Учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей.

 

Лучше всего логистические операции поддаются оценке со стороны учетно-калькуляционных подразделений. Традиционно в западных странах компании применяют показатели нормы прибыли на активы как наиболее важный индикатор финансовой деятельности. По аналогии ряд американских фирм рассчитывают прибыли на логистические активы. В результате внедрения в финансовую практику данного показателя все большее число компаний начинают пользоваться услугами соответствующих специальных фирм. С этой тенденцией связывается сокращение численности собственного парка автомобилей, а также тот факт, что растущее число компаний стало прибегать к услугам складов общего пользования.

Характеристика показателей эффективности использования складской площади будет рассмотрена в лекции 2

 

 

Экономический эффект от использования логистики

 

До применения логистического подхода критерий оценки эффективности в системе "снабжение-производство - перевозка" был таким, что целевая функция ориентировалась на минимум издержек в каждом из звеньев:

 

L = minЗ_с + minЗ_п + minЗ_т,

 

где З_с, З_п, З_т - затраты соответственно на снабжение, производство, транспортировку.

 

Логистический подход ориентирован на отказ от изолированного рассмотрения издержек, поэтому на смену пришел новый критерий- критерий минимума суммы указанных затрат, в котором применим критерий оптимальности В. Парето, что позволяет проверить, улучшает ли предложенное решение по конкретному объекту общее состояние системы. Этот критерий применяется при решении таких задач, когда оптимизация одних показателей считается достаточной при условии, что другие показатели при этом не ухудшаются. Оптимум (эффективная точка) по В. Парето - решение, которое не может быть улучшено с точки зрения какого-либо одного критерия без того, чтобы при этом оно не было бы ухудшено относительно других критериев.

В этом случае целевая функция принимает следующий вид:

 

L=min(З_с+ З_п+ З_т).

 

Таким образом, логистика нацелена на рационализацию всей сферы обращения и производства в совокупности.

Лекция 2 Система складирования и складской переработки в логистической системе

 

План:

Склады и их классификация

Функции складов в коммерческой логистике

Система складирования как основа рентабельности работы склада

Грузовая единица - элемент логистики

Расчет стоимости грузопереработки на складе

2.6. Выбор оптимального варианта складирования

 

Склады и их классификация

 

Эффективность логистической системы зависит не только от совершенствования и интенсивности основной деятельности предприятия и транспортного обслуживания, но и от работы складского хозяйства.

Складирование продукции необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов производства, транспортировок и потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов, своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах и реализации продукции.

Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются еще и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции и т.д. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройство для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль.

Склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т.д.

Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения различных материальных ценностей, подготовки их к производственному потреблению и бесперебойному отпуску потребителю. Примерная номенклатура складов машиностроительных заводов приведена в приложении 3.

Более подробно рассмотрим классификацию складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции (см. рис. 2.1).

Принципиальная схема прохождения материального потока через цепь складов различных предприятий приведена на рис. 2.2.

 

Рис. 2.1. Классификация складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции

Рис. 2.2. Принципиальная схема цепи складов на пути материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя

Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Склады промышленных предприятий и фирм классифицируются следующим образом:

1. По характеру деятельности, т.е. по назначению:

а) материальные (снабженческие);

б) внутрипроизводственные (межцеховые и внутрицеховые);

в) сбытовые.

2. По виду и характеру хранимых материалов:

а) универсальные;

б) специализированные.

3. По типу конструкции:

а) закрытые;

б) полузакрытые;

в) открытые;

г) специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).

4. По месту расположения и масштабу действия:

а) центральные;

б) участковые;

в) прицеховые.

5. По степени огнестойкости:

а) несгораемые;

б) трудносгораемые;

в) сгораемые.