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Besonders gern Fahren die Deutschen an die Ostsee, die Mecklenburger Seeplatte, nach Oberbayern und in das Allgäu. In Italien sind die Toskana, Venetien und Südtirol die Attraktionen. Die Österreich-Touristen fahren in die Berge, aber auch die Seen in Kärnten sind sehr beliebt. Frankreich-Urlauber lieben nicht nur die gute Küche. Sie machen Urlaub in den Bretagne, an der Atlantik- und Mittelmeerküste oder in der Provence. Viele Autourlauber entscheiden sich auch für Kroatien und fahren z.B. nach Istrien. Meine Ferien Ich mag diese Zeit. Ich habe meine Ferien zweimal pro Jahr: im Winter und im Sommer. Es ist die Zeit, wann ich mich richtig erholen kann. Im Winter bleibe ich normalerweise zu Hause, weil die Ferien nur zwei Wochen dauern. Ich bekomme die Möglichkeit, mich auszuruhen, etwas zu lesen, die Museen zu besuchen. Ich kann meine Freunde besuchen, ins Kino gehen oder einfach faulenzen. Ich mag lieber meine Sommerferien. Sie dauern etwa 2 Monate. Ich kann aus der Stadt wegfahren und meine Träume verwirklichen. Ich will zuerst meine Großeltern besuchen, dann möchte ich eine Reise durch Europa machen. Ich interessiere mich für Paris, Brüssel und Budapest. Ich habe viel darüber gelesen. Ich plane meine Reise für Juli. Anfang August will ich an der Arbeit der internationalen Sommerschule teilnehmen. Es kommen die Studenten aus Deutschland, Polen, Litauen und Estland. Ende August habe ich noch Gelegenheit, an die Ostsee zu fahren. Am Strand kann ich in der Sonne liegen, baden, Strandvolleyball spielen. Ich versuche immer das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden. Активная лексика к теме «Автоматизация в машиностроении» der Maschinenbau машиностроение der Werkstoff материал das Werkzeug инструмент bearbeiten обрабатывать die Zugfestigkeit предел прочности при растяжении die Zähigkeit вязкость, ковкость die Legierung сплав die Fräsmaschine фрезерный станок die Bohrmaschine сверлильный станок die Hobelmaschine строгальный станок steuern управлять die Verkettung сцепление starr жесткий, устойчивый lose Verkettung свободное сочленение starre Verkettung жесткое сочленение der Meißelkopf резцовая головка die Fertigungstechnik технология das Getriebe механизм, привод, передача vorrichten подготавливать, налаживать ausrichten выверять, выравнивать die Fließfertigung поточное производство der Ablauf протекание, процесс spannen зажимать, закреплять das Gerät прибор die Einrichtung устройство, оборудование die Anlage устройство, установка benutzen использовать hochwertig высококачественный Образцы тематических текстов к теме «Автоматизация в машиностроении» Automatisierung im Maschinenbau In dem Maschinenbetrieb gibt es verschiedene Werkzeugmaschinen: Dreh-, Fräs-, Bohr- und Hobelmaschinen. Diese Maschinen sind mit Programmsteuerung ausgestattet und arbeiten selbsttätig. Sie bearbeiten Werkstücke ohne direkte Beteiligung des Menschen. Alle Arbeitsgänge sind automatisiert. Der Mensch kontrolliert nur die Arbeit der Geräte. Im Maschinenbau gibt es viele Möglichkeiten der Automatisierung des Arbeitsprozesses. Am häufigsten findet man in den Maschinenbetrieben folgende automatisierte Anlagen: 1) automatische Spezialmaschinen, 2) lose Verkettung von Maschinen und Anlagen gleicher oder verschiedener Technologie, 3) starre Verkettung von Maschinen, meist gleicher Technologie. Bei der losen Verkettung werden die einzelnen Einrichtungen individuell gesteuert. Die Umstellung auf einen anderen technologischen Arbeitsprozess ist durch Austausch einzelnen Maschinen leicht möglich. Bei der starren Verkettung dagegen ist die Umstellung der Maschinen auf eine andere Operation sehr schwer. Bei der vollen Automatisierung der Technologischen Prozesse ist die Kombination der losen und starren Verkettung möglich. Maschinenbau Der Maschinenbau (auch als Maschinenwesen bezeichnet) ist ein klassischer Zweig der Industrie und eine klassische Ingenieurdisziplin. Dieses Arbeitsgebiet enthält die Konstruktion und die Produktion von Maschinen. Als Industriezweig entstand der Maschinenbau aus dem Handwerk der Metallbearbeitung durch Schmiede und Schlosser, als Ingenieurdisziplin nach modernem Verständnis durch systematischen wissenschaftlichen Bezug auf die klassische Physik, insbesondere auf die klassische Mechanik. Der Maschinenbau umfasst unter anderem folgenden Themengebiete: Mechanik, Konstruktionslehre, Maschinen, Maschinenelemente, Fertigungs- und Montagetechnik, Werkstofftechnik, Automatisierungstechnik, Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik, Adaptronik und Mechatronik (Mechanik, Elektronik, Informatik), Verfahrenstechnik, Instandhaltungstechnik, Fluidtechnik, Logistik, Kenngrößen und Kennwerte, Verwandte Themen. Активная лексика к теме «Самолеты» die Luftfahrt авиация das Düsenverkehrsflugzeug транспортный реактивный самолет im Einsatz sein применяться, использоваться die Reichweite дальность полёта befördern перевозить verbrauchen потреблять die Zwischenlandung промежуточная посадка die Schubstärke тяга, величина тяги die Druckkabine герметическая кабина die Flughöhe высота полёта die Rumpfkonstruktion конструкция фюзеляжа das Heck хвостовая часть sich befinden находиться das Leitwerk хвостовое оперение (самолёта) die Strahlturbine реактивный двигатель das Mantelstromtriebwerk двухконтурный турбореактивный двигатель die Spannweite размах крыла erreichen достигать ersetzen заменять das Cockpit кабина пилота
Образец тематического текста к теме «Самолеты» Flugzeugbau Flugzeugbau ist ein Teilgebiet des Maschinenbaus, der sogenannten Verkehrstechnik. Er umfasst den Entwurf, den Bau und die Erprobung von Luftfahrzeugen, zum Teil auch deren Wartung, Instandhaltung und Reparatur. Dabei behandelt das Thema Flugzeugbau auch den Bau von Luftschiffen, Hubschraubern usw. Großflugzeuge werden in den großen Luftwerften wie zum Beispiel Boeing, Iljuschin oder Airbus gebaut. Für kleinere und kleine Serienmaschinen für die kommerzielle Nutzung gibt es in Abstufungen weitere Hersteller (Canadair, Bombardier, BAE Systems sowie die Hersteller der Sport- und Geschäftsmaschinen). Alle diese Luftwerften wie auch ihre Zulieferer bedürfen einer Zulassung als JA bzw. JB Betrieb gemäß internationaler Vorschriften (FAR/JAR). Die großen Verkehrsmaschinen bestehen hauptsächlich aus Aluminium sowie zunehmend aus Faserwerkstoffen. Zunächst werden Rumpfsektionen gefertigt, welche später zu Rümpfen komplettiert werden. Nach wie vor ist die Niettechnik die gängigste Verbindungstechnik, wobei die Niete beim Einsetzen eine bestimmte Temperatur besitzen müssen. Wurde die Zeit zwischen Entnahme aus dem Klimaschrank und Einbau überschritten, werden diese als Schrott verworfen. Der fertige Rohbau wird aufgrund der Farbe der Grundierung "grünes Flugzeug" genannt, wobei durchaus flugfertige grüne Flugzeuge zur Endausrüstung verkauft werden (z. B. rüstet Lufthansa Technik in Hamburg grüne 737 zu Business Jets aus). Bevor ein Flugzeug in Serie gehen darf und seine Zulassung erhält, sind diverse zerstörende und nichtzerstörende Tests (Probeflüge) erforderlich sowie zahlreiche Berechnungen, Analysen und Simulationen. Die durchzuführenden Tests werden im ATP (Acceptance Test Procedure) festgelegt und im ATR (Acceptance Test Report) festgehalten. Jedes Bauteilmuster muss darüber hinaus Qualifikationstests bestehen (häufig zerstörende Prüfung). Nach Abschluss der Qualifikation gibt es dann die Typenzulassung (Type Approval).
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