Определение местоположения точек нулевых работ

 

Точками нулевых работ называются точки перехода из насыпи в выемку или из выемки в насыпь. Для участков с постоянными продольными уклонами местоположение точки нулевых работ определяют из подобия треугольников (рис. 3.2.1) по формуле:

, (3.2.6.)

где Н₁, Н₂ - рабочие отметки земляного полотна; l - расстояние между отметками Н₁, Н_2.

Рис. 3.2.1 Схемы для определения местоположения точек нулевых работ:

1 - линия земли; 2 - проектная линия.

Таким образом точки нулевых работ находятся на ПК 3 + 12,30, ПК 3 + 52,05, ПК 47 + 17,23, ПК 47 + 61,53.

 

3.2.2. Проектирование поверхностного водоотвода

 

Водоотводные канавы проектируют с продольным уклоном дна не менее 5 ⁰/₀₀, однако по условиям рельефа местности уклон дна нагорных и водоотводных канав может быть больше. Продольный уклон кюветов в выемках принимают равным продольному уклону оси земляного полотна, но не менее 5 ⁰/₀₀.

Глубина кювета в выемке: _. В данном проекте h_к = 1,20м.

Глубина канавы в насыпи _.

Расчёт высотных отметок входа и выхода из трубы:

а = 2 проезжей части + 2обочины = 2*3,5 + 2*2,5 = 12м;

L_тр = а + 2*1,5Н;

ПК 2+15 L_тр = 12+3*4,47=25,41м; Н_выхода = -(0,005*25,41) +153,53=153,41 м;

ПК 5+30 L_тр = 12+3*6,01=30,03м; Н_выхода = -(0,005*30,03) +149,01=148,86 м;

ПК 33+30 L_тр = 12+3*3,32=21,49м; Н_выхода = -(0,005*21,49) +142,74=142,65м;

ПК 41+30 L_тр = 12+3*2,81=20,43м; Н_выхода = -(0,005*20,43) +148,44=148,35 м;

 

Во избежание размыва водоотводных сооружений требуется их укрепление. В курсовом проекте тип укрепления можно назначить по табл.3.2.2..

Типы укрепления водоотводных сооружений

Таблица 3.2.2.

Грунты	Типы укреплений при продольных уклонах, ^0/00
Без укрепления	Гидропосев трав	Засев трав по слою раст. грунта	Втрамбовка щебня в дно	Бетонные плиты	Гасящие устройства
Супесчаные	до 5	5-10	10-20	20-30	30-50	>50

3.3. Нанесение проектной линии методом Антонова

Элементы проектной линии, проложенной методом Антонова, являются вертикальные кривые в форме параболы и прямые. Для аналитического расчета параболы (определения точек, расстояний до точек с определенным уклоном и т.п.) используют таблицы или формулы:

l₀ =R_в×I (3.3.1.)

 

(3.3.2.)

 

где l₀ – расстояние от вершины кривой до точки с уклоном i;

h – превышение между точкой на произвольном расстоянии от вершины и вершиной кривой;

Rв – радиус вертикальной кривой;

i – уклон в точке, расположенной на расстоянии l₀ от вершины кривой.

Проектная линия методом Антонова запроектирована по обёртывающей.

Руководящие и контрольные отметки не выдержаны на участках.

Сокращенный профиль первого варианта трассы методом Антонова представлен в Приложении 3.

 

 

Земляное полотно автомобильной дороги

Типовые поперечные профили

В раздел включены типы поперечных профилей: Тип 1: низкая насыпь с двухсторонними канавами; тип 2: насыпь высотой от 2м до 6м с двумя водоотводными канавами; тип 2а: насыпь высотой от 2м до 6м слевой канавой; тип 2б: насыпь высотой от 2м до 6м справой канавой; тип 3: насыпь от 6м до 12м; тип 4: выемка глубиной от 0м до 6м на снегонезаносимых участках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конструирование и расчет отгона виража

Поперечный уклон проезжей части на виражах назначаю 40‰ как для района с частым гололедом и радиусом кривой 600м. Переход от двухскатного профиля проезжей части к односкатному – отгон виража, осуществляется на протяжении переходной кривой, а при ее отсутствии – на прилегающем к кривой прямом участке.

При радиусе кривой в плане 600 м, поперечный уклон проезжей части на вираже в районе с частым гололедом 40 ⁰/₀₀. Величина уширения проезжей части составляет 0,5м.

Длина отгона виража L определяется по формуле:

 

L= (b×i_в) / i_доп (4.2.1.)

 

где i_доп =10‰ - дополнительный уклон внешней кромки проезжей части

b = 3,5 м - ширина проезжей части

i_в =20‰ - поперечный уклон проезжей части на вираже:

 

L=(3,5*0,02)/0,01=7 м

 

Т. к. вычисленная длина отгона виража оказалась меньше длины переходной кривой, то длину отгона принимают равной длине переходной кривой: L=120 м

Отгон виража на ПК 1 + 96,72 начало виража на ПК 3+16,72.

Производится расчет отметок внешней бровки земляного полотна, внешней кромки, отметки оси, внутренней кромки проезжей части и внутренней бровки земляного полотна.

Вращение производится сначала вокруг оси затем вокруг внутренней бровки.

Результаты расчетов отметок на отгоне виража и схема разбивки отгона виража представлены на рис. 4.2.1.

 

 

Рис. 4.2.1. Разбивка отгона виража: а- внешняя бровка, б-внешняя кромка, в-ось, г-внутренняя кромка, д-внутренняя бровка.

Объемы земляных работ

Для выбранного варианта трассы объемы земляных работ подсчитываются компьютерным расчетом. Подсчеты ведут в ведомости, составленной по определенной форме. При заполнении ведомости пикетное положение сечения и рабочие отметки записывают в одну строку, а остальные цифровые данные, относящиеся к участкам дороги, с ограниченными соседними сечениями, записывают в промежуточных строках. Объемы подсчитываются по каждому участку дороги, ограниченному пикетами и плюсовыми точками.

Разрывы, образованные мостами длиннее 4 м, из объема земляных работ исключаются. Отверстия в земляном полотне, образованные трубами или мостами до 4 м длиной, не учитываются и считаются как бы заполненными грунтом.