Ateliers d'automobile et d'aviation была основана в париже, как производитель коммерческих и легковых автомобилей. Выпускала свою продукцию с 1919 по 1920 год. Имела особый интерес к электромобилям.

Все началось с производство грузовиков в начале 1919 года. Важно понимать, что родства между немецким AG für Akkumulatoren-und Automobilbau и этой компании ничего нету.Учитывая даже электрическую установку и одиннаковую аббревиатуру.

 

 

AAA 6А and 10A (1919-1920)

Модели 6А и 10А были легковым сегментом французской компании и предлагали следующие характеристики.

Это были 4-дверные и 5-местные автомобили с закрытым кузовом и со стандартным на то время внешним видом.

Длина была лишь разной. Если на 6А было 3100 мм, то на 10А это цифра была 3500 мм. Машину продавали, что в цельном виде, то в виде только шасси. И иногда шасси достигала цены в 55.000 франков, что в послевоенные годы было недурно.

Разница между моделями была и в комплектации, которая отличалась в отделке кузова, внешнего оформления… да и все. Что еще можно рассказать, зная минимум информации.

Силовой установкой являлся электромотор с 42 батарреями, которые могли разогнать такие громадины максимум до 45 км/ч. Ну и батарреи могли двигать машину до 120 км. А потом заряжайте чем хотите. Розетку как таковую еще не придумали. Кстати, существовала еще и гарантия на 10 лет. Что если с машиной случаться неполадки, то все починят. Ну как-то гарантия не помогла остаться сохранить компания.

После мелких продаж, компания попросту перестала существовать. До наших дней, продукция компании не дожила.

 

AAA Concept Cars (2011-2012) (NL)

Амбициозный проект одного из рабочий по производству двигателей и обычных студентов, целью которого являлось доказать, что и новое поколение способно на амбициозные решения.

 

AAA Concept Cars eFunCar (2012)

Герберт Виикхаут, бывший член одной из фабрик по производству электродвигателей в Нидерландах, решил сделать свой собственный электромобиль. Что еще делать на пенсии. Он решил все сделать с нуля, взяв лишь только электродвигатель. Остальное в виде ходовой части и аэродинамичного кузова создавалось самим им.

Создавал он этот автомобиль не один, а с группой студентов, чтобы доказать, что великие умы существуют и в наше время.

Батарреи в автомобиле литий-железо-фосфатные, которые дают выходную мощность в 26 кВт. Таких выходных мощностей две. Так что мощность в 50 кВт дают неплохую динамику.

Вес автомобиля, каркас, легкий кузов, отсутствия много ступенчатой коробкой дало автомобилю свет, показав ту ступень автомобилиста, с которой можно начинать каждому. Простота, безопасность и чистота автомобиля.

Компании предлагали начать серийный выпуск этого автомобиля, но Герберт сказал, что это всего лишь идея и ничего более.

A.A.A. Industries (is 2010) (FR)

Компания по производству электрокара 3ai Moduleo. До 2011 года было еще несколько проектов, но они все доходили до компютерных образцов. Лишь только складывающему электромобилю повезло оказаться у публики, и компания старается создать какую-то систему для его выпуска и эксплуатации.

 

AAA Industries 3ai Moduleo (2011)

3ai Moduleo – концепт уникального транспортного средства, представленного французской компанией AAA Industries. Двухместный городской автомобиль длиной 2,4 метра способен по нажатию клавишы удлиняться и превращаться в небольшой четырехместный минивэн длиной 3,2 метра! Прототип оснащается электрической силовой установкой, способен преодолеть на одной зарядке 150 км, время полной подзарядки составляет 6 часов. Сама по себе идея не нова, однако мысль совместить удобство парковки с заботой об экологии и соотвественно низкими дорожными сборами наверняка понравится европейцам и японцам. В России эти проблемы пока на столько не волнуют автовладельцев, но это пока.