Тема : Забезпечення безпечного руху поїздів

1. Забезпечення безпечного руху поїздів

 

Методичні рекомендації для виконання роботи: Дана тема передбачає вивчення основних та загальних понять про забезпечення безпечного руху поїздів. Особливу увагу треба звернути на головні правила та закони для того щоб забезпечувати безпечний рух поїздів, приймання та відправлення поїздів, виконання маневрових робіт на сортувальних станціях.

 

Використана література: Л.А.Кондратьева, Б.Б.Борисов «Устройства автоматики, телемеханіки и святи на железнодорожном транспорте», Москва 1991, с. 79 - 80

Для приймання поїзда черговий по станції завчасно готовить приймання й відкриває вхідний світлофор. Після того як ДСП переконається, що поїзд прибув на станцію в повному составі, він подає на станцію відправлення блокувальний сигнал прибуття, а по телефону сповіщає чергового по станції про час прибуття поїзда. У прибутті поїзда на станцію в повному составі ДСП переконується по наявності поїзного сигналу на останньому хвостовому вагоні поїзда особисто або по доповіді чергового стрілочного поста, на станціях із централізацією стрілок - по доповідям сигналістів, ораторів постів централізації, працівників складальних бригад й інших працівників порядком, установленим начальником відділення дороги й зазначеним у техніко-розпорядницькому акті (ТРА) станції. При наявності автоматичних пристроїв контролю прибуття поїзда в повному составі ДСП переконується у вільності перегону за показниками контрольних приладів цих пристроїв.

Якщо після приймання поїзда не спрацюють пристрої, контролюючі його прибування на станцію, то ДСП спочатку переконується, що поїзд прибув у повному составі, а потім з дозволу поїзного диспетчера подає на станцію відправлення блокувальний сигнал прибуття натисканням допоміжної пломбуємої кнопки або перегони з лічильником. Перед зривом пломби з допоміжної чопки прибуття ДСП робить запис у Журналі огляду. Якщо апарат керування обладнаний лічильником із кнопкою, то при штучній подачі блокувального сигналу прибуття ДСП у Журналі руху поїздів проти номера відповідного поїзда записує показання лічильника.

При нормальному стані пристроїв блокування ДСП має право відкрити вихідний світлофор і відправити поїзд тільки після отримання від сусідньої станції по телефоні повідомлення про прибуття раніше відправленого поїзда. На одноколійних перегонах черговому по станції забороняється давати блокувальний сигнал згоди на приймання поїзда зустрічного напрямку без одержання від сусідів станції повідомлення по телефоні про прибуття раніше відправленню поїзда.

Якщо після про відкриття вихідний світлофор поїзд або не буде відправлений, ДСП зобов'язаний закрити вихідний світлофор, зробити про це запис у Журналі руху поїздів і повідомити про затримку поїзда на сусідню станцію й поїзного диспетчера. Якщо «голова» поїзда, що відправляє, перебуває за вихідним світлофором і його відкрити неможливо, дія блокування припиняється. Відправлення поїзда здійснюється по телефоні з видачею машиністові путєвой записки. Також організується рух поїздів з наступним поверненням на станцію при несправності ключа-жезла.

Характерними несправностями, при яких дія полуавтоматического блокування припиняється, є: неможливість закрита або відкриття вихідного або прохідного світлофора, подачі або одержання блокувальних сигналів, а також довільне одержання блокувальних сигналів і відсутність пломб на блок - апараті. Крім того, при переустаткуванні, заміні й випробуванні окремих елементів пристроїв, що викликають тимчасове припинення дії пристроїв, блокування закривається. У цих випадках рух поїздів здійснюється по телефонному зв'язку.

Запитання для самоконтролю:

1. Що потрібно зробити черговому по станції для того щоб прийняти поїзд на станцію?

2. Що робить ДСП якщо після приймання поїзда не спрацюють пристрої?

3. Що робить ДСП при нормальному стані пристроїв блокування?

4. Що робить ДСП якщо після про відкриття вихідний світлофор поїзд або не буде відправлений?

5. Які ви знаєте несправності при яких дія полуавтоматического блокування припиняється?

Самостійна робота № 12