1000км)							tТР (чел-ч/1000км)
		L^нкр (км)					-	-	Lкр (км)
		d^нТОиТР (дн./1000км)		-	-			-	dТО и ТР(дн./1000км)
		d^нкр(дн)		-	-	-	-	-	dкр(дн)

Коэффициент технической готовности

 

 Коэффициент технической готовности определяется по формуле

 

                                            (13)

где  -средневзвешенная величина пробега автомобилей до КР, км;

 

                                             (14)

                            

 

где  -скорректированное значение пробега автомобиля до КР, км;

    -количество автомобилей, прошедших КР, ед, принимается по данным АТП или заданием на курсовой проект.

 

Коэффициент использования автомобилей

 

Коэффициент использования автомобилей  определяется по формуле

                            (15)

 

где   - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам.

Значение коэффициента К_и принимается по фактическим данным или для целей проектирования в пределах 0,93 –0,97.

 

 

 

 2.3.6 Годовой пробег автомобилей

 

Годовой пробег автомобилей L_Г, км, определяется по формуле

 

                                    (16)

 

Суммарный годовой пробег парка автомобилей в АТП S L_Г,км, определяется по формуле

                                    (17)