Особливості регіональних транспортних систем

1.1 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА

Регіональний розвиток.

Типи територіальних (регіональних) транспортних систем

2. Регіональні особливості світової транспортної мережі.

Залізничний транспорт

Автомобільний транспорт

Внутрішній водний транспорт

Морський транспорт

Повітряний транспорт.

МІЖНАРОДНІ ТРАНСПОРТНІ КОРИДОРИ

Регіональні транспортні системи України

ЧИННИКИ, СТРУКТУРА ТА РІВЕНЬ РОЗВИТКУ

Дослідження територіальної диференціації транспортної мережі

Регіональні авіаційні транспортні системи

 

Особливості регіональних транспортних систем

1.1 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА

Традиційні види наземного і водного транспорту, які були створені в періоди промислової революції, успішно виконували свої функції до середини XX ст.: забезпечили величезне зростання перевезень вантажів і пасажирів у всіх провідних державах світу. Світова транспортна система в цілому сформувалась у XX ст. Динаміка зростання|зросту| протяжності транспортних магістралей і перевізної роботи кожного виду транспорту є|з'являються| найбільш загальними|спільними| показниками розвитку галузі в світі. Вони фіксують результати конкуренції між старими і новими видами транспорту в другій половині XX ст.

Останнім часом світова транспортна система помітно стабілізувалась щодо своєї протяжності. Загалом протяжність шляхової мережі всіх видів транспорту має тенденцію до поступового збільшення. Наприкінці ХХ – початку ХХІ ст. найбільшого приросту досягла мережа автомобільних шляхів: з 24 млн. км у 1995р. до понад 30 млн. у 2006 р. Протяжність залізничних колій, наприклад, досягла свого максимуму на середину XX ст. (1320 тис. км), а з 90-х рр. спостерігалися скорочення протяжності залізниць та зменшення обсягів вантажообігу, однак станом на 2006 р. цей показник досяг значення 1370 тис. км. Разом з тим|однак| на залізницях чітко виявляються тенденції модернізації, які обумовлені їх електрифікацією, протяжність електрифікованих залізниць зросла в декілька разів. Подібні тенденції виявилася в міжконтинентальних перевезеннях пасажирів морським транспортом – об'єми їх скорочуються. Протяжність всіх автодоріг|автошляхів| продовжує зростати|зростати|, та ще швидше підвищується якість доріг|любий| (випереджаючими темпами збільшується протяжність доріг|любий| з|із| твердим покриттям, удосконалених доріг).. Разом з тим у світовій транспортній системі відбуваються якісні зміни: досить швидко зростає протяжність електрифікованих і швидкісних залізничних магістралей, сучасних автострад, трубопроводів великого діаметра, надпотужних ліній електропередач. У 1990-х роках започатковані проекти міжнародних транспортних коридорів – сучасних полімагістралей, що поєднують різні види транспорту для обслуговування потужних міжнародних вантажо- і пасажиропотоків.

Таблиця 3.1

Таблиця 3.2

Основні показники світової транспортної системи (2006 р.)

Види транспорту	Протяжність транспортної мережі, тис, км	Частка (в%):
за вантажообігом	за пасажирообігом
Залізничний		12,0	10,2
Автомобільний	30 869	10,3	70,8
Морський	-	62,1	1,0
Внутрішній водний		2,7	-
Повітряний		0,1	18,0
Трубопровідний		12,8	-
Всього	-	100,0	100,0

Науково-технічний прогрес сприяв виникненню і розвитку конкуренції окремих видів транспорту. Це особливо чітко виявилося вже в першій половині XIX ст.|ст| в ході створення|створіння| і швидкого зростання|зросту| в епоху НТР такого нового виду транспорту, як автомобільний і авіаційний, що стали суперниками залізничного і морського. які з початку другої половини стали потужними конкурентами традиційних видів транспорту (залізничного і водного), а згодом істотно потіснили їх позиції як на внутрішніх, так і на міжнародних ринках вантажних і пасажирських перевезень

Таблиця 3.3