DTC p 0174 Серия 2 слишком сильное обеднение топливной системы (3. 2 l dohc ) (продолжение)

 

Шаг	Действие	Значение (значения)	Да	Нет
8	Условие обеднения топливной системы не присутствует. Существует ли проблема общей характеристики управляемости автомобиля?		Переход к «Диагностике симптомов»	Переход к шагу 14
9	Визуально и физически проверьте следующие пункты на утечку вакуума: • Впускной коллектор; • Корпус дросселя • Уплотнительное кольцо 4, 5 или 6 инжектора; • Прочие утечки.  Устраняют ли указанные выше проверки условия, требуемые для ремонта?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 10
10	Проверьте топливо на чрезмерное содержание воды, спирта или других загрязнителей, и исправьте условия загрязненного топлива, если имеются. Загрязнено ли топливо?		Переход к шагу 14	Переход к шагу 11
11	1. Присоедините манометр давления топлива к топливной системе. 2. Выключите зажигание как минимум на 10 секунд. 3. Включите зажигание. Топливный насос запустится приблизительно на 2-3 секунды. Для достижения максимального давления топлива может понадобиться провести цикл включенного зажигания более одного раза. 4. Отметьте давление при работающем топливном насосе. Давление должно быть в пределах определенного значения. Когда топливный насос остановится, давление может немного измениться, а затем стать стабильным. Давление топлива является стабильным или удерживается?	3.8 бар	Переход к шагу 12	Переход к «Диагностике топливной системы»
12	1. Запустите двигатель и осуществите его работу на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. 2. Топливное давление, указанное в шаге выше, должно снизиться до указанного значения. Снижается ли топливное давление до указанного значения?	0.6 бар	Переход к «Тесту балансировки топливного инжектора»	Переход к «Диагностике топливной системы»
13	Замените датчик массового расхода воздуха. Осуществлено ли действие?	_	Переход к шагу 14	_
14	1. При помощи сканирующего инструмента очистите диагностические коды ошибок. 2. Запустите двигатель и осуществите его работу на холостом ходу при рабочей температуре. 3. Произведите работу автомобиля при условиях установки данного диагностического кода ошибки, как указано в тексте. Указывает ли сканирующий инструмент, что диагностика была проведена и пройдена?		Переход к шагу 15	Переход к шагу 2
15	Проверьте, установлены ли дополнительные диагностические коды ошибок. Отображаются ли диагностические коды ошибок, диагностика которых не была проведена?		Переход к используемой таблице кодов диагностических ошибок	Система ОК

SSANGYВКЛ.G K116

1F-240 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

КОД ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ОШИБКИ(DTC)

P 0175 СЕРИЯ 2 ЧРЕЗМЕРНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ (3.2 L DOHC)

Описание системы

Для обеспечения наилучшей возможной комбинации общей характеристики управляемости автомобиля, экономии топлива и контроля эмиссии, используется дозирующая система воздуха/топлива замкнутой цепи. При замкнутой цепи, модуль контроля двигателя (ECM) контролирует напряжение сигнала нагревательного кислородного датчика (O2S 3) и регулирует подачу топлива, основываясь на напряжении сигнала. Изменения подачи топлива будут отображаться значениями долгосрочной и краткосрочной балансировки выработкой топлива, которые могут контролироваться сканирующим инструментом. Значения балансировки выработкой топлива на холостом ходу составляют около 1 (0 %).  Если сигнал O2S 3 указывает на условия обеднения топливной системы, то модуль контроля двигателя добавит топливо, приводя в результате к значениям балансировки выработкой топлива выше 1 (0% до 100%).Если определяются условия чрезмерного количеств топлива, то значения балансировки выработкой топлива будут ниже 1 (0 % до -100 %), указывая на то, что модуль контроля двигателя уменьшает количество подаваемого топлива. 

Если содержание отработавших газов достигает чрезмерного предела из-за условий чрезмерного количества топлива в топливной системе, то кодом диагностической ошибки (DTC) балансировки выработкой топлива будет P0175.