Чинники формування і розвитку регіональних авіатранспортних систем. 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Чинники формування і розвитку регіональних авіатранспортних систем.



За традиційним підходом всю сукупність факторів поділяють на такі групи:

Q загальноекономічні (рівень розвитку продуктивних сил, система виробничих відносин, рівень соціально-економічного розвитку);

Q суспільно-політичні (система суспільних відносин, державний устрій, політична структура суспільства);

Q науково-технічні (рівень наукових досліджень та ступінь їх впровадження у виробництво, застосування високопродуктивних зaco6iв виробництва та прогресивних технологій);

Q природно-географічні (наявність ресурсів, сировини, їх розташування, геоекологічні умови);

Q суспільно-географічні (рівень забезпечення інтегральним потенціалом розвитку території, комплексність та пропорційність розвитку господарства, ефективність територіальної організації суспільства, транспортна забезпеченість, суспільно-географічне положення);

Q демографічні (чисельність, структура та особливості розселення населення; обсяг та структура споживчого попиту).

Q національно-історичні (особливості територіального вияву національних, етнічних, релігійних, культурних традицій та звичаїв, що суттєво впливають на обсяги та структуру авіаційного попиту).

Одним з найважливіших з групи транссистемних факторів є загальноекономічні умови: рівень територіальної концентрації основних виробничих фондів; рівень розвитку та ефективність спеціалізації, концентрації та комбінування виробництва; рівень розвитку виробничої та соціальної інфраструктури; регіональний рівень зайнятості населення; динаміка та структура капіталовкладень.

Своєрідним видом транссистемних факторів є характер та принципи адміністративно-територіального устрою держави, законодавче закріплення функцій та повноважень державних органів регіонального управління, принципи та цілеспрямованість державної регіональної політики, фінансове забезпечення такої політики. [ 5.С. 33 ]

В результаті взаємодії елементів, перекривання полів їх впливу формуються системоутворюючі зв'язки, які виступають безпосередньою та неодмінною умовою функціонування системи. Системоутворюючі зв'язки – це обмін (циркуляція) речовини та інформації між елементами регіональних авіатранспортних систем. Частота, інтенсивність, міцність цих зв’язків прямо впливає на цілісність, життєздатність та стабільність системи. В регіональних авіатранспортних системах існують такі види зв'язків: функціонально-територіальні та функціонально-управлінські.

Функціонально-територіальні зв'язки характеризують територіальну взаємодію елементів регіональних систем. Це переважно зв'язки між елементами територіальної структури (центрами). До цього виду зв'язків належать:

1. дискретно-територіальні - зв'язки, що формують базові елементи системи (аеропорти); це зв'язки між аеропортами, аеропортами та пасажирами в межах одного регіону;

2. континуально-територіальні - зв'язки, що сприяють територіальній (площинній) взаємодії базових елементів регіональної системи.

Функціонально-управлінські зв'язки полягають в прямих i зворотних потоках (обміні) інформації між суб'єктом та об'єктом управління. Серед таких зв'язків виділяються:

1. інформаційно-управлінські - зв'язки, що існують всередині керуючої підсистеми, вони полягають в обміні інформацією між елементами суб'єкта управління з метою узгодження, координації та вироблення оптимальних рішень;

2. виробничо-управлінські - зв'язки аеропортів з спеціалізованими органами управління;

3. територіально-управлінські - зв'язки регіональної системи з органами територіального управління (радами, адміністраціями).

[ 5.С.35 ]

 

 

Практичне заняття 2.3 (2 год.)

Тема: Регіональні системи мультимодальних туристичних перевезень – 5 год.

Питання для вивчення та обговорення

1. Типи територіальних (регіональних) транспортних систем

2. Регіональні особливості світової транспортної мережі.

2.1Залізничний транспорт

2.2 Автомобільний транспорт

2.3Внутрішній водний транспорт

2.4 Морський транспорт

2.5Повітряний транспорт.

3. МІЖНАРОДНІ ТРАНСПОРТНІ КОРИДОРИ

4. Регіональні транспортні системи України

4.1 ЧИННИКИ, СТРУКТУРА ТА РІВЕНЬ РОЗВИТКУ

4.2 Дослідження територіальної диференціації транспортної мережі

4.3 Регіональні авіаційні транспортні системи

Завдання до самостійної роботи:

1. Розрахувати показники територіальної диференціації транспортної мережі в розрізі областей України за такими видами:

1.1Автомобільний транспорт

2.2 Залізничний транспорт

1.3Інтегральний показник

2. На основі результатів завдання 1 здійснити АТД у відповідностідо методики.

 

Теми рефератів:

1.Системи пасажирських (туристичних) перевезень автомобільним транспортом в Україні

2. Системи пасажирських (туристичних) перевезень залізничним транспортом в Україні

3. Системи пасажирських (туристичних) перевезень авіаційним транспортом в Україні

4. Системи пасажирських (туристичних) перевезень водним транспортом в Україні

5. МІЖНАРОДНІ ТРАНСПОРТНІ КОРИДОРИ

6.Регіональні авіаційні транспортні системи

Література

1. Горбачев П.Ф., Дмитриев И.А. Основы теории транспортных систем. – Харьков: ХНАДУ, 2002

2.Дмитриченко М.Ф. Системологія на транспорті: підручник/ М.Ф.Дмитриченко. – К.: знання України, 2005.Кн.1:Основи теорії систем і управління, 2005. – 343 с.

3. Дудник І.М. Вступ до загальної теорії систем. Навчальний посібник. – К.: Кондор, 2009. – 205 с.

4. Пащенко Ю.Є. Розвиток та розміщення транспортно-дорожнього комплексу України. – К.: Науковий світ, 2003. – 468 с.

5. Смирнов І.Г., Косарева Т.В. Транспортна логістика:Навч. Пос. – К.: Центр учбової літератури, 2008. – 224 с.

Додаткова література

6. Хомяков П.М. Системный анализ: Краткий курс лекцій. – М.: Ком.книга, 2006

7. Чернюк Л.Г. Транспорт і регіональні системи продуктивних сил України. – К.: Науковий світ, 2003. - 182 с.

 

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2016-12-30; просмотров: 137; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 44.198.169.83 (0.009 с.)