ТОП 10:

РОЗДІЛ 1. ОЦІНКА УМОВ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ДІЛЯНЦІ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ.



1.1. Лінійний розподіл ДТП по дорозі.

Лінійний аналіз аварійності – аналіз обставин виникнення кожної ДТП з урахуванням дорожніх умов та обстановки місця, де вона була скоєна, визначення показників аварійності на дорозі або її ділянці. Основою проведення аналізу аварійності є лінійний графік дороги у масштабі 1:25000 або 1:20000, на якому у межах кілометрових відміток зазначені ділянки зі специфічними дорожніми умовами (рис. 3). Лінійний аналіз аварійності по дорогах, маршрутах, мережі доріг за певний період проводиться шляхом позначення кількості ДТП на кожному кілометрі за адресами, де вони були скоєні (рис. 2).

У курсовому проекті аналізуються наступні види ДТП:

Таблиця 1.1

Вид ДТП Шифр ДТП Умовні позначення
Зіткнення
Перекидання
Наїзд на транспортний засіб, що стоїть
Наїзд на перешкоду
Наїзд на пішохода
Наїзд на велосипедиста
Наїзд на гужовий транспорт
Наїзд на тварин
Падіння пасажира
Падіння вантажів

 

При аналізі ДТП розглядаються такі порушення Правил дорожнього руху:

Таблиця 1.2

Шифр Порушення Правил дорожнього руху, зафіксоване в картці обліку ДТП:
Порушення Правил дорожнього руху водієм:
Керування транспортним засобом в нетверезому стані
Перевищення встановленої швидкості
Перевищення безпечної швидкості
Невиконання вимог сигналів регулювання
Порушення правил перевезення пасажирів
Порушення правил маневрування
Порушення правил проїзду пішохідних переходів
Порушення правил проїзду зупинок громадського транспорту
Порушення правил користування освітлювальними приладами
Порушення правил надання безперешкодного проїзду
Порушення правил зупинки та стоянки ТЗ
Порушення правил проїзду залізничних переїздів
Порушення правил перевезення вантажів
Порушення правил буксирування
Порушення правил обгону
Виїзд на смугу зустрічного руху
Порушення правил проїзду перехресть
Керування несправним ТЗ
Недотримання дистанції
Перевтома, сон водія за кермом
Порушення правил проїзду великогабаритних та великовагових ТЗ
Порушення Правил дорожнього руху пішоходами:
Перехід через дорогу у невстановленому місці
Невиконання вимог сигналів регулювання
Неочікуваний вихід на проїзну частину
Пішохід у нетверезому стані

 

При аналізі ДТП розглядаються недоліки в експлуатаційному стані, які були відмічені в картках обліку ДТП, відповідно до таблиці 1.3:

Таблиця 1.3

Код Недоліки в експлуатаційному стані
Слизьке покриття
Нерівне покриття
Наявність на покритті ямок та руйнувань
Незадовільний стан узбіччя
Наявність перешкод на проїзній частині
Невідповідність обладнання залізничного переїзду нормативним вимогам
Наявність дерев, опор освітлення, рекламоносіїв, розміщених з порушенням діючих норм
Відсутність тротуарів (пішохідних доріжок) в населених пунктах
Невідповідність транспортного та/або пішохідного огородження нормативам
Невідповідність огородження місць проведення дорожньо-будівельних робіт нормативним вимогам
Відсутність дорожніх знаків, передбачених дислокацією, або неправильне їх застосування
Відсутність світлофорів, передбачених дислокацією, або їх несправність
Відсутність дорожньої розмітки або неправильне її застосування
Обмеження видимості на перехресті, повороті, залізничному переїзді, пішохідному переході
Незабезпеченість відведення води з проїзної частини
Винос бруду
Сніг
Сніговий накат
Ожеледиця
Ніч, штучне освітлення не увімкнуте
Ніч, штучне освітлення відсутнє
Ніч, штучне освітлення не відповідає нормативним вимогам

 

За результатами лінійного аналізу аварійності за рік на дорозі та на ділянках необхідно визначити такі показники аварійності:

· рівень небезпеки дороги та наслідки від ДТП;

· кількість ДТП, які були скоєні за світлої пори доби і кількість ДТП темної пори доби за місяцями року;

· кількість ДТП за їх видами.

Результати аналізу подати у вигляді таблиць 1.4-1.6.

 







Последнее изменение этой страницы: 2016-04-07; Нарушение авторского права страницы

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.207.254.88 (0.006 с.)