Системы оптимизации перевозок

Системы оптимизации перевозок направлены на покрытие потребностей

в первую очередь специализированных транспортных

компаний, а во вторую - прочих организаций с большими объемами

перевозок, привлекающих специализированные компании, но же-

164 Глава 2

лающих жестко контролировать перевозки как критически важный

аспект их бизнеса и существенную статью затрат. Российской спецификой

является не только территориальная удаленность, но и наличие

у крупных производственных и дистрибьютерских компаний

собственного парка транспортных средств, что существенно расширяет

круг потенциальных пользователей систем данного класса.

Системы оптимизации перевозок позволяют динамически получать

заказы, планировать, выполнять и отслеживать перемещение и

переработку грузов в различных компаниях по всему миру. Современные

системы оптимизации перевозок представляют собой интегрированные

решения, направленные на поддержку всей цепочки

транспортных операций - от получения до сдачи грузов, включая все

виды их промежуточной обработки.

Обычно выделяют модули, предназначенные для поддержки планирования

и принятия решений на различные временные горизонты:

стратегические (месяцы или годы), тактические (дни или недели) и

оперативные (минуты или часы). Результатами полномасштабного

внедрения этих модулей являются:

• более точное определение спроса и потребностей;

• информационная поддержка подготовки контрактов и ведения

переговоров с клиентами;

• моделирование эффективной транспортной сети;

• создание оптимальных планов погрузки и перевозок;

• оптимизация выбора и заполнения транспортных средств;

• эффективное управление выполнением циклов транспортировки;

• активный контроль состояния грузов;

• обоснованное управление в нестандартных ситуациях.

Системы оптимизации перевозок ориентированы на создание устойчивого

экономического эффекта путем улучшения и синхронизации

ключевых транспортных бизнес-процессов. Направлениями оптимизации

в первую очередь являются сокращение операционных затрат

и улучшение использования активов компании при одновременном

росте качества оказываемых услуг.

Современный уровень развития бизнеса предъявляет ряд требований

к организации перевозок.

Доставка ''точно в срок'\ Распространенная на Западе и постепенно

внедряемая в России стратегия производства и управления запасами

"точно в срок" позволяет снизить уровни страховых запасов и

объемы складов в целом, но существенно усиливает зависимость

Информационные системы поддержки производства 165

производителей от надежности и своевременности доставки грузов.

Перед транспортными компаниями встает задача повышения дисциплины

поставок, что влечет необходимость подготовки более точных

графиков доставки и принятия мер по устранению отклонений от них

для обеспечения поступлений точно в момент возникновения потребностей

производства.

Объединение грузов в ходе перевозки. Тенденция к снижению средних

объемов единовременной поставки неблагоприятно влияет на загрузку

транспортных средств и, как следствие, на себестоимость перевозок.

В силу влияния сезонности возникает обратная проблема - нехватка

транспортных мощностей. Возможности по ослаблению

влияния этого негативного аспекта лежат в области объединения в одну

доставку различных грузов.

Управление запасами и сроками их годности. Этот активно внедряемый

в настоящее время подход управления позволяет снизить

уровень складских запасов производственных компаний и избежать

потерь, связанных с истечением срока годности материалов и повреждениями

грузов в процессе транспортировки. Требует от транспортных

компаний обеспечения непрерывного потока грузов небольшого

объема, синхронизированного с ходом производства.

Быстрая оценка масштабных коммерческих предлоэюений. В ситуации,

когда временной фактор становится одним из важнейших для

успеха в бизнесе, способность быстро и корректно оценить запросы

заказчиков и предложить свои услуги по конкурентоспособным, но

прибыльным для перевозчика ставкам является весомым элементом

удовлетворения ожиданий клиента.

Прозрачность и обозримость бизнеса. Результатом является существенное

снижение риска срыва поставок за счет возможности заблаговременно

реагировать на возникающие отклонения от первоначальных

планов.

Использование современных технологий. Специализированные

системы поддержки принятия решения и учета позволяют наладить

связи и работать более эффективно как сотрудникам, так и партнерам

компании. Использование ручного управления исключительно при

возникновении нештатных ситуаций решает проблему информационной

перегрузки сотрудников, которые при этом могут сфокусировать

все свои усилия на решении наиболее важных проблем.

Открытость для заказчика. Взаимодействие с клиентами через

Интернет в режиме реального времени, позволяющее размещать и

согласовывать заказы, а также отслеживать ход транспортировки гру-

166 Глава 2

зов, будет в ближайшем будущем привычным и зачастую обязательным

элементом принятия оптимальных решений.

Доступ к наиболее прибыльным видам услуг. Определение оптимального

пакета услуг позволяет транспортным компаниям минимизировать

отрицательное влияние сезонности и многих других дестабилизирующих

факторов.

Перечисленные задачи наилучшим образом решаются посредством

внедрения специализированной системы оптимизации перевозок,

способной предложить эффективное решение для ситуационного анализа,

поиска наилучшего решения в сложившейся ситуации, быстрой

его реализации и контроля одновременно со снижением трудоемкости.

Традиционно системы такого рода имеют модульную структуру,

являясь в то же время полностью интегрированными, что исключает

потери времени и ошибки. На рис. 2.9 представлен типовой подход к

разделению системы оптимизации перевозок на модули по функциональному

и временному признакам.

Уровни планирования Периоды планирования

Стратегический

Тактический

Оперативный

Ф --vNi 11

-И

Месяцы,

Годы

Дни,

Недели

Минуты,

Часы

Функциональность: