Марка прекратила свое существование в 1919 году.

 

 

Abbott-Detroit Model A (1909-1910)

 

Изначально Аббот не стал ничего мудрить и производил автомобиль с одним лишь 5ти местным кузовом, с моторами тоже всё было просто, его Модель А оснащалась покупным 30 сильным 4х цилиндровым двигателем объёмом 3.7л от фирмы Континентал. Что бы прорекламировать свою продукцию Эббетт нанимает Чарьза Персифаля, который должен намотать 100 000 миль на автомобиле, рекламируя его как сверх-надёжный, для этого Персифаль 3 раза мотается через весь США, сначала от границы к границе, затем от берега до берега, тем самым доказав надёжность автомобилей.

 

 

Abbott-Detroit Model B (1911-1912)

В 1910м Эбботт продаёт свою фирму Эдварду Герберу, тот продолжает выпускать автомобили под маркой основателя. В том же 1910м автомобиль завоёвывает первое место в гонках Файрмонт Парк на подъём в гору в Филадельфии. Однако Гербер через год расширяет модельный ряд до 5ти разных кузовов, шасси и мотор остаются теми же, машина получает индекс Модель В. В том же 1911 году автомобили этой марки успешно выступают на кубке Вандербилда.

Abbot-Detroit Model 44 (1912)

Автомобиль с одним из самых долговечных на тот момент двигатель в 4 цилиндра под названием Continental, который мог выдавать от 41 до 50 л.с. Это 5-местный автомобиль в кузове ландо, который может разгоняться до 70 км/ч.

Из крутых фишек – это электрический стартер, которому не нужна ручка, хотя и прилагалась в комплект, а также электрическое освещение фар, которым компания хвасталась до середины 1910-х годов.

Стоимость автомобиля была бешенной, но этим объяснялась долговечная конструкция и двигатель и электризация многих важных на тот момент вещей – 2000$. Было произведено не более 10 штук. До наших дней сохранился.

Abbott & Hast (is 1957)

Abbott & Hast Company из города Monterey, California. Компания была основана в 1957 году мистером Allan'ом Abbott'ом и мистером Ron'ом Hast'ом. Своей нишей они избрали исключительно ритуальные автомобили. Компания не только поставляла катафалки для похоронных агентств, но стала одним из крупнейших поставщиков и прокатчиков подобных авто для Голливуда; большинство катафалков с экранов 60-80-ых годов - продукция Abbott & Hast. По приблизительным подсчетам эти автомобили появились более, чем в 300 картинах. Многие Голливудские знаменитости отправились на тот свет в автомобилях Abbott & Hast, независимо от того, на чем они перемещались при жизни.

Настоящее восхождение на вершину похоронного олимпа началось в 1973, когда компания приобрела печатное агенство Berg Publications Inc. Стоит отметить, что Abbott & Hast никогда не старались делать исключительно автомобили: владельцы компании создавали целый синдикат, начиная от собственных ритуальных агентств и заканчивая приобретением кладбищ - это была целая империя! Визитной карточкой компании стали катафалки на базе автомобилей Dodge: Monaco и Coronet. Именно благодаря этой компании появился термин "junior hearse" (катафалк средних размеров). Позже в качестве базовых автомобилей компания стала использовать автомобили Форд и Джи Эм.

Несмотря на довольно удачный бизнес в 1985 году компания приняла решение остановить производство автомобилей и перейти в печатный и издательский бизнес сменив название на Abbott & Hast Publications, Inc.