Розділ 3. Класифікація ділянок (місць)концентрації дтп

Визначення типу ділянки концентрації ДТП

Для прогнозування характеру зміни аварійності та оцінки ефективності заходів по підвищенню безпеки руху на ділянках концентрації ДТП їх поділяють на три типи в залежності від стабільності спостережуваного рівня аварійності:

• прогресуючі ділянки концентрації ДТП, на яких за останній рік наявне істотне (статистично значиме) зростання кількості ДТП порівняно з середнім рівнем аварійності за розрахунковий період;

• стабільні ділянки концентрації ДТП, на яких розподіл кількості скоєних ДТП за роками свідчить про сталість спостережуваного рівня аварійності;

• регресуючі («затухаючі») ділянки концентрації ДТП, на яких зменшення кількості скоєних ДТП свідчить про зниження рівня аварійності.

Кількісні критерії віднесення ділянок концентрації ДТП до зазначених типів приведені в табл. 3.1.

Таблиця 3.1

Тип ділянки концентрації ДТП	Кількість ДТП за останній рік при середній кількості ДТП за попередній розрахунковий період, шт
1-1,2	1,2-1,5	1,5-2,2	2,2-2,85	2,85-3,2	3,2-3,5	>3,5
Регресуючий				£2	£2	£3	£3
Стабільний	1-2		2-3	3-4	3-5	4-5	4-6
Прогресуючий	³3	³3	³4	³5	³6	³6	³7

 

Визначення ступеня небезпеки ділянки концентрації ДТП

Залежно від величини коефіцієнта пригод за ступенем небезпеки ділянки концентрації ДТП розділяють на малонебезпечні, небезпечні і дуже небезпечні. Кількісні критерії оцінки ділянок за ступенем небезпеки наведені в табл. 3.2.

Таблиця 3.2

Ступінь небезпеки ділянки концентрації ДТП	Граничні значения коефіцієнта пригод (кількість ДТП на 1 млн.авт-км) за типами автомобільних доріг
Автомобільні магістралі	Багатосмугові дороги із розділовою смугою	Багатосмуговві дороги без розділової смуги	Двохсмугові дороги
Малонебезпечна
Небезпечна
Дуже небезпечна

 

При плануванні заходів щодо підвищення безпеки руху на виявлених ділянках концентрації ДТП з урахуванням пріоритетності необхідно враховувати як стабільність рівня аварійності на ділянках концентрації ДТП, так і ступінь їх небезпеки. Найбільш високої пріоритетності підвищення безпеки руху на ділянках концентрації ДТП мають прогресуючі і стабільні ділянки концентрації ДТП, що характеризуються одночасно високим ступенем небезпеки.

Приклад.

Таблиця 3.3

Результати розрахунку

Адреса ділянки концентрації ДТП	0+100-0+700	1+350-2+300	3+400-5+000
Кількість ДТП в 2014 р.
Середня кількість ДТП за попередній період		2,3	5,5
Коефіцієнт пригод	2,03	1,5	2,54
Тип ділянки концентрації ДТП	С	З	П
Ступінь небезпеки ділянки концентрації ДТП	ДН	ДН	ДН
Примітка. Тип ділянок концентрації ДТП: С - стабільний; П - прогресуючий; З - затухаючий. Ступінь небезпеки ділянок концентрації ДТП: М - малонебезпечні; Н - небезпечні; ДН – дуже небезпечні.

Значення коефіцієнтів пригод, розраховані для ділянок концентрації ДТП:

; ;

 

РОЗДІЛ 4. ДІАГНОСТИКА ДІЛЯНОК (МІСЦЬ) КОНЦЕНТРАЦІЇ ДТП

Діагностику ділянок концентрації ДТП виконують з метою виявлення несприятливих дорожніх умов і оцінки ступеня їх впливу на формування аварійності для подальшого призначення заходів по підвищенню безпеки дорожнього руху.

Підвищення ймовірності появи ділянок концентрації ДТП сприяють такі характеристики технічного рівня, експлуатаційного стану утримання доріг, які не відповідають нормативним вимогам щодо умов безпеки руху, а також несприятливе поєднання дорожніх умов на суміжних ділянках.

Висока ступінь імовірності того, що саме дорожні фактори сприяють виникненню ділянок концентрації ДТП, визначається наступними умовами:

• рівень аварійності протягом тривалого періоду (3-5 років) має стабільний або прогресуючий характер (див. табл. 3.1);

• виявлені дефекти і невідповідності нормативним вимогам параметрів елементів доріг,

• виявлено повторюваність окремих видів ДТП, причин та умов їх виникнення.

В результаті діагностики встановлюють групи ДТП з характерними причинами, що мають найбільш високу ймовірність виникнення, і призначають можливі варіанти заходів, спрямованих на зниження аварійності.