Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Усовершенствование технологии – новые возможности.Содержание книги
Поиск на нашем сайте
Решающие усовершенствования рассматриваемой технологии – освоение производства стабильных по основным характеристикам РВС (ЗВС) - составов на основе серпентинов высокой степени очистки. Образующийся ИПИ - слой, при применении этих составов, наиболее устойчив и долговечен. Сразу отметим, что рецептуры составов – «решающее» или «ключевое» НОУ – ХАУ компании. Не менее важными факторами развития технологии является освоение производства восстановительных смазочных, моторных масел с нанодисперсными («подвешенными») частицами РВС (ЗВС), совместимых с ними катализаторов топлива для ДВС. В настоящее время компаниями «Маджерик текнолоджис» и «ЭФАМ» решена задача введения в масла наночастиц составов без образования осадка. Применение РВС (ЗВС) - составов на основе серпентинов высокой степени очистки во взаимосвязи с готовыми (сертифицированными) восстановительными смазочными маслами, пластическими смазками и катализаторами топлива для ДВС, а также современными технологиями диагностирования техники и отработанными многолетней практикой базовыми методами формирования ИПИ - слоя открывает возможности для широкомасштабного комплексного внедрения технологии безразборного восстановительного ремонта и профилактики (предупреждения) износа узлов трения на предприятиях всех отраслей промышленности! По всем указанным инновационным продуктам потребителю, в конечном итоге, предоставляются документы качества установленного образца. Для предприятий предоставляются услуги пошагового освоения технологии, разработки оригинальных моторных, смазочных масел, пластических смазок, обучения персонала, авторского надзора, организации работ.
Следует отметить, что в настоящее время «стартовые» финансово-экономические «механизмы» развития рассматриваемой технологии, а также принципы стимулирования энергоресурсосбережения и инноваций на предприятиях отраслей промышленности могут быть построены на основе реализации положений Федерального закона РФ от 23.11.09 г. №261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности...» и Государственной программы Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года». Рассмотрим эти принципы более подробно. Как известно, потенциал энергоресурсосбережения наших предприятий огромен. По различным оценкам он достигает 40% от текущего уровня энергопотребления, а энергоемкость валового внутреннего продукта России в 2,5...3,5 раза выше, чем в развитых странах. В то же время жизненный цикл (ресурс) энергоэффективной эксплуатации многих видов техники и технологического оборудования, может быть увеличен в несколько раз за счет внедрения современных восстановительных технологий, а значительная часть потенциала энергоресурсосбережения предприятий (до 15-20% и более) может быть достаточно быстро реализована за счет комплексного внедрения организационных и высокоэффективных малозатратных мероприятий энергоресурсосбережения,приносящих значимый эффект экономии, одним из которых является рассматриваемая технология. Часть средств от полученной экономии, в свою очередь, может быть использована для создания структур (центров) и финансово-экономических «механизмов» дальнейшего системного развития энергоресурсосбережения и инноваций. В связи с введением в действие закона и программы актуальность высокоэффективных малозатратных мероприятий энергоресурсосбережения и предложенного проекта по внедрению технологии существенно возрастает. Закон обязывает предприятия, муниципальные образования и регионы формировать и реализовывать программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности, приводящие к росту энергоэффективности на 15% за 5 лет (по 3% в год), начиная с 2010 года. Программой ставиться цель повышения энергоэффективности экономики России на 40 % к 2020 году. При вероятном дефиците финансов, включение в программы высокоэффективных малозатратных мероприятий энергоресурсосбережения позволит предприятиям и регионам обеспечить нормативные показатели, обусловленные законом, формировать программы с более высокими целевыми показателями, а следовательно, пользоваться средствами господдержки в соответствие с законом. Таким образом, важнейшим условием комплексного системного развития энергоресурсосбережения на предприятиях и в регионах может стать «пакет» высокоэффективных малозатратных проектов с предложенной технологией в качестве основы такого «пакета»! Очевидно также, что такой подход может стать главным условием «рыночной выживаемости» центров энергоресурсосбережения и инноваций! Приведем оценку потенциала энергосбережения (без ресурсосберегающей составляющей) по технологии безразборного восстановительного ремонта и профилактики износа узлов трения машин и оборудования при «условном» включении ее в Государственную программу Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года», основываясь на мероприятиях, представленных в Приложении 7 программы и затрагивая только те мероприятия, где эффект от технологии очевиден (см. Таблицу № 2).
Таблица № 2
В таблице даны усредненные оценки экономии по электроэнергии и топливу. Ресурсная составляющая эффективности РВС-ИПИ технологии составляет, как уже указывалось, не менее чем двухкратная для большей части машин и оборудования отраслей промышленности. Эффект от снижения аварийности и повышения безопасности производств также весьма значим. Следует обратить внимание на высокую эффективность технологии по отношению к дизельным электростанциям, железнодорожному и трубопроводному транспорту, автотракторной технике, ЖКХ. Следует отметить, что при системном пошаговом внедрении технологии, финансово – экономические «механизмы» внедрения могут переводиться в форму энергосервисного контракта или «инновационного товарного кредита» с оплатой услуг и продуктов из части достигаемой экономии и/или прибыли. Это обусловлено сравнительно низкой себестоимостью соответствующих продуктов (РВС, масел, смазок, катализаторов топлива) по сравнению с достигаемым долговременным эффектом!
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-07-16; просмотров: 224; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.220 (0.011 с.) |