Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ:  Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия ЭкологияТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву 
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления
|
Довжина ділянки (місця) концентрації дтп дорівнює фактичній довжині і визначається як різниця між місцем скоєння (адресою) останньої та першої дтп на визначеній ділянці їх концентрації.
1-й етап (км 0+550-1+550)
На першому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 0+550-1+550 протяжністю 1000 м 0+550-1+350 протяжністю 800 м 0+550-1+150 протяжністю 600 м 0+550-0+950 протяжністю 400 м 0+550-0+750 протяжністю 200 м
2-й етап (км 0+600-1+600)
На другому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 0+600-1+600 протяжністю 1000 м 0+600-1+400 протяжністю 800 м 0+600-1+200 протяжністю 600 м 0+600-1+000 протяжністю 400 м 0+600-0+800 протяжністю 200 м 3-й етап (км 0+630-1+630)
На третьому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 0+630-1+630 протяжністю 1000 м 0+630-1+430 протяжністю 800 м 0+630-1+230 протяжністю 600 м 0+630-1+030 протяжністю 400 м 0+630-0+830 протяжністю 200 м
4-й етап (км 0+700-1+700)
На четвертому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 0+700-1+300 протяжністю 600 м 0+700-1+100 протяжністю 400 м 0+700-0+900 протяжністю 200 м
5-й етап (км 0+720-1+720)
На п’ятому етапі ділянок концентрації ДТП не виявлено.
6-й етап (км 0+800-1+800)
На шостому етапі ділянок концентрації ДТП не виявлено.
7-й етап (км 2+200-3+200)
На сьомому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+200-3+200 протяжністю 1000 м 2+200-3+000 протяжністю 800 м 2+200-2+800 протяжністю 600 м 2+200-2+600 протяжністю 400 м 8-й етап (км 2+350-3+350)
На восьмому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+350-3+350 протяжністю 1000 м 2+350-3+150 протяжністю 800 м 2+350-2+950 протяжністю 600 м 2+350-2+750 протяжністю 400 м 2+350-2+550 протяжністю 200 м
9-й етап (км 2+450-3+450)
На дев’ятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+450-3+450 протяжністю 1000 м 2+450-3+250 протяжністю 800 м 2+450-2+050 протяжністю 600 м 2+450-2+850 протяжністю 400 м 2+450-2+650 протяжністю 200 м 10-й етап (км 2+490-3+490)
На десятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+490-3+490 протяжністю 1000 м 2+490-3+290 протяжністю 800 м 2+490-2+090 протяжністю 600 м 2+490-2+890 протяжністю 400 м 2+490-2+690 протяжністю 200 м
11-й етап (км 2+600-3+600)
На одинадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+600-3+600 протяжністю 1000 м 2+600-3+400 протяжністю 800 м 2+600-3+200 протяжністю 600 м 2+600-3+000 протяжністю 400 м 2+600-2+800 протяжністю 200 м 12-й етап (км 2+650-3+650)
На дванадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+650-3+650 протяжністю 1000 м 2+650-3+450 протяжністю 800 м 2+650-3+250 протяжністю 600 м 2+650-3+050 протяжністю 400 м 2+650-2+850 протяжністю 200 м
13-й етап (км 2+830-3+830)
На тринадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+830-3+830 протяжністю 1000 м 2+830-3+630 протяжністю 800 м 2+830-3+430 протяжністю 600 м 2+830-3+230 протяжністю 400 м 2+830-3+030 протяжністю 200 м 14-й етап (км 2+850-3+850)
На чотирнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+850-3+850 протяжністю 1000 м 2+850-3+650 протяжністю 800 м 2+850-3+450 протяжністю 600 м 2+850-3+250 протяжністю 400 м 2+850-3+050 протяжністю 200 м 15-й етап (км 2+900-3+900)
На п’ятнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+900-3+900 протяжністю 1000 м 2+900-3+700 протяжністю 800 м 2+900-3+500 протяжністю 600 м 2+900-3+300 протяжністю 400 м 2+900-3+100 протяжністю 200 м
16-й етап (км 2+900-3+900)
На шістнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 2+950-3+950 протяжністю 1000 м 2+950-3+750 протяжністю 800 м 2+950-3+550 протяжністю 600 м 2+950-3+350 протяжністю 400 м 2+950-3+150 протяжністю 200 м
17-й етап (км 3+050-4+050)
На сімнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+050-4+050 протяжністю 1000 м 3+050-3+850 протяжністю 800 м
3+050-3+650 протяжністю 600 м 3+050-3+450 протяжністю 400 м 3+050-3+250 протяжністю 200 м
18-й етап (км 3+100-4+100)
На вісімнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+100-4+100 протяжністю 1000 м 3+100-3+900 протяжністю 800 м
19-й етап (км 3+150-4+150)
На дев’ятнадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+150-4+150 протяжністю 1000 м 3+150-3+950 протяжністю 800 м
20-й етап (км 3+800-4+800)
На двадцятому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+800-4+800 протяжністю 1000 м 3+800-4+600 протяжністю 800 м 3+800-4+400 протяжністю 600 м 3+800-4+200 протяжністю 400 м 3+800-4+000 протяжністю 200 м
21-й етап (км 3+820-4+820)
На двадцять першому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+820-4+820 протяжністю 1000 м 3+820-4+620 протяжністю 800 м 3+820-4+420 протяжністю 600 м 3+820-4+220 протяжністю 400 м 3+820-4+020 протяжністю 200 м 22-й етап (км 3+850-4+850)
На двадцять другому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+850-4+850 протяжністю 1000 м 3+850-4+650 протяжністю 800 м 3+850-4+450 протяжністю 600 м 3+850-4+250 протяжністю 400 м 3+850-4+050 протяжністю 200 м
23-й етап (км 3+900-4+900)
На двадцять третьому етапі виявлені ділянки концентрації ДТП: 3+900-4+900 протяжністю 1000 м 3+900-4+700 протяжністю 800 м 3+900-4+500 протяжністю 600 м 3+900-4+300 протяжністю 400 м 3+900-4+100 протяжністю 200 м 24-й етап (км 4+100-5+000)
На двадцять четвертому етапі виявлена ділянка концентрації ДТП: 4+100-4+900 протяжністю 800 м
25-й етап (км 4+800-5+000)
На двадцять четвертому етапі виявлена ділянка концентрації ДТП: 4+800-5+000 протяжністю 200 м
Аналіз розглянутої ділянки дороги дозволив виявити 2 ділянки концентрації ДТП з такими адресами: 1) 0+550 – 0+900 – протяжність ділянки 350 м; 2) 2+200 – 5+000 – протяжність ділянки 2800 м;
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-07; просмотров: 361; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.235.40.122 (0.111 с.) |
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
;
; 
;
; 
; 
; 
; 
; 
; 
; 
;
;
