Наименованне смазочных материалов

Колнчество

Смазываемых

Мест

Метод смазки

Периодичность

Прнмечание

 

балан-

Опорный каток

Направляющее колесо и опора кривошипа

Поддерживаю-щии ролик

Опора сира

Лабиринтовое уплотнемие борто-вой передачи

Смазка УС-2

To же

Одно (через за-правочное отвер-стие в гайке оси катка)

To же

Одно (через за-правочное отвер-стие в торце оси ролика)

Одно (через за-правочное отвер-сгие в торце оси балансира)

Одно (через от-верстке в ступице ведущего колеса)

Ходовая часть

Шприц-прессом через специ-альный штуцер (переходник) ввестн смазку до вы.хода све-жей смазки через отверстие в крышке катка

Шприц-прессом чсрез снеііи-альный штуцер (переходиик) ввестн смазку до выхода све-жсй смазки черсз отверстие в крышке колеса. Для смазкм опоры кривошипа завернуть штуцер (переходник) до упора и подать смазку

Шприц-прессом через специ-альный штуцер (переходник) ввести смазку до выхода све-жей смазкм через отверстие в крышке ролика

Шприц-прессом ввести смазку до заполнения полоста

Шприц-прессом ввести смазку через одію резьбовое отверстие до появлснпя свежей смазкп из второго отверстия

Персд плаваші-ем, после плава-ния, при ТО-1 и 2

Псред плавани-еѵі, после плава-іііія, при TO-1 и 2

Перед плаваніі-еѵі, после плава-ния, при ТО-1 и 2

To же

Перед плавани-ем, после плава-ния, прн работе в условиях весенне-осепней распути-цы, при TO-1 и 2

СпециалыіыА штуцер (переход-иик) находится в ЗПП машнны

Операиню прово-дитьна минималь-ном клиренсе ма-шины

П родолжение

Наимеиование

Смазыпаемого

Узла

Наименование смазочпых материалов

Количество

смазываемы*

Мест

Метод смазки

Перподичіюсть смазкн

Примечапи^,>

 

пере-

Система смазки двигатсля

Коробка педе-дач

Глдроснстема

Бортовая дача

Водомет

Масло МТ-16П

To же

Масло

транс-

форматормое

Масло МТ-16П

To же

Одно (через гор-ловину суфлера масляного бака)

Одно (через за-правочное отвер-стие валика вклю-чения I—II пере-дач)

Одно (через за-правочиую горло-вину бака)

Одно (через за-правочное отвер-стие в торце ведо-мого вала)

Одно (через за-правочное отвер-сгие)

Силовое отделение

Проверить количество масла в баке и при необходимости дозаправить.

Замснить масло в системе

Проверить количество масла и при необходимости дозапра-вить.

Заменить масло

Проверить количество масла и при необходпмости доза-править.

Замеішть маслѳ

Проверить уровень смазки и прн необходимости дозаправить до уровня контрольного отверс-тия.

Замепить смазку

Проверить наличие воды в часле посредством частнчного слива масла через отверстие сливной пробки.

При ЕТО

Прм ТО-2 (чсрез 200—240 м/ч) Прп ТО-1

При ТО-2 При ЕТО

Прп ТО-1

При ТО-2. при
разборке БП, при
обиаруженин в

смазке воды

При ТО-1 и 2

CD

Наимемоваине	Наименование	Количество
смазываеыого	емазочных	емазываемых
узла	материалов	мест
Главный фрик-	Смазка УТ	Одно (через
ЦИОН		пресс-масленку ма втулке ме.ханизма выключення)
Бортовой фрик-	To же	Одно (через
дион		пресс-масленку па подвнжпой обоііме мехапизма выклю-чеішл)
Подшнпникн	»	Одно (черсз
бортового фрик-		заправочное от-
ціюііа		верстие в зубча-тоіі муфте)
Вертитсальные	Смазка	Одно (через
валики привода	ЦИАТИМ-ЙН	заправочное от-
управления короб-		верстне валмка)
кой передач
Подшипники пе-	To же	Два на каждом
реходных валиков		валпке (чсрез за-
приводов управле-		правочные отвер-
ния		стия)
Подшипники ва-	Смазка	Два (через за-
ликов заслонок во-	УС-2	правочные отвер-
дометов		стия в торцах ва-ликов)

		Продолжение
	Периодичмость
Метод сыазки	смазки	Прішечаіше
За.ѵенить ыасло	Через каждые 50 ч работы водо-мета или прн об-иаруженпн воды в смазке
Шприц-прессом через специ-	Чсрсз каждыс	СпсцналііНыЛ
альныЛ штуцер (переходннк)	500—600 км про-	штуцер (переход-
и маконечпик ввестп смазку в	бега машимы или	ник) и наконеч-
подшлпник механизма выклю-	25—30 ч работы	нпк находятся в
чення	ыашины на плавѵ	ЗИП машииы
Шприц-лрессом чсрез спецп-	Через каждые
альиыіі штуцер (переходник)	500—600 км про-
и наконечник ввестн смазку в	бсга машины
полость обоіімы мехаішзма вы-
ключения
Шпрнц-прессом ввсстн смаз-	При ТО-1 н 2
ку
Шприц-прессом ввестп смаз-	При ТО-1 и 2
ку до заполнепия полостей
Шприц-прессом ввести смаз-	Перед плаванн-
ку	ем, после плава-ння, при ТО-1 и2
Шприц-прессом ввести смаз-	При ТО-1 и 2
ку

7Г

 

					Продолжение
Наимеиовашіе	Нанмеиование	Количество		Периодичность
смазываемого	сыазочных	смазываемых	Метод смазки		Прнмечашіе
узла	материалов	мест		смазки
Шарнпрные сое-	Смазка	^^	Очистнть и смазать вручную	Перед плаваии-
дииения и резьбы	ЦИАТИМ-20І			ем, после плава-
тяг приводов уп-				ния, при ТО-1 и 2
равлення
Регулятор топ-	Масло	Одно (через от-	Проверить уровсмь масла н	При ТО-1 (через
ливного насоса	МТ-16П	верстне. в которое ввернут щуп)	прн нербходнмостн дозаправить Заменить масло	100—120 ч работы двигателя) При ТО-2 (через каждые 200—2-40 ч работы двигате-ля^
Болты крепле-	Смазка	—	Очистить и смазать вручную	Прн ТО-1 и 2
ння съеммых ли-	ЦИАТИМ-JOI		тоиким слоем смазки
стов крыши и
резьбы пробок
Шарниры при-	Смазка УТ	—	Очпстнть и смазать вручную	При ТО-1 и 2
вода механизма
зашиты двнгателя
Подшипники ва-	To же	Два (через	Шприц-прессом, прпменяя	Через каждые
ла выключения		пресс-масленки)	специальный штуцер (переход-	500—600 км про-
главного фрикци-			ник) н иаконечннк, ввести	бега машины
она			смазку

Шаровые уста-новки амбразур

Смазка

ЦИАТИМ-ДП

Среднее отделение

Очистить от грязи или льда открытые поверхностп шара, протереть насухо и смазать смазкоп

При ЕТО (пос-ле прпменешія), при ТО-1 и 2

to со

CD

Продолжание

 

Наименовапие

Смазываемого

>зла