Последовательность разборки электродвигателя

Ремонтная операция	Последовательность операций
Внешний осмотр и уточнение тех­нических харак­теристик двига­теля	Осмотреть электродвигатель. Нанести метки на вращающиеся детали для облегчения последую­щей балансировки. Проверить и записать основ­ные технические характеристики
Очистка электро­двигателя	У двигателя протереть все доступные места, про­дуть сжатым воздухом, промыть и протереть
Общая разборка	Снять с вала полумуфту, шкив или шестерню с помощью съемных приспособлений.
Снятие подшип­никовых щитов	Из корпусов подшипников скольжения слить масло. Снять сначала передний щит, в котором расположено щеточное устройство; отсоединить от щеточного аппарата соединительные провод­ники, поднять щеткодержатели или вынуть щет­ки. Вывернуть болты и снять наружную заднюю крышку подшипников и подшипниковый щит
Вынуть ротор	На конец вала ротора насадить трубку-удлинитель и с ее помощью вывести ротор из ста­тора
Очистка сбороч­ных узлов и дета­лей	Разобранные узлы дополнительно и тщательно очистить, продуть сжатым воздухом и при необ­ходимости промыть. Чистые узлы осмотреть для определения необходимого объема дальнейшей разборки. Снять закрепляющие кольца
Ремонтная операция	Последовательность операций
Подетальная раз­борка: выпрессов-ка подшипников качения	Шариковые подшипники снять съемниками (см. рис. 82, а) с захватом внутреннего кольца. Роликовые подшипники выпрессовать обычным съемником или съемником с разрезной упорной шайбой (см. рис. 82, б). Снять внутренние крышки подшипников
Выпрессовка подшипников скольжения	Снять верхние торцевые крышки масляных камер, отвернуть стопорные болты. Втулки малых диа­метров выпрессовать ударами молотка по дере­вянной выколотке из березы, бука. Из щитов бо­лее крупных двигателей вкладыши можно вы-прессовывать винтовым приспособлением упор­ного типа, предварительно выведя из прорези масляное кольцо. Вынуть смазочные кольца
Снятие контакт­ных колец	Отсоединить проводки пускового реостата и про­водники, соединяющие контактные кольца с об­моткой ротора; изоляционные шайбы отвернуть и снять с вала. Винтовым или гидравлическим съемником снять втулку с контактными кольцами с вала, захватывая при этом стальную втулку
Снятие вентиля­тора и короткозамыкателя	Отвернуть стопорные болты и снять вентилятор, кольцо и вилку короткозамыкателя. Отвернуть болты и снять кожух и клеммный щиток
Очистка и про­мывка деталей	Особенно тщательно очистить обмотки дере­вянными или пластмассовыми скребками, про­тереть насухо, продуть сжатым воздухом. Мас­ло с обмоток удалить чистой тканью, смоченной в бензине, а затем сухой. Вентиляционные кана­лы сердечника промыть бензином. Все детали прочистить скребками, промыть и протереть насухо
Проверка и замеры	Проверить обмотку и сопротивление изоля­ции. Выявить детали, подлежащие ремонту и замене. Составить ведомость со списком де­фектов

 

БЕЗОПАСНЫЕ ПРИЕМЫ ТРУДА ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

И РЕМОНТЕ УСТАНОВОК

Безопасность труда при эксплуатации установки достигается выполнением требований ГОСТ 12.2.02, ГОСТ 12.3.042, а также при соблюдении следующих конкретных требований:

Меры безопасности для обслуживающего персонала.

К работе на установке допускаются лица, знакомые с ее устройством, правилами эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности труда при работе на оборудовании, изучившие меры безопасности при работе на установке. Все работы по наладке электрооборудования должны проводиться только специалистами по электрооборудованию. При прекращении подачи электроэнергии или в случаи аварии, или возникновения неисправности немедленно отключить установку от сети.

Электротехнический персонал, занятый обслуживанием электрооборудования оборудования, обязан руководствоваться указанием мер безопасности, которые содержаться в инструкции по обслуживанию установки. Посторонние лица в зону работы не допускаются.

При подготовке установки к работе:

Перед включением напряжения после ремонта или монтажа или после длительного перерыва в работе необходимо убедиться в исправности заземления. Качество заземления проверяется внешним осмотром и измерением сопротивления между металлическими частями установки и каждого из его устройств, и зажимом для заземления, находящегося на вводе установки.

При работе установки:

При подключении электрооборудования к питающей сети предусмотрен автоматический выключатель. Коробки выводов электрических машин, соединительные клеммные коробки, пульты путевые, выключатели должны быть закрыты кожухами или крышками.

При восстановлении внезапно исчезнувшего напряжения самопроизвольного включения установки не происходит.

Доступ к клеммам, к которым присоединены провода от питающей сети, разрешается только после снятия напряжения на цеховой сборке, от которой подводится питание к электрооборудованию электрокалориферной установки. Крышка электрошкафа при работе установки должна быть закрыта.

Запрещается работа на установке при обнаружении неисправностей в работе электрических блокировок.

Защитное заземление радиально соединено с одной точкой в электрошкафу управления, предназначенной для подсоединения к контуру цехового заземления. Качество проверяется при первоначальном пуске установки, внешним осмотром и измерением сопротивления между металлическими частями и каждого из устройств с зажимом заземления на вводе. Сопротивление заземления должно быть не более 4 Ом. Над каждым элементом заземления должен быть помещен графический символ "ЗАЗЕМЛЕНИЕ".

Проверка технического состояния установки:

При проведении испытаний и проверке технического состояния установки вокруг нее устанавливаются временные ограждения. На ограждениях необходимо вывешивать знаки безопасности, с поясняющими надписями, согласно правилам электробезопасности. Снимать знаки и разбирать ограждения необходимо только после окончание работ.

При ремонтных работах:

Монтажные и ремонтные работы производить только при

полном снятии напряжения.

Вводный выключатель должен запираться в отключенном

состоянии. Включение вводного выключателя возможно только

после того, как последний из ремонтного персонала снимет свой замок. При ремонтных работах, связанных с разборкой установки, не должна нарушаться цепь заземления отдельных узлов.