Довжина шляхів сполучення України

Показники	1980 р.	1990 р.	1995 р.	2000 р.	2005 р.	2008 р.
Експлуатаційна довжина залізничних колій загального користування, тис. км	22,6	22,8	22,8	22,3	21,9	21,7
Річкові судноплавні шляхи загального користування, тис. км	4,9	4,0	3,7	2,4	2,19	2,17
Автомобільні дороги загаль-ного користування, тис. км	163,2	167,8	172,3	169,5	169,3	169,5
З них із твердим покриттям тис. км	133,7	157,2	163,3	163,8	164,9	165,8
Тролейбусні шляхи загально-го користування (в одно пут-ному обчисленні), тис. км	3,1	4,0	4,2	4,3	4,4	4,4
Трамвайні колії загального користування (в одно колій-ному обчисленні), тис. км	2,0	2,1	2,2	2,1	2,1	1,9
Метрополітені колії загаль-ного користування (у дво-колійному обчисленні),. км	43,5	62,4	85,9	91,7	101,5	102,6

Рівень забезпеченості України мережею транспортних шляхів досить наочно характеризується в порівнянні з відповідними показниками інших країн (табл..). Транспортні системи країн Європи характеризуються досить високими показниками розвитку всіх видів транспорту. Рівень розвитку транспортної мережі України значно нижчий в порівнянні з розвиненими західноєвропейськими країнами. Так, у Франції та Німеччині, площа і кількість населення яких є співмірними з Україною, довжина автомобільних доріг більша в 4,8 і 3 рази. За якістю доріг та рівнем сучасного їх обслуговування західноєвропейські країни багаторазово переважають Україну. Показник довжини залізничних колій в Україні можна порівняти з Польщею - відповідно 22,5 та 23,2 тис. км.

Найвищий показник довжини залізничних колій серед країн Європи має Германія - 38,1 тис. км, серед країн Східної Європи - Польща - 23,2 тис. км. Довжина електрифікованих залізничних колій в усіх країнах Європи зростає відповідно до протяжності залізничних колій, що пов'язане з розвитком європейських транспортних коридорів та пріоритетністю залізничного транспорту як екологічно чистого виду.

Найбільша щільність залізничних колій (кілометрів на 10 тис. мешканців) спостерігається у країнах Східної Європи - Чехії, Угорщині, Словаччині. Україна має близькі значення до Болгарії, Румунії, а серед країн СНД - до Молдови та Вірменії (табл.4.3).

 

Таблиця 4.3

Щільність шляхів сполучення в Україні, країнах Європи та СНД

Країна	Щільність залізничних колій загального користування, км	Щільність автомобільних доріг з твердим покриттям, км
на 10 тис. мешканців	на 1000 км^2	на 10 тис. мешканців	на 1000 км^2
Україна	4,5
Країни Європи
Австрія	7,0
Болгарія	5,2
Чеська Республіка	9,1
Франція	5,4
Німеччина	4,6
Угорщина	8,0		ЗО
Польща	6,0
Румунія	5,0
Словаччина	6,9
Швейцарія	4,1
Країни СНД **
Азербайджан	2,7
Вірменія	2,4
Білорусь	5,4
Грузія	3,0
Казахстан	8,8
Киргизстан	0,9		-	-
Молдова	3,1
Росія	5,9
Таджикистан	8,1
Узбекистан	1,5

 

* Розраховано на основі показників 1998 р.

** Розраховано на основі показників 1999 р.

 

Щільність залізничних колій загального користування на 1 тис. км² найвища у Чехії, Німеччині, Угорщини. Україна має найнижчий показник середкраїн Європи, але найвищий - серед країн СНД.

За показником абсолютної довжини автомобільних доріг Україна посідає четверте місцепісля Франції, Німеччини та Польщі, причому він в шість разів менший ніж у Франції. Показник щільності автошляхів в розрахунку на 1 тис. км в Україні дуже низький порівняно з країнами Європи. Серед країн СНД Білорусь та Грузія мають вищий показник. У розрахунку щільності автомобільних доріг з твердим покриттям на 10 тис. мешканців порівнянні показники з Україною ниють Угорщина, Румунія, Словаччина та країни СНД - Росія, Грузія. Молдова

За оцінками британського інституту Rendall, Україна має найвищий в Європі транзитний рейтинг – 3,15 бала, а також найбільшу серед європейських країн протяжність державного кордону(7590км,у т ч. сухопутні кордони -563 км, морських -1959 км. з її 25 областей 19 є при кордонними.

Таблиця 4.2